• fret-voyageur - Qui sommes-nous ? - 10/2008

    ... des RTE. Veiller à ce que les nouvelles infrastructures projetées (TGV Sud Europe Atlantique, Poitiers –Limoges etc.) soient compatibles avec TRANSLINE et à ce que tous les territoires situés dans l’aire d’influence de TRANSLINE soient bien intégrés dans les réseaux générés par...

  • LGV - ¿ Quiénes somos ? - 12/2008

    ... que las nuevas infraestructuras proyectadas a todos los niveles (TAV Meridional Europa Atlántico, Poitiers-Limoges, etc.) sean compatibles con TRANSLINE y para que todos los territorios situados en la zona de influencia de TRANSLINE estén integrados correctamente en las redes generadas por dicha...

  • Association - Let's Talk About Us - 03/2012

    ... around 2030. France has just to stretch another 200-plus-kilometers beyond POCL and that's it! the Limoges-Poitiers-Nantes-Rennes-Caen section, Limoges-Poitiers and Nantes-Rennes being already planned. Get the gist of TRANSLINE with Three branches constitutes TRANSLINE which is a keypart of...

  • transport - Chi siamo ? - 06/2012

    ... costruire solo i rimanenti 200 km per completare la suddetta sezione Bordeaux-Lione. la sezione Limoges-Poitiers-Nantes-Rennes-Caen, della quale, la tratta Limoges-Poitiers è già pianificata e Nantes-Rennes dovrebbe seguire fra poco. Conoscere meglio TRANSLINE con (Association Logistique...

  • LGV - Les questions posées - 01/2003

    ... Loire, Poitou-Charentes, Aquitaine, Midi-Pyrénées, Languedoc-Roussillon. Caen/Brest-Rennes-Nantes-Poitiers-Limoges-Clermont-Ferrand-Lyon-Suisse/Italie/Europe Centrale/Méditerranée, Régions concernées : Basse-Normandie, Bretagne, Pays de Loire, Centre, Limousin, Auvergne, Rhône-Alpes, PACA,...

  • LGV - Un projet complémentaire - 01/2003

    ... ibérique, entre Tours et Poitiers pour les relations Alençon-Le Mans/Orléans-Tours-Poitiers-Limoges-Lyon-Italie/Suisse/Méditerranée, entre l’Espagne, Bordeaux et Angoulème pour les relations Péninsule ibérique-Bordeaux-Limoges-Lyon-Genève/Italie-Europe...

  • Association - Pourquoi adhérer à ? - 03/2007

    ... ferroviaires à réaliser entre les branches radiales Nord-Sud existantes ou déjà programmées comme Poitiers-Limoges. C’est pourquoi la T3A a pour objectifs : de créer un axe direct entre l’est et l’ouest du pays sans passer par l’Ile de France de participer à l’amélioration indispensable de...

  • Association,TRANSLINE - La dimension européenne - 10/2012

    ... les 200 km au nord du Massif-Central pour compléter cette section Bordeaux-Lyon. La section Limoges-Poitiers-Nantes-Rennes-Caen/Brest/Quimper, dont la partie Limoges-Poitiers est déjà programmée et dont Nantes-Rennes/Quimper/Brest devrait suivre. TRANSLINE, un maillon essentiel de cette...