transport ferroviaire - Standards fret pour le système TRANSLINE

Le point faible du fret ferroviaire ferroviaire est la disparité des caractéristiques techniques qui varient d’un pays à l’autre alors que justement le domaine de prédilection du fret, compte tenu des distances à parcourir, est l’espace européen. L’interopérabilité est l’objectif affiché de tous les réseaux ferroviaires.

Dans ce contexte, les standards pour le système TRANSLINE devront être les suivants pour les trains fret :

LONGUEURCHARGERAMPE MAXIMALE
1 500 m3 600 à 5000 T12‰

En France, RFF travaille déjà sur des longueurs de train supérieures aux 750 m de rigueur. RFF envisage de procéder par étapes : 850 m, 1 000 et 1 500 m sur certaines lignes ferroviaires classiques.

Ces standards sont ceux adoptés, entre autres, par l’association FERRMED, association pour la promotion d’un axe fret Nord-Sud. Ce sont ces caractéristiques communes sur l’ensemble de l’axe qui garantiront la compétitivité au fret ferroviaire tout en lui permettant d’atteindre les 35% de parts de marché. TRANSLINE sera ainsi aux normes du jour lors de sa mise en service.