Los días 20, 21 y 22 de junio, estuvo invitada a los TEN-T DAYS o las jornadas anuales de la RTE-T (Red Transeuropea de Transporte). Una ocasión para todos de discutir sobre los 9 corredores.

Violeta Bulc y la ministra de Transporte neerlandesa, Melanie Schultz van Haegen> De izquierda a derecha: Violeta Bulc, comisaria de Transporte, Melanie Schultz van Haegen, ministra de Transporte neerlandesa

Cabe señalar una conferencia con la comisaria de Transporte, Violeta Bulc, que insistió en que el ciudadano debe ser el centro de los grandes proyectos de transporte y, especialmente, de infraestructuras, y en que la descarbonización del sector sea una prioridad real.

Laurens Jan Brinkhorst y Michel Caniaux De izquierda a derecha: Laurens Jan Brinkhorst, coordinación del corredor del Mediterráneo, Michel Caniaux, delegado general de

Asimismo, hubo interesantes seminarios con los coordinadores de los corredores, como Laurens Jan Brinkhorst, coordinador del corredor del Mediterráneo, y Carlo Secchi, coordinador del corredor atlántico, los dos corredores que constituyen la Vía Atlántica y que pretende unir para garantizar la continuidad de este gran eje europeo este-oeste.

Carlo Secchi, Michel Caniaux y Carlo de Grandis De izquierda a derecha: Carlo Secchi, coordinación del corredor atlántico, Michel Caniaux, delegado general de , Carlo de Grandis, coordinación del corredor atlántico

Michel Caniaux pudo reunirse con estos dos coordinadores claves de la Vía Atlántica, concienciados con los trabajos de , y que han recomendado elaborar un sólido informe con vistas a la revisión de la RTE-T para que esta tenga en cuenta la conexión del corredor atlántico con el corredor mediterráneo a la altura de Lyon sobre la Lyon-Turín, que deja de ser un callejón sin salida sobre un eje este-oeste sin terminar.

También fue posible encontrarse con otros agentes del coloquio fundacional del 1 de junio de 2015, como Herald Ruijters, head of Unit, y mantener el contacto con la Comisión.

La intervención en Madrid el 7 de junio y la invitación al TEN-T forman parte de la continuidad del coloquio fundacional de la Vía Atlántica del 1 de junio de 2015 celebrado en Bruselas, es decir, del arraigo de la Vía Atlántica en el espíritu europeo. Por esa razón si la accesibilidad y el florecimiento de los territorios, así como la movilidad sostenible de los ciudadanos, siguen siendo una prioridad, los franceses no deben quedarse a la zaga y ningún colectivo involucrado debe faltar a la llamada de auxilio sino aflojar el paso.