• AG ordinaire - Rapport d’activité du Président - 14/11/2011

    ... dire qu'il n'y a pas de potentiel suite à des enquêtes réalisées en gare de Limoges et non sur les routes, là où se trouve le potentiel. La présence d' continue aux réunions de concertation du Poitiers-Limoges est l'occasion d'exprimer ce qui est contenu dans le point précédent. Des cahiers...

  • AG ordinaire - Débat Ligne Nouvelle Paris-Normandie - 14/11/2011

    ... complet en permettant un plus avec une liaison Le Havre-Caen en 40 minutes, contre 1h par la route (le ferroviaire est disqualifié au-delà d'une heure sur cette relation), ET une sortie sud pour le port du Havre dont les flux qui n'ont rien à y faire éviteraient le noeud rouennais. Mais...

  • Association - Rapport sur l’état d’exécution de la feuille de route fixée par la dernière AG et le CA et sur les opérations de communication en cours - 13/3/2009

    Michel CANIAUX , Délégué Général, complète par des illustrations concrètes les propos du Président. Au niveau de notre implantation l’adhésion de Nantes Métropole sera officialisée en juin. pour ce qui est de la région des Pays de la Loire, si le Président AUXIETTE a donné par trois fois son...

  • AG ordinaire - Que faire en attendant TRANSLINE au niveau du fret ? - 7/11/2008

    ... tout de fret à ROCHEFORT, un port sec pour Nantes-St Nazaire à Vierzon essentiellement alimenté par route etc. De fait les hinterlands de ces ports trouvent rapidement leurs limites, tant par l’abandon de certains trafics mais aussi du fait d’un maillage ferroviaire existant datant...

  • AG extraordinaire - Procès-verbal - 12/10/2007

    ... de la réalisation de la T3A mais aussi de l’élaboration d’une feuille de route de l’aménagement ferroviaire et, plus généralement des modes de transports dans les territoire dont la T3A constitue la colonne vertébrale : le Grand Ouest et le Massif Central (6...

  • ALTRO - Rapport d’activités - 12/10/2007

    ... nous faire connaître. Le Colloque de Clermont-Ferrand du 26 octobre constituera une étape sur la route de cette popularisation indispensable. Comme notre participation à la Plateforme logistique Aquitaine-Euskadi (Bayonne les 15 et 16 novembre) Comme, enfin la-parution dans Villes et Transports...

  • Association - Présentation de l’Association pour le Développement du Transport Ferroviaire Thouêt Sèvres Niortaise (ADTFTS) - 12/10/2007

    ... de relations pour le Grand-Ouest, avec une fréquentation assurée et offrant une alternative au tout route aux collectivités traversées. Tous les services ferroviaires de qualité ont connu le succès, le contexte actuel ne fera que l’augmenter. La T3A, dont le tracé n’est en rien fragilisé par ce...

  • Clermont-Ferrand - Rapport d’activités - 14/10/2005

    ... fonctionnelle TAA/Réseaux interrégionaux. PROMOUVOIR LES RESEAUX INTERREGIONAUX COMME FEUILLE DE ROUTE V. Participer aux débats SUR LE FRET Au quatrième semestre 2004, la CGT a organisé des débats régionaux rassemblant élus, chargeurs et association. INITIATIVE CLIMAT en Poitou-Charentes avec...

  • AG ordinaire - Débat : Et maintenant ? - 14/10/2005

    ... adhésions et qui administre le compte d’épargne, parce que si c’est ça on fait fausse route, alors l’adhésion oui, mais il faut financer l’étude car l’adhésion suppose qu’on aboutisse à quelque chose. André Rey , Vice-Président CESR Auvergne : La...

  • ALTRO - TAA/Réseaux interrégionaux : la chance pour être dans l'Europe de demain - 8/10/2004

    ... ou de deux aéroports (Réseau Pyrénées-Aquitaine-Charentes avec Blagnac et Mérignac), feuille de route pour les 25 années à venir que les régions doivent s'approprier pour réussir l'interrégionalité et pour exister dans l’Europe. de sa pertinence à être intégrée dans le corridor...

  • AG ordinaire - Qu’apporte ? UN PROJET - 8/10/2004

    ... territoire concerné, DES RESEAUX ALTERNATIFS POUR EVITER UN BLOCAGE SOUDAIN DU PAYS, Une feuille de route pour optimiser les investissements, LA PRATIQUE DE L’INTERMODALITE ET DE L’INTERREGIONALITE, Une solidarité territoriale à travers une communauté d’intérêts, LA PRISE EN...

  • Assemblée Générale - Débat - 8/10/2004

    ... qu’on prévoyait le contraire. En 1994, avec le tunnel sous la Manche, effet de transfert rail-route avec une enquête a posteriori sur la relation Italie-GB : attrait du transport conteneurisé car du jour au lendemain une relation a basculé grâce à une qualité garantie notamment au niveau...

  • Poitiers - Débat : comment faire avancer le projet ? - 4/10/2002

    M. Le Chevallier , secrétaire de l’association de la RCEA (Route Centre Europe Atlantique), rappelle le projet de ligne à grande vitesse Poitiers-Limoges qui pourrait-être le premier maillon de la T.A.A., vu que les études avaient déjà été faites, après avoir été celui d’une possible...