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Un projet partagé

 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
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Le projet T.A.A. a déjà été présenté à de nombreuses collectivités sous forme de conférences ou d’entretiens :

Commission Transports des CESR Poitou-Charentes et Bretagne,
CCI du Limousin et du Poitou-Charentes sous l’égide de la CRCI,
CRCI Auvergne,
CCI Clermont-Ferrand/Issoire, Riom,
Conseil Régional Aquitaine, Auvergne, Bretagne, Limousin, Pays de Loire, Poitou-Charentes,
Conseil Général d’Ile et Vilaine,
Villes de Bordeaux, Bressuire, Nantes, Niort, Parthenay, Poitiers, Rennes, La Rochelle, Royan, Vannes,
Ports de Nantes St-Nazaire et de La Rochelle,
DATAR, Syndicats CGT, CFDT, UNSA,
etc...

Cela a souvent conduit ces entités à adhérer à .

En 2001, la DATAR réclamait un « frémissement des régions » pour pouvoir considérer l’hypothèse T.A.A.


C’est pourquoi, les régions ont « frémi »
le 31 janvier 2002 , à Clermont-Ferrand,
lors du premier colloque consacré à la Transversale Alpes-Atlantique.
la Charte fondatrice de la T.A.A. a été élaborée

En adhérant à , votre collectivité partage ses objectifs et s’intègre à la dynamique en faveur d’une prospective désormais bien lancée.

Aujourd’hui, la classe politique a bien compris qu’en Europe, il n’était plus possible de résoudre le problème du transport en faisant seulement des routes, pas plus d’ailleurs qu’en construisant uniquement des voies ferrées. La seule solution consiste à combiner ces modes. Reste à élaborer les projets pour permettre une telle articulation, la T.A.A. en est un.


C’est l’intensité des soutiens qui rendra plus proche la réalisation de la T.A.A.