les coûts

[finances] Ne pas répéter les erreurs du passé - 11/2008

Voir la cartographie   «  Y a-t-il une perspective de pouvoir accrocher le Massif Central à une transversale à haut niveau de service ?  » s’interroge Frédéric Soulier, auteur du rapport sur la desserte des territoires du Centre-France par la Grande ...

[finance] TGV EST - 06/2008

+ 40% de trafic par rapport aux prévisions Généralement, les statistiques sont toujours accusées d’avoir été abusivement gonflées pour pousser le projet dont elles sont censées illustrer les trafics futurs. Pour le TGV Est, c’est le contraire qui s’est produit. Ceux qui, comme ...

[finance] Mars : débat à Nantes sur l'avenir du réseau ferroviaire français - 04/2005

Un débat a été organisé à l’initiative des élus Verts, Régionalistes et Alternatifs de Nantes Métropole. But : se mettre au même niveau de connaissance du projet ALTRO et proposer à Nantes Métropole d’adhérer à ALTRO et de participer au financement de la pré-étude. Patrick ...

[finances] Le calendrier du possible des infrastructures ferroviaires lourdes - 07/2002

Il permet de faire l’inventaire des dernières grandes infrastructures structurantes à réaliser et de hiérarchiser les priorités. Le manque d’anticipation passée est à l’origine d’un certain désordre. Or, ce calendrier doit fédérer l’ensemble des régions, et des pays si ...

[finance] La démarche transports cohérente de la Suisse - 07/2001

Objectif - Comment ? - avec quels moyens ? - plan de financement - calendrier... Et si nous adoptions en France, en l’adaptant, la démarche suisse, cela donnerait : Trois objectifs : SAUVER LE CLIMAT EVITER LA CONGESTION DU TRANSPORT ANNONCÉE TENDRE VERS L’INDEPENDANCE ...

[finances] Le coût en question - 10/2000

95 milliard de francs, un chiffre qui donne le tournis ou qui prépare l’avenir ? Nos voisins ont décidé de préparer l’avenir plutôt que de jouer les derviches tourneurs. Ainsi, pour le rail, l’Espagne, c’est 360 milliards de francs sur 6 ans ; la Suisse, 60 milliards de ...