Association - Le COFL, partie intégrante de la T.A.A.

a apporté sa contribution à la commission particulière de débat public concernant les contournements, autoroutiers et ferroviaires, de Lyon. Le COFL a été estimé à la louche par RFF à 5,8 milliards d’euro, ce qui, il est vrai représente une belle somme, mais nous ne voulons pas d’un projet en or massif. Nous estimons que pour moins de 2,5 milliards d’euro nous avons la possibilité de réaliser ce delta de la T.A.A.(voir les propositions ci-dessous). Car, désormais, ce COFL est partie intégrante de la T.A.A. en formant un véritable delta destiné à assurer la meilleure diffusion des trafics générés sur le reste du continent européen.

Le COFL, partie intégrante de la T.A.A.

Les enjeux méritent que l’idée de ce COFL soit étudiée non plus comme simple contournement de Lyon mais comme partie de la T.A.A. servant effectivement de contournement ferroviaire de Lyon. Nous demandons donc à RFF d’étudier l’ensemble de ces variantes :


Variante km ligne nouvelle km ligne modernisée
section Macon-Roanne :
1. Via Chauffailles
2. Direct
3. Via Lancié

71
56
50
 
Roanne-St-Etienne   52
contournement 18  
section St-Etienne-Valence
1. direct (Serrières)
2. Talencieux
3. Tournon

27
39
56

15 *

 
Itinéraire le moins coûteux : Macon-Lancié-Roanne-Veauche-Serrières (145 km)
* St-Rambert - ligne TGV