Extrait de Transport 2020 n°3
L’impact de telles infrastructures est considérable,
ainsi l’onde de choc du TGV Med est ressentie
jusque sur l’axe Nantes-Bordeaux à l’opposé du
territoire.
En effet, pour les Nantais, Marseille est
à 6h30. Pour le même délai, le train cheminant par
l’itinéraire classique quitte tout juste Toulouse...
Dessertes modifiées qui ne doivent toutefois pas
se faire au détriment des villes jalonnant le parcours
classique (La Rochelle, Rochefort, Saintes...).

L’impact TAA sur les trois régions citées :
un itinéraire bis entre Strasbourg et Bordeaux, et,
dès Colmar, tous les temps de parcours à destination
de Bordeaux sont inférieurs à ce qu’ils
seraient via Paris. La T.A.A. déleste la région parisienne
pour les trafics est - sud-ouest grâce à la
complémentarité avec le TGV Rhin-Rhône.
| |
STRASBOURG |
MULHOUSE |
BELFORT |
BESANCON |
DIJON |
| CLERMONT-F. |
2h40 |
2h05 |
1h45 |
1h35 |
1h20 |
| LIMOGES |
3h20 |
2h45 |
2h25 |
2h15 |
2h00 |
| POITIERS |
3h50 |
3h15 |
2h55 |
2h45 |
2h30 |
| LA ROCHELLE |
5h00 |
4h25 |
4h05 |
3h55 |
3h40 |
| NANTES |
*via Paris |
3h50 |
3h30 |
3h20 |
3h05 |
| ANGOULEME |
3h50 |
3h15 |
2h55 |
2h45 |
2h30 |
| BORDEAUX |
4h00 |
3h25 |
3h05 |
3h00 |
2h45 |