ALTRO est attachée au choix du tracé Ouest-Sud pour, outre le meilleur lien permettant l’émergence d’un réseau de villes sur ce nouveau territoire à construire, offrir les meilleures relations entre Lyon et toute la façade atlantique. C’est lui qui donne la dimension européenne à l’ensemble du projet POCL en induisant de nouvelles fonctionnalités européennes, radicalement différentes de celles déjà existantes par LN1, en amorçant le BEO :

• vers Nantes, Rennes, la Bretagne et la Rochelle pour que les ports de l’Atlantique agrandissent leur hinterland.
  
  
• vers Bordeaux en unissant la Péninsule ibérique à l’Europe centrale.

Le scénario Ouest-Sud est le seul qui soit adaptable au futur BEO.