Transport 2020 n°23

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Savoir utiliser la force d’

Savoir utiliser la force d'ALTRO
 

, c’est 38 collectivités, des acteurs économiques, des associations et des citoyens. Une dynamique qui, loin de s'essouffler malgré la morosité ambiante, continue de gagner du terrain comme en témoigne la toute récente adhésion de Brest Métropole Océane.

Les 38 collectivités représentent plus de 11 millions d’habitants, c’est une véritable force, comment pouvons-nous alors l’utiliser afin d’être plus efficace pour infléchir une technostructure trop souvent sourde, arrogante et méprisante ?

Comment pouvons-nous remettre les collectivités, le pouvoir poli- tique, au centre du jeu de l’aménagement du territoire ? C’est, en effet, aux territoires de décider en cohésion les uns avec les autres le projet territorial qu’ils veulent porter ensemble et c’est à la technostructure de mettre en musique les infrastructures découlant de ce projet pour le structurer.

  • En construisant le projet territorial du triangle Rennes/Nantes-Bordeaux-Lyon qui doit entraîner les territoires limitrophes (l’ensemble de l’Aquitaine, de la Bretagne et de Rhône-Alpes) et intermédiaires, et être un moteur de croissance du pays, soit l’équivalent du Grand Paris pour la province.
  • En intégrant ses projets locaux dans la vision globale Via Atlantica.
  • En défendant des positions communes qui contribueront à forger le projet commun et qui ne nous laisseront pas nous éloigner et nous disperser par de vaines promesses de dessertes de la technostructure qui, à l’échéance lointaine de réalisation de nos projets, est très loin d'avoir toutes les cartes en main.
  • En partageant cette même vision européenne par l'intégration de TRANSLINE dans la Via Atlantica, prolongation naturelle du Lyon-Turin vers la façade atlantique de Brest à Lisbonne.

C’est donc ensemble que nous arriverons à servir nos territoires et à faire que nos citoyens s’intéressent à ces grands projets, non pas pour les refuser mais pour contribuer à leur réalisation et prendre toute la place qui est la leur.

Jean-Michel Guerre,
Président d’
Président de Vichy Val d'Allier
Vice-Président du Conseil Régional d'Auvergne

  • France,transport - participe aux projets des territoires - 06/2013

    est disponible pour réfléchir, en lien avec TRANSLINE, au devenir des territoires de ses membres. Ainsi, le Pays du Bocage Bressuirais a invité à participer à l’élaboration de son SCOT. a ainsi pu présenter TRANSLINE dans sa version qui traverserait le Pays du bocage Bressuirais ...

  • fret-voyageur - Colloque le 4 juillet à Vannes - 06/2013

    Accessibilité et rayonnement du Grand Ouest avec TRANSLINE Une présentation de TRANSLINE, des tables rondes fret et voyageurs en constitueront les points forts. Les personnes intéressées peuvent s'inscrire en écrivant à altro.michel@wanadoo.fr .

  • performant,Région - Un projet territorial : le Triangle de croissance Rennes/Nantes-Bordeaux-Lyon - 06/2013



    Certains ont estimé que le SNIT était un catalogue destiné à faire plaisir à tout le monde. Si l’on poursuit dans cette logique, la Commission Mobilité 21 a donc pour mission de hiérarchiser les projets du catalogue. Le grand oublié de de cette réflexion est l’aménagement du territoire. Or, la ...

  • Europe - invitée à coopérer avec POLY5 - 06/2013

    Constatant la synergie existante entre TRANSLINE et le Lyon-Turin, des liens ont été créés avec la Province de Turin qui, en tant que chef de file de POLY5, a invité à venir participer à ses travaux lors de la réunion du 28 février à Udine. Qu’est-ce que le POLY5 ? C’est un projet ...

  • Europe,Association,fret - La via Atlantica met en cohérence les projets et fait sauter les culs-de-sacs comme le Lyon-Turin - 06/2013



    Le Lyon-Turin est contesté comme tant d’autres projets d’infrastructure. Et pourtant, il a son utilité à condition de le placer dans de bonnes perspectives et de ne pas le brider en ignorant et en occultant sa continuité naturelle vers l’Atlantique. Oui, on peut toujours dire que le Lyon-Turin est ...

  • Europe,politique - POCL et dimension européenne - 06/2013



    LE POCL n’a pas de dimension européenne, ou plutôt il n’a qu’une dimension européenne bien secondaire. En effet, Le POCL n’est pas inscrit au réseau central car il ne pouvait pas l'être en tant qu'itinéraire parallèle, doublement de Paris-Lyon, pour une même desserte. Il n’est retenu que dans le ...

  • Région - Projet POCL et transversalité au cœur de la France - 06/2013

    Nous publions de très larges extraits du texte Jacques Rollin, administrateur d’, qui met son excellente connaissance des territoires au service de ses propositions destinées à servir l’intérêt général. Ce texte a accompagné une lettre envoyée au préfet coordinateur du projet POCL. Après avoir ...

  • politique,France - Poitiers-Limoges : nouveau coup bas de la technostructure - 06/2013

    En février, une lettre du Directeur de la DGITM (Direction Générale des Infrastructures terrestres et de la Mer), véritable chiffon rouge, annonce que pour relever la rentabilité de la LGV du Poitiers-Limoges il faut réduire de 7 (prévus à l'issue du débat public) à 4 le nombre d’aller-retours sur ...

  • Association - participe à la foirexpo de Limoges - 06/2013

    Les adhérents individuels d’ ont constitué un groupe d’action en Limousin. Celui-ci, à divers occasions, a mis en place des distributions de tracts sur les marchés comme en Creuse et en Haute Vienne, organisé des conférences de presse. Grâce à l’appui de Limoges Métropole et de la CCI de ...