Actualité

[TGV] Association Logistique TRansport Ouest - 02/2007

L’Europe et la TAA (la Transversale Alpes Atlantique) Le point sur l’étude prospective Elle concerne : 9 Conseils Régionaux 36 Conseils Généraux 60 CCI et CRCI 80 Communautés de communes/d'agglomération/urbaines Aujourd'hui, nous avons 282 ...

[Association] Vœu adopté par l'Assemblée Générale ALTRO du 20 mars 2008 - 03/2008

L’association ALTRO mène depuis plus de 20 ans une très grande réflexion quant à la nécessité d’aménager une transversale grande vitesse, reliant la façade atlantique, notamment ses ports, au couloir rhodanien par le Massif Central. Cependant, la saturation à l’horizon 2020 ...

[grande vitesse] Dominique Bussereau en parle dans la presse - 03/2008

Dominique Busserau : « Le transport ferroviaire a un avenir formidable » Extrait de Rail Passion, avril 2008 ...

[LGV] TAA-TRANSLINE et les Municipales 2008 - 02/2008

ASSOCIATION LOGISTIQUE TRANSPORT OUEST     Destinataires :  les candidats aux élections municipales des villes concernées par le projet Transline Objet :  prise de position concernant le projet Transline P.J. :  ...

[TGV] Le ministre du Medad, Jean-Louis Borloo esquisse la transversalité - 02/2008

ASSOCIATION LOGISTIQUE TRANSPORT OUEST       Clermont-Ferrand Chamalières, le 15 février 2008 Monsieur le Ministre d’Etat, Je tenais à vous faire part de ma vive préoccupation en réaction à votre entretien paru dans le quotidien Le ...

[fret-voyageur] Des réseaux pour corriger la fracture territoriale - 12/2007

Il faut veiller à ce que la Grande Vitesse ne favorise pas les seules villes origine et terminus de ligne. Sur les lignes radiales, on observe, en général, que seules les villes terminus bénéficient du plus gros gain de temps de transport. TRANSLINE, à l’inverse, devrait faire bénéficier ...

[train] Les fonctionnalités de TRANSLINE - 12/2007

La pré-étude fonctionnelle a apporté beaucoup d’éléments concernant les fonctionnalités de TRANSLINE : - Le report modal : Non seulement les dessertes sont plus rapides mais encore de nouvelles dessertes sont rendues possibles. Ainsi des déplacements professionnels qui sont, ...

[transport] Les principaux enseignements du colloque du 26 octobre 2007 - 12/2007

La présentation et l’analyse des résultats de la pré-étude fonctionnelle ont naturellement alimenté les premières réflexions échangées lors de cette manifestation qui a réuni un très large public. 1. Des résultats trafics encourageants Le premier enseignement mais essentiel tient dans ...

[ALTRO] TRANSLINE : trois branches, un projet ! - 12/2007

LA T3A a vécu…en tant qu’appellation. Elle a été rebaptisée TRANSLINE. Projet européen oblige, TRANSLINE peut être comprise par un Italien, un Basque, un Espagnol, un Portugais ou encore un Allemand. Notre Association n’avait pas manqué de se pencher sur la problématique posée par le ...

[grande vitesse] Du nouveau pour ALTRO - 11/2007

Assemblée Générale du 12 octobre 2007 à Poitiers Statuts de l'association Ville & Transports -magazine du 28 novembre 2007 ...

[ALTRO] René Souchon, élu président d’ALTRO - 10/2007

René Souchon, élu président d’ ALTRO , engage un contre-la-montre pour la réalisation du TGV Alpes-Auvergne-Atlantique « TRANSLINE ». René Souchon, Président de la Région Auvergne, a été élu vendredi 12 octobre à Poitiers, président de l’association «  ...

[Association] Evolution... à Grande Vitesse des mentalités - 10/2007

Le colloque d’Avenir Rail, baptisé 1 ère conférence nationale du rail, qui s’est tenu le 4 octobre, en plein Grenelle de l’Environnement, s’est caractérisé par un changement de discours résolument en faveur du ferroviaire, un colloque sur tous les modes contribuant au ...

[grande vitesse] Le temps c'est de l'argent... - 10/2007

François Lépine, Président du Lyon Turin Ferroviaire, a déclaré au Progès  : « Chaque année qui passe, le projet Lyon-Turin coûte 500 millions d'euros de plus. Donc, tout le temps mis à retarder la mise en œuvre des décisions me semble préjudiciable au projet. Il me semble ...

[LGV] La T3A n’est plus une option parmi d’autres... - 10/2007

Aujourd’hui, plusieurs indicateurs montrent que la T3A ne peut plus être considérée comme une option parmi d’autres pour à la fois amener la grande vitesse à la région condamnée à en être exclue, l’Auvergne, ou à d’autres partiellement irriguées, ET doter la ...

[TGV] Invitation au colloque de Clermont-Ferrand du 26 octobre 2007 - 09/2007

ALTRO en partenariat avec de nombreuses collectivités conduit la réflexion de la T3A (transversale ferroviaire voyageur-fret Alpes-Auvergne-Atlantique). Pour présenter les premières conclusions de l'étude actuellement en cours, René Souchon, Président du Conseil Régional d'Auvergne, vous invite ...

[fret-voyageur] T3A : cheveu sur la soupe ou réel apport ? - 09/2007

Les réserves de certaines collectivités face à la T3A, et l’engagement insuffisant qui en résulte, méritent d’être analysés afin qu’elles puissent se transformer en adhésion et lever ainsi toute ambiguité. La T3A peut ainsi apparaître aux yeux de responsables comme un projet ...

[train] Grenelle de l'Environnement - 09/2007

La T3A, alliée du Grenelle de l’Environnement ? Le Grenelle de l’Environnement suscite bien des attentes. Les transports sont un des sujets majeurs liés à l’environnement, avec 35% des émissions de CO2, la route représentant à elle seule en Europe 93% du total de ces ...

[TGV] Prise de position ALTRO LGV Poitiers-Limoges - 06/2007

Limoges, 24 mai 2007 La réunion du comité de suivi de la pré-étude fonctionnelle T3A du 17 avril 2007 a permis, en intégrant les éléments communiqués par des acteurs limousins et picto-charentais, de clarifier les positions des uns et des autres sur la LGV Poitiers-Limoges : deux ...

[Association] Transport 2020 n°16 est sorti ! - 06/2007

[LGV] T3A et les Législatives 2007 - 05/2007

[train] T3A et la Présidentielle 2007 (3) - 16/04/2007

La T3A Monsieur MichelCaniaux altro.michel@wanadoo.fr Paris, le 16 avril 2007 Monsieur le Président, J'ai lu attentivement votre courrier et la documentation que vous m'avez fait parvenir concernant le projet de ligne ferroviaire transversale à grande vitesse Alpes-Auvergne- Atlantique. ...

[transport] T3A et la Présidentielle 2007 (2) - 14/04/2007

Le 14 avril 2007 Monsieur le Président, C'est avec attention que j'ai pris connaissance de votre correspondance relative au projet de liaison transversale, fret et voyageurs, Alpes-Auvergne-Atlantique. Les Français, et votre association en témoigne, depuis quelques années, ont pris conscience ...

[ALTRO] T3A et la Présidentielle 2007 - 12/04/2007

Tous les candidats à la présidentielle ont été contactés pour s'exprimer sur la T3A. A ce jour, seule ségolène Royal a répondu : " Je vous confirme l'attachement que je porte à ce projet T3A et mon intention, si je suis élue présidente de la République, de contribuer à le faire avancer. " ...

[ALTRO] Record de vitesse TGV 574,8 km/h - 03/2007

Bravo aux trois acteurs de ce record à 30 millions d'euro : ASTOM, RFF et SNCF ! Cependant, ce record n'a de sens que s'il renforce l'argumentaire pour s'engager plus avant dans le maillage du Réseau européen de la Grande Vitesse. Il ne reste plus qu'à imposer ce choix dans une ...

[Association] Ça bouge fort en Aquitaine ! - 03/2007

1. TGV SEA : les groupements candidats à la construction des 300 km de LGV (Ligne à Grande Vitesse) entre Tours et Bordeaux ont jusqu'au 31 mai pour se faire connaître auprès de RFF et demander le dossier de consultation. L'avis d'appel à candidature européen vient, en effet, d'être lancé. Avec ...

[grande vitesse] Le port de la Rochelle adhère - 03/2007

Dans le cadre de la promotion du transport ferroviaire et du développement du Port vers le centre et l'est de la France, le Port autonome de La Rochelle (PALR) adhère à ALTRO . Par cette adhésion, le PALR souhaite souligner son fort attachement au mode ferroviaire, mode grâce auquel le port ...

[TGV] Dossier : La modernisation de Nantes-Bordeaux - 02/2007

[fret-voyageur] Dossier : Réflexion TER GV - 01/2007

[grande vitesse] Transport 2020 n°15 est sorti ! - 12/2006

[train] Le débat public sur la LGV Poitiers-Limoges est clos - 12/2006

Le 13 décembre, ce fut la dernière séance du débat public LGV Poitiers-Limoges. Ce dernier s'acheva là où il avait commencé le 5 septembre, à Limoges. ALTRO a participé à 14 réunions sur 18 pour bien labourer les différents territoires afin de bien connaître les différentes problématiques ...

[transport] ALTRO conquiert l'Europe - 12/2006

ALTRO a désormais un correspondant en Euskadi pendant six mois. Il aura pour misson de convaincre les Basques que la T3A est une des prolongations de leur Y basque qui doit relier les trois capitales basques entre elles avant de les unir à l'Europe, au même titre que le Bordeaux-Espagne qu'ils ...

[ALTRO] Mobilisation de la jeunesse... en Euskadi - 12/2006

A l'occasion du forum Atlantic Logistic qui s'est déroulé les 14 et 15 décembre à Donostia, en Euskadi, le Président du Gouvernement autonome basque, Juan Jose Ibarretxe, a exhorté les jeunes à être des militants de l'intermodalité et du développement durable. Ceux-ci étaient d'ailleurs présents en ...

[grande vitesse] Transversale Alpes-Auvergne-Atlantique (T3A) - 11/2006

L'Assemblée Générale d’ ALTRO 2006 consacre un mariage d'intérêts entre régions Cette A.G., tenue dans les locaux du Conseil Régional Rhône-Alpes, le 6 novembre, en présence de nombreux élus, a, par son dynamisme, prolongé l’élan impulsé par celle de Clermont-Ferrand ...

[TGV] Le tropisme parisien - 09/2006

La France reste parisienne et ce débat l'illustre une nouvelle fois. Une ville ne se sent reconnue que si elle a une liaison directe ferroviaire avec Paris, même symboliquement, le reste vient ensuite. Digne, Privas, Guéret, Albi, Aurillac, Auch, Lons le Saunier, Mont de Marsan, Le Puy, Mende, ...

[fret-voyageur] Débat public Limoges-Poitiers - 09/2006

Le débat public sur l'opportunité de réaliser un barreau TGV, pour rapprocher Limoges de Paris, a commencé le 5 septembre à Limoges. Un débat où chacun aligne ses déclarations, ses positions, ses griefs, ses espoirs. Chacun se place et place ses arguments sur la ligne de départ. Ensuite, la ...

[train] RENTRÉE 2006 - 09/2006

La rentrée, c'est l'occasion de faire l'inventaire de ce qui nous attend jusqu'aux prochaines grandes vacances. Et pour ALTRO , cela démarre sur les chapeaux de roues. Dès septembre, en effet, c'est l'ouverture de deux débats publics : le premier consacré au barreau TGV Poitiers-Limoges ...

[grande vitesse] ALTRO fédère les projets - 06/2006

Le projet de Transversale Alpes Atlantique est souvent considéré par ses détracteurs comme peu réaliste et destructeur d'autres projets. Si l'on se base uniquement sur l'ouvrage "La Transversale Alpes Atlantique" par Michel Caniaux, Michel Joindot et Yvon Roccon, paru en 2000, certains ...

[LGV] Qui comprendrait... ? - 06/2006

Qui comprendrait, maintenant que plus de la moitié de la somme nécessaire pour l'étude est rassemblée et qu'il ne reste que 170 000 euros à réunir, que l'étude, dont la première partie est en cours, et la réflexion qu'elle sous-tend, ne puissent être menée à terme du fait de la non ...

[TGV] L'Echo de la Haute-Vienne à l'initiative d'un débat de qualité - 06/2006

On a beau regarder dans tous les sens le numéro du 30 mai 2006 de l'Echo de la Haute-Vienne, force est de constater la réalité : c'est du bel ouvrage. En effet, ce journal, diffusé dans les trois départements du Limousin plus la Dordogne et l'Indre, présente un dossier de qualité sur ...

[TGV] C'est parti ! - 05/2006

La pré-étude fonctionnelle TAA/réseaux interrégionaux a été lancée le 22 mai à Clermont-Ferrand en présence du Cabinet retenu et du Comité de pilotage constitué des principales collectivités impliquées. La restitution aura lieu à Lyon en novembre lors de notre assemblée générale annuelle. Tous ...

[fret-voyageur] L'ambition à côté de chez nous - 05/2006

Le Y basque va enfin démarrer.Cette infrastructure à écartement européen est destinée à relier les trois villes importantes basques (Bilbo, Donostia et Vitoria) en 30 minutes l'une de l'autre. Les trains de voyageurs circuleront à 230 km/h. Les chiffres clés : 172 km dont 60% en tunnel et ...

[train] Les grands élus du Sud-Ouest à contre-courant de l'Histoire - 05/2006

Appui au grand contournement autoroutier de Bordeaux (GCAB), 1 500 millions d'euros Samedi 6 mai, le journal Sud-Ouest s'interroge : Y aura-t-il assez de pétrole (en réserves ou à coûts raisonnables) dans vingt ou trente ans pour faire rouler des camions ? Ce n'est pas un problème, ...

[transport] Un tout petit projet timide pour le Grand-Ouest - 04/2006

Ou un grand projet pour un petit ouest… L’étude commandée par le Syndicat Mixte d’Etudes de l’Aéroport de Notre-Dame (ND) des Landes a accouché d’un projet en deux étapes : 2012 : tram-train Nantes-ND des Landes en 30 minutes pour 132 M d’euros, 2025 : ...

[ALTRO] Un nouvel étudiant choisit ALTRO - 04/2006

Yann Brishoual, étudiant Master 1 IUP Aménagement du territoire , effectue un stage à ALTRO . C'est le cinquième stagiaire que nous employons. Il a deux passions qu'il veut réussir à concilier dans une vision à long terme : transport et environnement. Il veut également qu'une ...

[grande vitesse] Le Grand Roanne prend un billet pour l'avenir ! - 03/2006

Le Grand Roanne vient de décider de verser 6 800 euros au titre de sa contribution pour la pré-étude fonctionnelle TAA dont le prestataire qui réalisera la première partie sera sélectionné le 6 avril prochain. Par cette implication, le Grand Roanne entend bien se positionner dans le ...

[Association] André Chassaigne : question écrite du 07/02/2006 au Ministre des Transports - 03/2006

André Chassaigne, député du Puy de Dôme a posé la question écrite suivante au Ministre des transports le 7 février 2006 : M. André Chassaigne attire l'attention de M. le ministre des transports, de l'équipement, du tourisme et de la mer sur le raccordement de l'Auvergne au réseau ...

[grande vitesse] Loi de Finance pour 2006 - Intervention de Mme Odile Saugues - 11/2005

LOI DE FINANCE POUR 2006 Première séance du 3 novembre 2005 Mme Odile Saugues Monsieur le ministre, à la suite de la saisine du conseil régional d'Auvergne, le conseil économique et social de la région préconise la construction d'une ligne à grande vitesse transversale reliant la façade ...

[grande vitesse] En marge de l'Assemblée Générale 2005, questions à Michel Caniaux - 10/2005

Sur quoi repose la stratégie de l’ ALTRO aujourd’hui ? Nous avons développé un partenariat avec les collectivités. Et puis, les projets s’accélèrent aussi lors de rencontres. C’est ce qui vient de se produire en Auvergne où, Pierre-Joël Bonté et Serge Godard, ont des ...

[LGV] Avec l'Auvergne, osons l'aménagement du territoire... - 10/2005

En ces temps de mondialisation galopante, les acteurs politiques déplorent la diminution de leur champs d’influence. L’aménagement du territoire reste un des secteurs sur lequel ils ont encore prise…à condition de le vouloir. Or, le 7 octobre, l’avis du CESR d’Auvergne ...

[TGV] L'Auvergne bouscule les tabous - 10/2005

Le 7 octobre, le CESR Auvergne a voté à l’unanimité en choisissant la transversalité à la radialité. Amené à se prononcer sur l’opportunité d’un barreau LGV via Montchanin, il conclut : La liaison Clermont-Ferrand Paris ne permet pas à l’Auvergne de s’intégrer ...

[TGV] ALTRO suggère aux Présidents de Région de demander un moratoire pour les Corail ! - 09/2005