• Limoges - Rapport d'activité par Jean-Michel Guerre - 13/12/2013

    ... avec le Lyon-Turin et la coopération avec POLY 5. Il revient sur le triangle de croissance Rennes/Nantes-Bordeaux-Lyon dont TRANSLINE est l'outil structurant. Ce numéro traite également de la dimension européenne de POCL qui, sans TRANSLINE, n'en a pas et l'empêche de figurer dans le réseau...

  • Assemblée Générale - Discussion générale - 13/12/2013

    ... de TER à 200 km/h entre Angers et Rennes via Sablé et Laval. Avec le triangle de Croissance Nantes/Lyon/Bordeaux. Il y a l'importance de la Via Atlantica pour la dimension européenne – offrir un nouveau discours à notre présentation, investir le niveau européen. Colloque de Turin pour le 4...

  • AG ordinaire - Rapport d’activité du Président - 14/11/2011

    ... de TRANSLINE, capitale pour les liaisons Bretagne/Rennes-Nantes-Lyon et Caen/Bretagne-Rennes-Nantes-Bordeaux, vient étoffer cette section sur laquelle figure déjà en tant qu'adhérent, le Conseil Général du Maine et Loire, la CDA du Choletais et la CC de la Région de Chemillé. « ...

  • Association - Débat - 14/11/2011

    ... reste attaché à TRANSLINE qui procurera des ouvertures supplémentaires à Roanne notamment vers Bordeaux et Nantes. René Souchon met en garde : si on se trompe pour 2025, on se trompe pour le reste, TRANSLINE sera plus difficile à réaliser car le tronc commun avec POCL sera plus court....

  • Assemblée Générale - Implication d' dans les Trains d'Equilibre du Territoire, « démarreurs » de TRANSLINE - 14/11/2011

    ... un démarreur de TRANSLINE en permettant d'offrir quelques services transversaux adaptés (Clermont-Nantes, Lyon-Limoges-Bordeaux et Lyon-Brive-Bordeaux notamment) dès maintenant sans faire attendre les citoyens pour qu'ils voient le début d'une évolution et puissent ainsi en profiter. Un courrier...

  • ALTRO - Rapport d’activité à mi-étape du Président - 7/6/2011

    ... en vue d’une précision affinée du fuseau qui prenne en compte les deux transversalités (Lyon-Bordeaux et Lyon-Nantes-Bretagne en tronc commun jusqu’à Limoges ). « Notre nouvelle contribution a fait l’objet d’une consultation du Conseil d’Administration et...

  • Assemblée Générale - Discussion générale - 7/6/2011

    ... le tracé le plus adapté à un aménagement équilibré du territoire et à l'amorce de TRANSLINE vers Nantes, Rennes et Bordeaux. Réalisation de cahier d'acteurs par les collectivités membres. élaborer une stratégie commune entre les 4 associations concernées par les projets impactant le débat POCL....

  • Association - Discussion générale - 26/11/2010

    ... des données qui en étaient résultées. Jean-Claude BECHADE relève l’intérêt des liaisons entre Bordeaux, Nantes, /Paris/ et Lyon à travers le système TRANSLINE : le mémoire sur le BEO les met bien en valeur. Gérard FRANC , vice-président, demande qu’il soit dit et redit, en tant que...

  • Assemblée Générale - Rapport d’activité - 20/10/2009

    ... Les 8 et 9 octobre, le colloque Nantes-Rennes a porté, notamment, sur la liaison rapide Rennes-Nantes-SEA et au-delà vers Bordeaux d’une part et Lyon d’autre part. Les deux grandes métropoles veulent saisir l’opportunité du SNIT pour élargir leurs possibilités de...

  • Association - Motion votée par l’A.G. - 20/10/2009

    ... , liaison LGV entre Rennes – Nantes et Lyon qui, en permettant trois liaisons transversales (Rennes-Nantes-Lyon, Rennes-Nantes-Bordeaux et Bordeaux-Lyon) comporterait trois tronçons complémentaires dans une logique de création d’un réseau de capitales régionales : Rennes – Nantes via...

  • AG ordinaire - Que faire en attendant TRANSLINE au niveau du fret ? - 7/11/2008

    ... sur l’attrait que représente pour eux TRANSLINE. Par ports il faut entendre La Rochelle, Nantes-St Nazaire-Montoir, Bordeaux- Le Verdon-Bassens-Blaye. Chacun déplore les abandons, ici ou là, de pans entiers de trafics par la SNCF. Plus de wagons isolés à La Rochelle, plus du tout de fret...

  • AG ordinaire - Motion - 7/11/2008

    ... suivants : trois transversalités (Rennes-Nantes-Poitiers-Limoges-Lyon, Lyon-Limoges-Bordeaux et Bordeaux-Nantes-Rennes) en un projet, dimension européenne, intégration aux projets programmés (Poitiers-Limoges, S.E.A., Rhin-Rhône, et Lyon-Turin), capacité à créer des réseaux...

  • Clermont-Ferrand - Rapport d’activités - 14/10/2005

    ... pas sacrifié car il est un élément indispensable pour constituer des réseaux interrégionaux, ainsi Nantes-Bordeaux pour les Réseaux Armorique et Pyrénées-Aquitaine-Charentes mais aussi Nantes-Lyon. Présence à La Rochelle, Luçon, Bordeaux, Nantes... Proposition faite aux Présidents de Région de...

  • AG ordinaire - Débat : Et maintenant ? - 14/10/2005

    ... pour la Région. Nous faisons partie des régions qui avons mené la bataille pour la modernisation de Nantes-Bordeaux et nous faisons partie des régions qui ont permis que ce projet soit inscrit aux schémas de service, d’ailleurs c’est aussi le cas de la région Aquitaine, et nous avons...

  • ALTRO - TAA/Réseaux interrégionaux : la chance pour être dans l'Europe de demain - 8/10/2004

    ... LA transversale. En effet, la TAA règle le cas à long terme en offrant trois transversales en une : Nantes-Bordeaux, Nantes-Lyon et Bordeaux-Lyon avec les mêmes moyens habituellement dévolus aux radiales. Quand on veut faire, on trouve un moyen Quand on ne veut rien faire, on trouve une excuse 6....

  • Assemblée Générale - Débat - 8/10/2004

    ... immédiates aggravées par le désengagement de l’Etat. Cas des trains sur Poitiers-La Rochelle, Nantes-Bordeaux et feu vert aussi pour la réouverture de Fontenay-Niort qui conduit à trouver pour les régions Poitou-Charentes et Pays de la Loire 6 millions d’euros...