• ALTRO - Intervention de Gérard Franc - 14/10/2005

    ... apparaît difficile : Au plan national et pour s’en tenir exclusivement aux lignes ferroviaires à grande vitesse le programme est déjà très chargé : le TGV-Est est loin d’être terminé et les travaux relatifs au TGV Rhin-Rhône, au TGV Méditerranée et au prolongement du...

  • AG ordinaire - Débat : Et maintenant ? - 14/10/2005

    ... Nantes-Lyon doit être un vecteur important, en même temps que les voyageurs, du transport de fret ferroviaire et nous n’envisageons pas de modifier le sens de notre démarche et de nos projets en la matière. Ca c’est le premier élément. C’est un projet à moyen terme si on veut...

  • Association - Participants - 8/10/2004

    ... Buisson Philippe, Conseil Régional Aquitaine Caniaux Michel, Charrier Fabrice, Etude Fret Ferroviaire Vendée Clément Lionel, Infraplan Debroise Bénédicte, Defioles Florence, Attachée parlementaire de Geneviève Perrin-Gaillard Delannoy Stéphane, Centre Presse Dessons Pierre,...

  • Poitiers - Motion pour le Limousin - 8/10/2004

    ... d’adhésion, malgré les assurances données systématiquement par depuis quatre ans. Toutefois, la TAA et le Limousin, c’est aussi la section Angoulème-Limoges-Clermont-Lyon qui, elle, section du corridor ferroviaire européen V Lisbonne-Kiev, ne devrait pas poser de problème.

  • AG ordinaire - Rapport d’activités - 8/10/2004

    ... le RTA (Réseau transatlantique) de sur les solutions fret proposées. Présentation du corridor ferroviaire européen V Lisbonne-Kiev défini par l’UE. La proposition est faite aux Régions de l’Arc Atlantique et aux régions centrales de s’approprier cet axe. La réflexion TAA...

  • ALTRO - TAA/Réseaux interrégionaux : la chance pour être dans l'Europe de demain - 8/10/2004

    ... et pour exister dans l’Europe. de sa pertinence à être intégrée dans le corridor ferroviaire européen V Lisbonne-Kiev pour la section Angoulème-Lyon (380 km) avec antenne Limoges-Nantes-ND des Landes-Rennes-Caen offrant ainsi à la Bretagne, à la Bassse-Normandie, aux Pays de...

  • AG ordinaire - Qu’apporte ? UN PROJET - 8/10/2004

    ... raison pour y aller, écoutons-là ! Le désenclavement routier s’opère peu à peu, mais en ferroviaire, il n’y a que le choix nord-sud, on vit à moitié. La création de réseaux alternatifs est une obligation compte-tenu des défis à relever. La solidarité territoriale doit...

  • Association - L’étude prospective ou, plus exactement, l’étude pré-fonctionnelle - 8/10/2004

    ... ayant chacune des délais respectifs et des phases de validations. Au niveau des infrastructures ferroviaires en France, nous sommes soumis, ça n’a pas objet de loi, à une circulaire qui définit la planification des grands projets de transport : pré-études fonctionnelles, première...

  • Assemblée Générale - Débat - 8/10/2004

    ... aux ports, il existe un potentiel important d’où la nécessité de créer des corridors ferroviaires fret qui doivent améliorer la performance du transport ferroviaire des marchandises. Les trafics ne viennent pas tous seuls. Maurice Kopecky : que tous les ports de l’atlantique...

  • Assemblée Générale - Colloque de Clermont-Ferrand : le départ d’une course d’endurance - 4/10/2002

    Le 31 janvier s’est tenu le premier colloque concernant la T.A.A. : pour une transversale ferroviaire Alpes-Atlantique de dimension européenne . La Charte fondatrice de la T.A.A. a été élaborée à cette occasion. Ce colloque marque le départ de la dynamique symbolisé par le titre...

  • ALTRO - Participation d’ à des colloques stratégiques - 4/10/2002

    ... pour la traversée des Pyrénées, ou des Alpes, doit être prolongée par une infrastructure garantissant la continuité de la performance pour que le ferroviaire puisse jouer le rôle d’alternative au trafic routier longue distance conformément aux exigences de l’opinion publique.

  • AG ordinaire - Evolutions du projet T.A.A. - 4/10/2002

    ... territoires peuvent s’organiser et réaliser de véritables ensembles intermodaux : Complexe ferroviaire Bretagne/Pays de Loire : La T.A.A. est à l’origine de ce complexe en reliant Nantes et Rennes via le futur aéroport de Nantes de Notre-Dame des Landes sur lequel vient se greffer la...

  • Association - Elaboration du calendrier du possible - 4/10/2002

    Il s’agit de l’inventaire des dernières grandes infrastructures ferroviaires à réaliser (voir n°6 de Transport 2020 ), soit du travail pour une génération ! (cf travail du Sénateur Jacques Oudin et de l’ancien député du Calvados, Philippe Duron.), c’est dire si...

  • Poitiers - Débat : comment faire avancer le projet ? - 4/10/2002

    ... la ligne Oloron-Canfranc (Pau-Saragosse)- et , précise qu’un projet de développement du ferroviaire à long terme tant fret que voyageurs ne doit bloquer en aucun cas la renaissance actuelle de l’existant car l’objectif des chefs d’entreprises c’est d’ avoir...

  • Association - Conclusion - 4/10/2002

    ... maritime, l’Europe a besoin des ports atlantiques, et s’il n’y pas de lignes ferroviaires capables d’absorber ce fret, ce sera une catastrophe. Geneviève Perrin-Gaillard : convaincre autour de nous à commencer par nos voisins, rien qu’au nom de nos enfants...

  • Poitiers - Annexe 2 - Déclaration de soutien aux projets complémentaires à la Transversale Ferroviaire Alpes-Atlantique - 4/10/2002

  • ALTRO - Déclaration - 4/10/2002

    DECLARATION DE SOUTIEN AUX PROJETS COMPLEMENTAIRES A LA TRANSVERSALE FERROVIAIRE ALPES-ATLANTIQUE La démarche prospective T.A.A. (Transversale ferroviaire, fret et voyageurs, Alpes-Atlantique) fait clairement apparaître la complémentarité des grands projets d’infrastructures ferroviaires et...

  • AG ordinaire - Lettre à Monsieur Dominique Bussereau - 4/10/2002

    ... 8 octobre 2002 Objet : déclaration de soutien aux projets complémentaires à la T.A.A. (Transversale ferroviaire, fret et voyageurs, Alpes-Atlantique). Monsieur le Ministre, Lors de l’Assemblée Générale de notre association qui a eu lieu le 4 octobre dernier à Poitiers, une déclaration a été...

  • Association - Lettre à Monsieur Gilles de Robien - 4/10/2002

    ... 8 octobre 2002 Objet : déclaration de soutien aux projets complémentaires à la T.A.A. (Transversale ferroviaire, fret et voyageurs, Alpes-Atlantique). Monsieur le Ministre, Lors de l’Assemblée Générale de notre association qui a eu lieu le 4 octobre dernier à Poitiers, une déclaration a été...

  • AG extraordinaire - Compte-rendu - 9/3/2002

    ... la ligne nouvelle Rennes-Nantes avec desserte de ND des Landes et, plus généralement, le complexe ferroviaire Rennes-Nantes-Angers-Bretagne Sud tel qu’il a été présenté le 13 octobre 2001 ; les Clermontois pour faire avancer le tronçon central, etc... Deux visions possibles : la réflexion...