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[train] La TAA - 10/2000Extrait de Transport 2020 n°1 Un projet incontournable pour intégrer nos régions à l’Europe : la T.A.A. Elle concerne : 10 pays, 19 régions françaises et 87 départements. Trois missions : TGV, fret et interrégional. Elle est la synthèse élaborée par ALTRO après avoir ... [train] Impact de la TAA - 04/2001Extrait de Transport 2020 n°3 L’impact de telles infrastructures est considérable, ainsi l’onde de choc du TGV Med est ressentie jusque sur l’axe Nantes-Bordeaux à l’opposé du territoire. En effet, pour les Nantais, Marseille est à 6h30. Pour le même délai, le train ... [transport] Demande faite à Mme Loyola de Palacio - 04/2001Extrait de Transport 2020 n°3 Dresser l’inventaire des dernières infrastructures structurantes nécessaires en Europe pour avoir une visibilité du chemin qu’il reste à parcourir dans la construction du territoire européen... Infrastructures TGV réalisées et prévues ... [transport] LFP nécessaires - 07/2001Extrait de Transport 2020 n°4 pour un maillage efficace du territoire en prise directe avec l’Europe. ... [transport] Le territoire sous influence TAA - 10/2004Extrait de Transport 2020 n°12 Pourquoi pas d’élus locaux dans le CA d’ ALTRO ? La question avait été posée clairement lors de l’A.G. 2002 à la médiathèque de Poitiers. Les élus présents avaient, par la voix de l’un des leurs, expliqué leur préférence ... [transport] Le corridor V Lisbonne-Kiev - 10/2004Extrait de Transport 2020 n°12 Se positionner maintenant ou jamais L’heure est à la définition des corridors ferroviaires fret européen, destinés à assurer la continuité de la performance en matière de transports fret, c’est l’heure de se positionner. Ces ... [LGV] Les Réseaux et la TAA - 10/2004[grande vitesse] Réseau Armorique - 01/2004Extrait de Transport 2020 n°10 Voir le dossier complet Voir la version initiale Lors de la présentation du Réseau Armorique aux décideurs bas-normands, ceux-ci ont affirmé qu’il ne pouvait y avoir de réflexion transport que normande. Voici donc la dernière version du ... [Association] Réseau des Trois Massifs - 07/2003Extrait de Transport 2020 n°8 Le Réseau des Trois Massifs est la continuité du Réseau Armorique présenté dans le numéro précédent. Là encore, la T.A.A. est l’une des colonnes vertébrales avec son tronçon central Poitiers/Angoulême-Limoges-Clermont-Lyon. Ce réseau, complété par ... [ALTRO] Réseau Pyrénées - Aquitaine - Charentes - 10/2003Extrait de Transport 2020 n°9 Ce réseau, comme les deux précédents (Réseau Armorique et Réseau des Trois Massifs) s’appuie sur des lignes à grande vitesse qui le structurent : TGV SEA, TAA et Bordeaux-Narbonne. Vitesse minimum de 160 km/h et cadencement horaire, ce réseau, complété ... [transport] Réseau Picardie - Nord - Champagne - 01/2004Extrait de Transport 2020 n°10 Ce réseau, comme les précédents, s’articule autour d’aéroports (Roissy et Bruxelles), et de lignes à grande vitesse qui le structurent (TGV Nord, Thalys, Eurostar, LGV Bruxelles-Luxembourg et Barreau Picard). Vitesse minimum de 160 km/h et ... [train] Réseau Grand Est - 07/2004Extrait de Transport 2020 n°11 Il s’agit du cinquième réseau qui, comme les précédents s’articule autour d’aéroports (Bâle-Mulhouse et Francfort), et de lignes à grande vitesse qui le structurent (branche lorraine du TGV Rhin-Rhône, LGV Bruxelles-Luxembourg, TGV Est ... [transport] Investissements Infrastructures - 01/2006Extrait de Transport 2020 n°14 Aujourd'hui : Projets programmés Demain : Feuille de route ALTRO Réseau «aujourd'hui | demain» Réseau européen Réseau interrégional Réseau périurbain (RER ou tram-train) ... [transport] Questions ! - 12/2006Extrait de Transport 2020 n°15 Le débat public Poitiers-Limoges a révélé la confusion qui existe lorsqu’il n’y a pas de vision globale et à long terme. C’est pourquoi nous insistons pour l’élaboration de cette feuille de route englobant notamment toutes les saturations ... [fret-voyageur] Le corridor V Lisbonne-Kiev via l’Atlantique - 06/2007Extrait de Transport 2020 n°16 ... |
