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la vie de l'Association |
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Une dynamique d’adhésions qui se poursuit. [TGV] Le Groupe d’études Branche Centrale Européenne (BCE) / Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) - 06/2010Ce deuxième groupe s’est attaché à l’étude plus particulière des axes : Lyon-Montluçon (Doyet)-Bordeaux et Montluçon (Doyet)-Paris par l’élaboration d’un document portant sur : l’intérêt de la mutualisation des 180 kilomètres du parcours de Lyon ... [LGV] Les militants ALTRO du Limousin : un exemple à suivre ! - 06/2010Un groupe de militants TRANSLINE est né en Limousin à l’automne dernier à l’initiative de Guillaume Bertrand, le Délégué régional Limousin. Allant au contact de la population sur les marchés ou lors de réunions organisées dans le cadre de la campagne « L’Europe en train ... [TGV] RENAPOLI (RENNES-NANTES-POITIERS-LIMOGES) - 06/2010Voir la cartographie Objectif : anticiper en optimisant la mise en service de la LGV Poitiers-Limoges grâce à l’introduction de services de Limoges vers la façade atlantique tout en renforçant le lien ferroviaire entre les deux villes pour que se produise le réflexe rail dans ... [LGV] Au fil des Assemblées Générales - 06/2010Saint Etienne : Bernard BONNE , Président du Conseil Général de la Loire, accueille René SOUCHON Montluçon : René Souchon et Daniel Dugléry , vice-Président d’ ALTRO , Maire de Montluçon et Président de la Communauté d’Agglomération montluçonnaise ... [TGV] Editorial - 06/2010Aller de l’avant, pas de place au renoncement ! La loi Grenelle 1 de l’Environnement a suscité, il y a un an, un grand engouement : la quasi unanimité des parlementaires avait acté une orientation nouvelle portant sur les transports. Une ventilation des crédits au bénéfice ... [fret-voyageur] Editorial - 03/2009L’exception du projet TRANSLINE Quand sont évoqués les projets de Lignes à Grande Vitesse, il est un domaine que l’on évite d’évoquer sinon accessoirement, depuis peu et « à la marge » : il s’agit de la possibilité de mixité de ... [TGV] Lancement des groupes de travail ALTRO - 11/2008Leur but : un laboratoire d’idées pour amorcer une réflexion ALTRO , la réflexion des territoires et des citoyens afin de faire entendre la voix de ces derniers auprès des décideurs. Exploiter concrètement les enseignements de l’étude comme celui du ... [LGV] La dynamique des adhésions à ALTRO se poursuit - 11/2008Depuis mars 2008, nous avons enregistré celles : de l’agglomération de MONTLUÇON, de la CCI de MONTLUÇON, du Conseil Général de l’ALLIER, du Conseil Général de CHARENTE-MARITIME, et les promesses d’adhésion : de l’agglomération de ... [fret-voyageur] CA du 1er septembre 2008 - 11/2008[train] Editorial - 11/2008Synthèse et unité ! La loi Grenelle I est en cours de discussion au Parlement : elle ouvre des perspectives nouvelles de report modal en matière de transports notamment au profit du ferroviaire, par la construction de lignes de notre temps, c’est-à-dire des Lignes à Grande ... [train] AG du 20 mars 2008 - 06/2008L’AG du 20 mars a mis l’accent sur la nécessaire MOBILISATION qui passe par le renforcement du Conseil d’Administration. Y ont fait leur entrée : BERTRAND Olivier ANDAFAR (Association Nationale pour le Développement de l’Aménagement Foncier, Agricole et ... [transport] Editorial - 06/2008Un réseau européen de Lignes à Grande Vitesse est en train de s’élaborer : chacun sait que la desserte par TGV d’une région, d’une agglomération régionale n’est pas, à elle seule, le gage de sa réussite économique future mais il est assuré que celles qui ... [ALTRO] Editorial - 06/2007Une longue marche ponctuée de « bonds en avant » ! Quand nous avons lancé, en 2001, l’idée de « Transversale Alpes-Atlantique », nous n’imaginions pas qu’immédiatement séduits, pouvoirs publics, responsables politiques ... [ALTRO] Paroles d'AG - 12/2006« Je pense que si nous arrivons à obtenir un financement à travers le contrat de projets complémentaire d’étude concernant la T3A, et nous devons y arriver, nous ferons ce saut qualitatif par rapport au travail déjà fait ; nous lui donnerons une autre dimension et nous irons sans ... [fret-voyageur] Ils ont adhéré en 2006 - 12/2006Les Conseils Généraux de la Loire, de la Loire-Atlantique. Le Conseil Général de la Haute-Vienne a voté son adhésion qui sera effective en 2007. Nous leur souhaitons la bienvenue, une longue et riche coopération qui réponde à leurs attentes et à leurs besoins en matière d’aménagement du ... [train] Les concepts de « TAA » ou de « T2A » évoluent : vive la « T3A » ! - 12/2006La croissance conduit à des modifications : il en est des projets comme des plantes... La dénomination de ce lien fort qu’est la LGV que nous projetons se devait d’évoluer tout en contenant un message lisible sur une carte : il a donc été décidé, en Assemblée Générale, que nous ... [Association] Editorial - 12/2006D’A.G. en A.G., le cercle des participants et de nos adhérents s’élargit tant sur le plan géographique que sur celui de leur origine (collectivités, CESR, etc...). La démarche autour de notre projet mobilise toujours davantage d’acteurs et se renforce. Cette année, reçu par ... [ALTRO] Le Président Pierre-Joël Bonté nous a brutalement quitté le 18 janvier - 01/2006« Le pouvoir, oui, mais pour faire quelque chose », laissait-il entendre en humaniste qu'il était. Pour nous, ce quelque chose : c’est la TAA. C’est pourquoi ALTRO salue la personnalité de Pierre-Joël Bonté qui avait soutenu, dès l’origine, le projet de la TAA. ... [Association] Une Assemblée Générale qui fera date - 01/2006Notre quatrième Assemblée Générale du 14 octobre 2005 qui s’est tenue à Clermont-Ferrand a traduit la montée en puissance indéniable de notre association par le nombre de ses participants, par la qualité des débats et surtout par l’atmosphère de confiance dans l’avenir du projet ... [grande vitesse] Editorial - 01/2006Une vraie rupture La rupture n’est plus un vain mot qui ne ferait que « sonner bien » pour l’aménagement du territoire. L’Auvergne a osé l’aménagement du territoire. Elle a préféré être un carrefour sur un axe est-ouest plutôt qu’un cul de sac ferroviaire ... [Association] Réunion Technique du Tronçon Central le 11 mars 2005 à Clermont-Ferrand - 04/2005Cette réunion a été co-animée pour la troisième année consécutive par l’Agence d’Urbanisme de Clermont et ALTRO . Un point sur la pré-étude fonctionnelle a été fait : aujourd’hui, 1/3 des 360 000 euros a été réuni grâce à 8 contributeurs sur les 195 ... [Association] Bénédicte ne viendra plus... - 04/2005Le 21 avril, Bénédicte Debroise, 47 ans, mariée et mère de 5 enfants, et administratrice d’ ALTRO depuis octobre 2002, est décédée. Toujours pleine d’entrain et sachant communiquer son dynamisme autour d’elle, elle était de ces personnes qui n’ont de cesse d’établir ... [LGV] Editorial - 04/2005Sachons converger vers l’essentiel et travailler ensemble ! Au cours de ces trois années de sensibilisation tous azimuts auprès des élus et des responsables d’associations, nous avons constaté que beaucoup de militants dévoués à la cause d’un transport équilibré autour du ... [LGV] L'A.G. 2004 - 10/2004Elle s’est déroulée le 8 octobre à la médiathèque de Poitiers en présence de personnes dont une trentaine représentaient des collectivités. Des excuses nous étaient parvenues d’adhérents et de collectivités ( ) Parmi les observateurs, ceux du Conseil Général de Charente et celui ... [TGV] Le territoire sous influence TAA - 10/2004Voir la cartographie Pourquoi pas d’élus locaux dans le CA d’ ALTRO ? La question avait été posée clairement lors de l’A.G. 2002 à la médiathèque de Poitiers. Les élus présents avaient, par la voix de l’un des leurs, expliqué leur préférence qu’ ALTRO ... [grande vitesse] L'Association - 10/2004Elle est née suite à une réflexion d’acteurs économiques bretons qui avaient conscience que, si la France était de plus en plus à l’Ouest de l’Europe suite au déplacement du centre de gravité de cette dernière vers l’est, l’Arc Atlantique se retrouvait à l’ouest ... [TGV] Editorial - 10/2004« C’est le moment ! » Peu à peu les collectivités rejoignent la dynamique ALTRO (Autre Logique d’un TRansport Optimisé), ainsi Brive après notre dernière Assemblée Générale. Suite aux débats de notre AG, il est apparu que chacune pouvait concevoir la démarche selon des ... [LGV] Un nouvel étudiant au service de l'avenir - 07/2004Après Kevin Guimard, Josselin Dupont étudiant en DESS d’aménagement du territoire effectue un stage dans notre association. Il s’inquiète en voyant bien du haut de sa jeunesse l’absence de grands projets globaux à même de réaliser un véritablement aménagement du territoire ... [fret-voyageur] Editorial - 07/2004MOBILISATION GÉNÉRALE VERS UNE SOCIÉTÉ DE PROJETS Notre société est un peu tristounette ; sans grands projets, sans grands desseins, elle semble engluée dans le court terme. La réflexion TAA va, comme le disait un élu, jusqu’à répondre à des questions que l’on ne s’est ... [TGV] Former des groupes - 01/2004Après le groupe Auvergne... Demain de tels groupes verront le jour en Aquitaine et en Pays de Loire. Ils ont pour but de regrouper les citoyens autour de situations alternatives. En effet, aujourd’hui, les protestations contre des projets autoroutiers doublons se font nombreuses mais, on ... [train] Editorial - 01/2004COURAGE ENGAGEMENT DETERMINATION N °10, numéro symbolique qui invite à faire un premier bilan, un peu plus de trois ans après le n °1 et le vœu de la ville de Questembert comme seul soutien institutionnel. Depuis, le scepticisme a fait place à la confiance, puis à ... [fret-voyageur] Assemblée générale 2003 - 10/2003Les assemblées Générales d’ ALTRO vont crescendo tant du point de vue de la fréquentation que de celui de la consistance des sujets abordés au point de se demander si, l’année prochaine, la Médiathèque de Poitiers sera assez grande pour contenir l’assemblée générale ... [transport] Editorial - 10/2003AUTISME L’Agence Internationale de l’Energie (AIE) multiplie les avertissements concernant l’urgence de la rupture à opérer pour diminuer l’émission des gaz à effets de serre (GES). Le Monde de l’économie du 2 septembre relaie ces avertissements : « A ... [train] La TAA, un projet au service des jeunes - 07/2003Kevin Guimard de l’IPAG a travaillé avec nous de février à juin. Il a très vite adopté la problématique et a su se montrer en capacité de promouvoir la prospective TAA. C’est lui qui, par exemple, a monté les réunions techniques Bretagne à Quimper et Pays de la Loire à St Nazaire. ... [ALTRO] Editorial - 07/2003Une des qualités de l’audit est d’avoir contribué à révéler un anachronisme en donnant sa bénédiction à 65 Milliards d’euros de travaux routiers contre seulement 24 Milliards d’euros pour le rail. En effet, la libéralisation du rail va permettre aux transporteurs routiers de ... [train] Assemblée Générale 2002 - 01/2003ALTRO , c’est s’unir sur ce qui rassemble, à savoir : un aménagement du territoire équilibré, l’intermodalité pour utiliser chaque mode dans son créneau de pertinence afin de construire la chaîne du transport et d’oeuvrer ainsi pour un véritable transfert du transport ... [Association] Editorial - 01/2003En décembre 1977, lors de l’inauguration du tronçon central du RER A, il y avait un grand panneau lumineux sur lequel figuraient les RER A et B nouvellement inaugurés, puis on devinait le RER B vers Gare du Nord, les RER C, D et E aux tracés encore sombres. Autant dire qu’il restait à ... [ALTRO] Brèves - 07/2002Assemblée générale 2002 : vendredi 4 octobre de 14h30 à 17h à Poitiers (Médiathèque François Mitterrand). ... [grande vitesse] Editorial - 07/2002L’idée TAA chemine... Après l’article paru dans Ouest-France au lendemain du colloque de Clermont-Ferrand « Ligne Alpes-Atlantique : le projet est lancé », j’ai reçu de nombreux coups de téléphone qui tenaient à me préciser qu’il s’agissait ... [Association] Un colloque pas comme les autres ! - 01/2002Anecdote en marge du colloque : La pause café, souvent l’échappatoire rêvé dans les colloques traditionnels pour permettre à certains de s’esquiver, a été purement et simplement refusée par l’ensemble des participants désireux de ne pas interrompre un débat jugé intéressant au ... [Association] Un colloque pour débattre - 01/2002C’est Jean-Paul Laval qui, au cours de son intervention à la table ronde des acteurs économiques, a exprimé ce que lui inspirait le sigle T.A.A. : un T remplin pour A ménager l’ A venir , en rappelant l’importance qu’il y a à savoir travailler à 30 ans. Et la ... [LGV] Colloque du 31 janvier 2002 - 01/2002[Association] Assemblée générale 2001 - 01/2002Elle a eu lieu le 13 octobre à Nantes. Il a été décidé de la réciprocité d’adhésion aux associations qui adhèrent à ALTRO , de s’engager dans la préparation du colloque de Clermont-Ferrand, et de rechercher des membres pouvant s’impliquer davantage pour faire face à ... [LGV] Editorial - 01/2002Et maintenant, pourquoi attendre davantage ? Le colloque de Clermont-Ferrand a donc été un succès. Nous avons assisté à deux réhabilitations : celle de cette prospective qui procède d’une vision globale et à long terme, vision qui aujourd’hui fait défaut avec de lourdes ... [ALTRO] Pourquoi adhérer à ALTRO : - 07/2001En un an et demi, ALTRO , a réussi à lancer le débat sur la transversalité est-ouest, et à mettre le projet TAA à l’étrier. ALTRO parle aux Rhônalpins en connaissant les problèmes des Bretons, des Ligériens et des Picto-Charentais, informe les Limousins en connaissant les problèmes des ... [ALTRO] Evénements ALTRO - 07/200123 mai, colloque de Poitiers : Jacques Santrot a permis d’inaugurer cette formule qui dans une première partie rassemble les élus et acteurs économiques avant de réunir les citoyens dans une seconde partie grand public. Ce colloque fut un succès en étant véritablement le point de départ de la ... [transport] Conférences ALTRO à venir - 07/2001lundi 13 novembre à Niort, au Palais des Colloques-centre de Noron-Parc des expositions, de 20h30 à 22h30 avec la participation de Mme Geneviève Perrin-Gaillard, député des Deux-Sèvres et membre d’ ALTRO . jeudi 22 novembre à Vannes, au Palais des Arts, de 20h30 à 22h30 en collaboration ... [TGV] Editorial - 07/2001ALORS, ÇA Y EST, C’EST DÉCIDÉ, on ne plaisante plus avec l’environnement. C’est l’heure des décisions, ou tout au moins des propositions concrètes en cette veille de 2002, année d’élections... Oui, car le peuple-citoyen est las de la philosophie, des ... [grande vitesse] Pourquoi adhérer à ALTRO ? - 04/2001ALTRO , la seule voix qui défende les intérêts de l’Ouest en proposant la T.A.A, un projet fédérateur de l’ensemble des régions françaises, et qui tranche avec les habituels bouts de projets répondant aux intérêts particuliers de régions. ALTRO , seule association à défendre ... [LGV] Naissance du groupe ALTRO à Clermont-Ferrand - 04/2001Michel Caniaux a été reçu à Clermont-Ferrand par Monsieur Virgoulay, adjoint au maire chargé des transports. Le principe d’un colloque à l’automne a été arrêté et le soutien de la municipalité au projet, confirmé. La Montagne a fixé l’événement en faisant paraître un article le ... [fret-voyageur] Editorial - 04/2001GARDER LE CAP La T.A.A. se fera, l’incertitude réside plutôt dans le délai : quand ? Le parcours sera long comme il l’a été pour les précédents projets du même type, entre la naissance de l’idée et la décision de faire : 21 ans pour le TGV Est, 13 ans pour le Lyon-Turin. Ces ... [ALTRO] une course d'endurance vers une politique du transport innovante - 01/2001Ah, ils sont pourtant de plus en plus nombreux ceux qui sont conscients que rien ne va plus dans le transport, qu’il est temps de mettre en cohérence discours et réalisations, et que notre qualité de vie future dépend de notre capacité à domestiquer ce secteur, alors qu’attendent-ils ... [LGV] Conférences - 01/2001Celles qui ont eu lieu à Bressuire et à Parthenay ont rencontré un grand succès quant à l’intérêt manifesté par les participants. ALTRO a promis de revenir tous les ans pour faire le point sur l’avancée du projet durant les cinq ans nécessaires à la maturation. Après les Municipales, ... [train] Editorial - 01/2001L’ESPRIT CHÉNARD Alain Chénard, maire de Nantes de 1977 à 1983, reconnaît lui-même (Nouvel Ouest n°67) qu’il a commencé par ne pas croire au tram mais qu’il n’a pas écarté cette solution dans les études avant d’être convaincu par les données objectives. On ne ... [transport] Pourquoi adhérer à ALTRO ? - 10/2000Citoyens qui ressentez que le transport est inadapté par rapport à vos priorités de qualité de vie, l’heure des choix ne peut plus être différée. Notre réseau de transport ne donne pas satisfaction, pas plus que les nuisances qu’il occasionne. Les citoyens galèrent ... [fret-voyageur] ALTRO - 10/2000Fondée en 1997 par des spécialistes de la logistique et du transport, ALTRO considère qu’il convient désormais de parler du transport et non des transports, l’idée étant de réaliser la chaîne logistique obtenue grâce à une application de l’intermodalité. Chaque mode est utilisé ... [transport] Editorial - 10/2000Lancer un projet de cette envergure, c’est faire un pari sur l’avenir. C’est introduire de la prospective là où il n’y a que des préoccupations immédiates. Certains secteurs s’en accommodent, le transport, à cause des lourds investissements qu’il nécessite, en ... |
