• Association - Let's Talk About Us - 03/2012

    ... is an alternative to by-pass the congested area which characterised corridor It by-passes congested axes ferroviaires such as Languedoc Arc and Rhone valley. EWEL will warrant fluent transport operations throughout the network. This ambitious program is worthwhile for many reasons, including this biggie: to...

  • LGV - Les questions posées - 01/2003

    ... ferroviaires et routiers existants. En proposant des schémas maritimes en prolongement des grands axes ferroviaires, routiers et ferroviaires, dessinés par TAA-TRANSLINE. En mettant en réseau les grands aéroports de province concernés par la TAA-TRANSLINE (Notre-Dame des Landes, Mérignac, Blagnac et...

  • fret-voyageur - Pourquoi adhérer à ? - 01/2003

    ... réseaux régionaux en fonction de TAA-TRANSLINE (exemple du complexe ferroviaire Bretagne, Pays de Loire). Malgré l’audit, demain, des projets vont se concrétiser. Une prospective peut commencer pour aménager après-demain. Le développement ne se limite pas qu’aux seuls axes ferroviaires Nord-Sud.

  • Association - Pourquoi adhérer à ? - 03/2007

    ... de transport et de logistique. Or, les régions atlantiques et centrales risquent d’etre isolées des axes ferroviaires ferroviaires majeurs du territoire et de l’Europe si un grand projet d’aménagement du territoire ne voit pas le jour. Pour que l’Arc Atlantique et les Régions Centrales ne cèdent plus de terrain...

  • Association,TRANSLINE - La dimension européenne - 10/2012

    ... et le Massif Central pour rééquilibrer le territoire européen structuré principalement par des axes ferroviaires nord-sud. TRANSLINE n'est pas une nouvelle ligne ferroviaire à construire ex nihilo ; elle repose sur : La future ligne Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) : la réalisation de...