El delegado general Michel Caniaux participó en las reuniones de este debate público para informar de la prioridad del tráfico de mercancías: Fachada atlántica – Dijon – Alemania – Suiza.

Proyecto de tres partes:

  • Electrificación de la línea Nevers-Chagny.
  • Creación de una parada TER para la correspondencia con los TGV.
  • Creación de un empalme que permita la circulación de tres idas y vueltas del TGV Rin-Ródano.

Este proyecto no cumple las mismas funciones que la Vía Atlántica y contribuye al entramado del territorio para una reconquista de las mercancías por ferrocarril.