Association - Examen des cartes proposées par Moviken

C’est l’AG de St-Etienne qui avait engagé la réalisation de ces cartes par un professionnel, réalisation qui devait porter la marque d’.

Un très long débat s’est engagé sur la présentation de ces cartes auquel ont pris part l’ensemble des participants : il est pris note des points faisant d’emblée l’unanimité notamment lorsque les cartes font état des fonctionnalités. Il est décidé de travailler sur deux cartes (France et Europe) qui figureront en appui au document que présentera lorsque viendra en discussion le Schéma National des Infrastructures de Transport.

La complémentarité avec d’autres projets actés, la mise en valeur des fonctionnalités du système TRANSLINE, et son caractère évolutif doivent apparaître très clairement.

La prochaine Assemblée déterminera si les différentes demandes ont été correctement prises en compte.

Pour le SNIT, compte tenu des éléments déjà intégrés avec une assez bonne précision des projets issus du GRENELLE, il suffit de définir un fuseau, Rennes-Nantes-Poitiers-Limoges-LGV Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL).