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  • Poitiers-Limoges et POLT pour un nouveau départ - 06/2016

    ... le projet de LGV Poitiers-Limoges comme un projet à étudier lors du comité interministériel de l'aménagement du territoire (ciadt) du 18 décembre. Débat public en 2006 qui pouvait laisser espérer une mise en service en 2017/2018... 2016 : annulation de la DUP par le Conseil d'Etat 13 ans...

  • Association,transport - Commentaires rapides sur les conclusions du Conseil d'Etat qui ont motivé sa décision - 06/2016

    ... la COP21. « que si le projet est principalement justifié par des considérations d’aménagement du territoire, la liaison qu’il prévoit se présente comme un simple barreau se rattachant au réseau ferroviaire à grande vitesse, dont il n’est pas envisagé le prolongement,...

  • ALTRO,LGV - Qui sont les opposants - 06/2016

    ... de 7 ou 14 voitures ? C'est le rendu de modèles mathématiques qui n'entendent rien à l'aménagement équilibré du territoire impossible à quantifier selon les aveux de la technostructure lors de différents débats publics. Certains écologistes , hostiles par doctrine à toute idée de ligne...

  • ALTRO,LGV - Repenser le POLT - 06/2016

    ... tant dans son exploitation que dans sa gouvernance afin d'en faire un outil dynamique de l'aménagement du territoire et rompre avec un modèle remontant aux années soixante avec l'apparition du Capitole (1967). Les opposant qui visent à détruire gratuitement le Poitiers-Limoges sans avoir...

  • POCL,fret-voyageur - Nouvelle gouvernance - 06/2016

    ... une nouvelle gouvernance car un opérateur est, en effet, incompétent pour définir des missions d'aménagement du territoire. POLT NORD : AOT (Autorité organisatrice) = Etat + Ile de France + Centre Val de Loire + ALPC Ile de France mise à contribution puisque cette ligne, comme toutes les...

  • ALTRO,LGV - Conclusion - 06/2016

    ... se concentrent sur des projets utiles, techniquement bien conçus, bénéfiques à l’aménagement du territoire et économiquement viables : Un projet utile  : à condition d'utiliser et de valoriser l'ensemble des fonctionnalités permises par la nouvelle infrastructure....

  • Association,transport - Pour sa pertinence particulière en matière d’aménagement du territoire - 11/2011

    4 Le scénario Ouest-Sud élargit notablement le nombre de bassins de vie couverts par les L.G.V., dynamise des territoires à qui il donne une chance pour attirer de nouvelles activités, et bénéficier d’un regain démographique, et il participe à une véritable politique...

  • Le barreau Est-Ouest dans le cadre du Grenelle 1 - 05/2008



    Pour les membres de l’association , TRANSLINE doit avant tout contribuer réellement à un aménagement du territoire équilibré, un aménagement qui n’oublie aucun territoire, aucune métropole régionale. A ce titre, elle doit permettre à des métropoles qui aujourd’hui se tournent...

  • TRANSLINE - Alpes-Auvergne-Atlantique - 11/2007

    (Association Logistique TRansport Ouest) milite pour un aménagement du territoire équilibré qui passe par une utilisation de l'outil ferroviaire optimisé. TRANSLINE est le projet qui, à travers ses trois dimensions, incarne cette vision en étant la résultante des besoins des territoires.

  • TRANSLINE,fret-voyageur - René SOUCHON : Le Massif Central, un carrefour incontournable - 11/2007

    ... du transport doit se penser comme porteuse d’une véritable réflexion en matière d’aménagement du territoire national et européen, un aménagement que nous souhaitons équilibré et solidaire. Le « Grenelle de l’environnement » et sa promesse de...

  • ALTRO,LGV - Gilles BOURDOULEIX : Le Choletais mise sur TRANSLINE - 11/2007

    ... à explorer. Enfin, je ne peux que souligner l’intérêt de la prospective dans l’aménagement du territoire et, noter que des idées qui apparaissent utopiques au départ le deviennent souvent moins à l’épreuve du temps. Le fonctionnement de la France très centralisatrice...

  • Association,transport - Michel CANIAUX : Un aménagement du territoire équilibré - 11/2007

    Michel CANIAUX , Vice-Président et fondateur d’ a permis de réfléchir pour la première fois sur la transversalité en tant que telle. Les résultats de la pré-étude fonctionnelle montrent qu’il fallait oser et ne pas s’arrêter aux avis...

  • Association,transport - Bernard JAYOL : Grand Roanne agglomération reprend le train de l’histoire - 11/2007

    ... pour relier l’Atlantique aux Alpes s’imposera comme élément incontournable d’un aménagement durable du territoire national et européen. En attendant, Grand Roanne Agglomération se préoccupe aussi de l’immédiat et agit pour que l’électrification en cours de la ligne...

  • ALTRO,LGV - Transversale ferroviaire, fret et voyageurs, Alpes-Massif Central-Atlantique - 11/2007

    ... qu’elle générerait, par la nouvelle approche spatiale qu’elle implique, constitue ainsi un projet inédit en matière d’aménagement du territoire, un projet qui refuse la fatalité de l’hypertropisme francilien et de l’abandon de territoires à leur triste sort.

  • ALTRO,LGV - Est-Ouest et Nord-sud : même combat branché ! - 11/2007

    ... de cet ensemble sans omettre d’assurer la convergence des intérêts d’un aménagement du territoire équilibré avec ceux des gestionnaires de l’infrastructure et des exploitants. C’est pourquoi la dispersion n’a pas de place dans le grand défi qui...

  • Nantes-Bordeaux,fret-voyageur - Les grandes étapes de la modernisation - 02/2007

    ... tant que la pré-étude fonctionnelle TAA/Réseaux interrégionaux, la plus grande réflexion d'aménagement du territoire jamais réalisée, n'a pas livré ses conclusions. Non seulement n'a pas eu de réponse à sa proposition, mais aucun plan de développement via une forte modernisation...

  • TER GV,fret-voyageur - Constitution de nouveaux réseaux - 01/2007



    ... à la cohésion sociale et territoriale Le maillage du territoire par la Grande Vitesse conduit à un aménagement du territoire équilibré. 4. Contribuer à la construction européenne Réseaux européens avec la suppression des frontières en tant que terminus systématique. Ils favorisent la circulation...

  • Bordeaux-Espagne,fret-voyageur - Une association porteuse d’un projet au service des grands enjeux de société - 12/2006

    ... et des citoyens, mène actuellement la pré-étude fonctionnelle de ce grand projet d’aménagement du territoire. Le barreau LGV Poitiers-Limoges actuellement en débat apparaît comme le premier jalon de la T3A, c’est pourquoi il a été demandé au Conseil Régional d’Aquitaine...

  • ALTRO,LGV - Bordeaux-Espagne complément de la T3A s’integre au corridor européen Lisbonne-Kiev - 12/2006

    ... . C’est le scénario 3 le plus judicieux par rapport à son plus grand impact sur l’aménagement du territoire en permettant d’accélérer et de rapprocher grandement de Bordeaux et au-delà de l’Europe, Mont-de Marsan, Pau et Tarbes. Ce scénario reste ouvert sur un...

  • Le débat Poitiers - Limoges - 11/2006

    ... Transport Ouest, c’est une association qui prône une cohésion sociale et territoriale (aménagement du territoire équitable), la recherche de remèdes aux changements climatiques, l’anticipation de l’après-pétrole et la construction européenne. Elle s’appuie pour cela...

  • Association,transport - Quelques principes - 11/2006

    ... Avec le barreau Poitiers-Limoges, l’axe historique continue à être un instrument de l’aménagement du territoire et en cela un soin particulier doit lui être apporté. Le cas de Limoges-Paris étant réglé avec le barreau qui permet d’autres alternatives, il convient...

  • Poitiers-Limoges,fret-voyageur - Le barreau Poitiers-Limoges - 11/2006

    ... Certes, il rapproche Limoges et la Corrèze mais aussi le Cantal de Paris, cependant, l’aménagement du territoire, c’est quatre points cardinaux, et un investissement de cette ampleur doit permettre de multiplier les ouvertures tous azimuts et notamment vers l’est et...

  • Association,transport - Le débat public sur la LGV Poitiers-Limoges est clos - 12/2006

    ... allers-retours quotidiens de manière à ce que l'axe historique continue de répondre aux attentes d'aménagement du territoire exprimées par les populatons concernées. 16 allers-retours : une telle proposition fait sursauter. Certains disent déjà que ce n'est pas possible avant même d'avoir...

  • Association,fret-voyageur - Une synthèse des initiatives et la mise en place d’une dynamique - 10/2004

    ... revêt un aspect global. la synthèse d’ dessine un réseau placé sous le signe d’un aménagement du territoire équilibré et de l’intermodalité, au service du développement durable, tout en intégrant, les efforts conjugués des Conseils Régionaux et de la SNCF. considère...

  • Association,transport - Un projet - 10/2004

    ... Lorient-Vannes complèteraient cette armature urbaine. Cette nouvelle vision de l’aménagement du territoire dans le Grand Ouest ne pourra naître sans la construction d’un nouvel axe ferroviaire Rennes-Nantes intégré dans un axe Caen-Poitiers, section atlantique de la TAA....

  • Association,LGV - Approche financière - 10/2004

    ... déficitaire au départ devient rentable, de nouvelles couches de la population accèdent au train. Aménagement du territoire, rentabilité et service public ne serait donc pas fondamentalement opposés. » (CESR Lorraine 1972). le coût d’une ligne nouvelle Nantes-Rennes via ND des Landes...

  • Association,fret-voyageur - L’étude préfonctionnelle demandée par - 10/2004

    ... européenne. REMPLIT UN VIDE EN MENANT LA PLUS IMPORTANTE REFLEXION INTERREGIONALE EN MATIERE D’AMENAGEMENT DU TERRITOIRE JAMAIS REALISEE Aujourd’hui cette étude doit fédérer au moment où des collectivités ont déjà pris de l’avance notamment celles de Poitou-Charentes.

  • Armorique,LGV - Conclusion - 10/2004

    ... de grandes infrastructures structurantes pour construire un espace qui ait un sens. un aménagement du territoire équilibré : une des trois missions de la TAA est de structurer l’espace régional et de dynamiser les relations au sein de cet espace et vers les territoires...