fret-voyageur - Qui sommes-nous ? - 10/2008
... traditionnelles auxquelles elle se substituera pour les liaisons à Grande Vitesse (Rennes-Nantes-Lyon, Bordeaux-Lyon et Rennes-Nantes-Bordeaux) continueront à assurer une desserte fine des territoires. En créant un effet réseau, la liaison permettra d’améliorer la rentabilité...
LGV - ¿ Quiénes somos ? - 12/2008
... y dimensión europea. TRANSLINE ofrecerá a los ciudadanos europeos conexiones como Madrid-Bordeaux-Nantes-Rennes, Bilbao-Ginebra, Bilbao-Turín, Bilbao-Stuttgart y Bilbao-Francfort, sin olvidarse de Barcelona-Clermont.Ferrand o de Barcelona-Nantes-Rennes. Varios TAV de noche conectarán...
transport - Chi siamo ? - 06/2012
... culturali. Un cittadino europeo che sarà in grado di dividere il suo tempo tra Cardiff, Bilbao e Nantes, o tra Bordeaux, Torino e Budapest. 8. Conseguenza di tutto quello che precede/ Conseguenza di quanto sopra: Facciamo integrare TRANSLINE nella rete centrale di TEN-T per consentire la...
LGV - Les questions posées - 01/2003
... d’interconnecter trois axes intégrant la TAA-TRANSLINE : Angleterre-Caen-Rennes-Nantes-Poitiers-Bordeaux-Péninsule ibérique/Toulouse-Montpellier, Régions concernées : Basse-Normandie, Bretagne, Pays de Loire, Poitou-Charentes, Aquitaine, Midi-Pyrénées, Languedoc-Roussillon....
LGV - Un projet complémentaire - 01/2003
... entre Poitiers et l’Espagne pour les relations Basse-Normandie-Bretagne-Pays de Loire-Nantes-Poitiers-Bordeaux-Péninsule ibérique, entre Tours et Poitiers pour les relations Alençon-Le Mans/Orléans-Tours-Poitiers-Limoges-Lyon-Italie/Suisse/Méditerranée, entre l’Espagne, Bordeaux...
LGV - Statuts de l’association - 03/2009
... et d’entraîner une révolution des déplacements sur trois transversales : Caen-Rennes-Nantes-Bordeaux, Brest-Quimper-Nantes-Lyon et Bordeaux-Lyon tout en les prolongeant au niveau européen vers le Royaume-Uni, la Péninsule ibérique, la Suisse, l’Italie, l’Allemagne du sud...
