TRANSLINE dans votre région : Limousin
pollution - Ce tracé, nous n'en voulons pas ! - 03/2011
... un gain minoré en temps et des kilomètres supplémentaires facturés au client. « vers le Limousin et la façade atlantique ? rien ! » « ce projet ? » Des agglomérations desservies en « Gares betteraves » (Nevers) ou en...
transport,développement durable,Arc Atlantique - RENAPOLI (RENNES-NANTES-POITIERS-LIMOGES) - 06/2010
... C’est pourquoi, dans le cadre du cadencement qui doit entrer en vigueur en décembre 2011 en Limousin et en Poitou-Charentes, ALTRO a suggéré que des services Limoges-Poitiers-Niort- La Rochelle sans changement puissent être réalisés en 3h15 et jouer ainsi le rôle de démarreur pour le futur...
fret-voyageur,soutien - Les militants ALTRO du Limousin : un exemple à suivre ! - 06/2010
Un groupe de militants TRANSLINE est né en Limousin à l’automne dernier à l’initiative de Guillaume Bertrand, le Délégué régional Limousin. Allant au contact de la population sur les marchés ou lors de réunions organisées dans le cadre de la campagne « L’Europe en train...
soutien,politique - De Rennes à Lyon... des élus solidaires - 06/2010
... l’accueil matériel de cette conférence de presse. De gauche à droite : 1er rang : Jean-Pierre Limousin , Président de la CCI de Limoges ; Marie-Françoise Pérol-Dumont , Députée et Présidente du Conseil Général de la Haute-Vienne ; Catherine Coutelle , Députée de la Vienne ;...
soutien - Un appui solide des conseils économiques et sociaux régionaux - 11/2008
... « Les représentants des Conseils Économiques et Sociaux Régionaux (Auvergne, Limousin, Pays-de-la-Loire, Poitou-Charentes et Rhône-Alpes) réunis le 2 juillet 2008 à Vulcania déclarent : « Le projet TRANSLINE , porté par l’association ALTRO , est un...
performant,politique - Loi d’orientation Grenelle I - 11/2008
... barreau est-ouest, branches Est et Ouest de TRANSLINE, qui passerait par l’Auvergne, le Limousin et le Poitou-Charentes pour rallier les Pays de la Loire et la Bretagne. L’amendement du Gouvernement a le mérite de clarifier les choses tout en précisant ce qui est acté des branches...
performant,politique - Extraits du débat 16 octobre 2008 - 11/2008
... ou 360 kilomètres-heure sans arrêt ; apporter une desserte complémentaire aux régions Centre, Limousin et Auvergne, et, de là, au nord et au sud du massif Central. (...) Cette ligne Paris-Clermont-Lyon pourra être reliée à un barreau est-ouest : cela rejoint le projet TRANSLINE porté par...
France,performant - Plusieurs transversalités sont possibles mais la pré-étude a révélé que seule celle de TRANSLINE était vraiment complète - 11/2008
... à 2020 - 450 après 2020* - 1 transversalité rabougrie - Aquitaine, Auvergne, Poitou-Charentes et Limousin exclus - 3 régions directement concernées - 3 régions concernées Doublement Paris-Lyon + LGV Nantes-Lyon via Bourges 865 dont - 115 d’ici à 2020 - 750 après 2020* - 1 transversalité -...
Province,objectifs - ALTRO participe à l’atelier thématique mis en place par RFF pour le Poitiers-Limoges - 11/2008
... nouvelle dans laquelle études et concertation sont étroitement liées. Guillaume Bertrand, Délégué Limousin, qui représentait ALTRO lors de cette réunion, a évoqué la transversalité. La SNCF a déclaré qu’il était important de se poser des questions sur les liaisons transversales...
soutien,politique - Trois régions ensemble pour TRANSLINE le 6 décembre - 06/2008
... trois présidents de région (René Souchon Auvergne, François Bonneau Centre et Jean-Paul Denanot Limousin) font cause commune et signent un appel commun : « Un nouveau TGV Paris-Lyon par l’ouest contribuerait à rapprocher le Centre et le Massif Central, non seulement de...
moyen terme,complémentarité,Province - Prise de position ALTRO - Limoges 24 mai 2007 - 06/2007
... fonctionnelle T3A du 17 avril 2007 a permis, en intégrant les éléments communiqués par des acteurs limousins et pictocharentais, de clarifier les positions des uns et des autres sur la LGV Poitiers-Limoges. (…) L’Association propose de : soutenir la LGV Poitiers-Limoges comme maillon du...