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La dynamique du projet |
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[TGV] Un projet partagé - 01/2003Le projet T.A.A. a déjà été présenté à de nombreuses collectivités sous forme de conférences ou d’entretiens : Commission Transports des CESR Poitou-Charentes et Bretagne, CCI du Limousin et du Poitou-Charentes sous l’égide de la CRCI, CRCI Auvergne, CCI ... [LGV] Un projet consensuel - 01/2003Les régions, les départements, les villes, les CCI concernés ont compris l’intérêt du projet T.A.A. tandis que le pouvoir central continuait de l’ignorer et s’étonnait que l’on veuille absolument passer par le Limousin et l’Auvergne, même si le passage par ces ... [grande vitesse] Un projet complémentaire - 01/2003Le projet T.A.A. : Ne va pas à l’encontre de projets déjà programmés, il en est complémentaire, il relie au long terme : On ne choisit pas entre demain et après-demain ! Répond à des questions que l’on ne s’est pas encore posée mais qui le seront très vite : lors ... [Association] Un projet pour tous - 01/2003On parle, avec raison, beaucoup du fret. Cependant, pour les relations Alpes-Atlantique, il y a aussi une problématique voyageurs Le passage par l’Ile de France coûte cher en kilomètres supplémentaires, en congestions futures et en nuisances engendrées par des trafics de transit ne ... [ALTRO] Les représentants de la société civile lancent une prospective - 01/2003Les Présidents des Conseils Economiques et Sociaux de Bretagne et Pays de Loire expriment la nécessité pour les deux capitales régionales de travailler ensemble (Ouest-France du 22 mars 2002 ) : Alain Mustière (Pays de Loire) : « Aujourd’hui, c’est autour du ... |
