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  • ALTRO - Présentation du rapport d'activités 2015 par Jean-Claude Béchade - 20/9/2016

    ... de la façade atlantique de (Caen)-Brest à Lisbonne.et n'étant point compétitive pour les relations voyageurs. 1er juillet : colloque fondateur de la Via Atlantica au Parlement européen à Bruxelles. C'est un des projets susceptible de redonner du sens à l'Europe en structurant le continent....

  • Association,transport - Commentaires rapides sur les conclusions du Conseil d'Etat qui ont motivé sa décision - 06/2016

    ... que sa mise en œuvre aura, en outre, selon toute vraisemblance, pour effet un report massif de voyageurs de la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse vers la ligne à grande vitesse, impliquant une diminution de la fréquence du trafic sur cette ligne et donc une dégradation de la desserte des...

  • ALTRO,LGV - Repenser le POLT - 06/2016

    ... qualité adapté et capable d'attirer de nouveaux clients ? Une desserte apportant souplesse aux voyageurs ou des trains lourds aux fréquences irrégulières comme c'est le cas maintenant ? Vouloir jouer la continuité du POLT au niveau du service actuel est coûteux au niveau de l'exploitation...

  • POCL,fret-voyageur - Nouvelle gouvernance - 06/2016

    ... business model via des ressources annexes (cf métro de Hong-Kong qui gagne de l'argent). RESULTAT : un POLT rajeuni, qui répond aux besoins des voyageurs, avec une continuité de service grâce à une correspondance à Limoges entre POLT Nord et POLT SUD soit 6 relations Paris-Toulouse en 6h39.

  • Association,transport - La transversalité immédiate à l'inauguration du Poitiers-Limoges - 06/2016

    ... interrégionales.. Les régions Bretagne et Pays de Loire insistèrent . Un potentiel de 340.000 voyageurs fut trouvé qui donnera lieu à 8 AR Rennes-Laval-Angers-Nantes. La prise en compte de cette transversalité immédiate permet : 4 relations transversales : une structurant la région...

  • Limoges - Rapport d'activité par Jean-Michel Guerre - 13/12/2013

    ... qui fut un succès par la qualité des intervenants qui ont participé aux deux tables rondes fret et voyageurs. Le VP du Conseil Régional de Bretagne y participait. Il a apporté son soutien à TRANSLINE à condition que ça ne se fasse pas au détriment du Finistère, à condition que Rennes-Brest et...

  • France,transport - participe aux projets des territoires - 06/2013

    ... de développement de Pontivy a également invité pour réfléchir sur l’accessibilité, fret et voyageurs, de leur territoire à partir, en premier lieu, de la réactivation de la ligne Auray-St Brieuc, puis dans le cadre des Projets de l’Ouest. Il est important que ces territoires intermédiaires...

  • fret-voyageur - Colloque le 4 juillet à Vannes - 06/2013

    Accessibilité et rayonnement du Grand Ouest avec TRANSLINE Une présentation de TRANSLINE, des tables rondes fret et voyageurs en constitueront les points forts. Les personnes intéressées peuvent s'inscrire en écrivant à altro.michel@wanadoo.fr .

  • Europe,Association,fret - La via Atlantica met en cohérence les projets et fait sauter les culs-de-sacs comme le Lyon-Turin - 06/2013



    ... sens, le fret étant détourné par d’autres voies, le Lyon-Turin est-il viable pour le seul trafic voyageur et un trafic fret résiduel, absorbable par l'actuelle ligne du Mont-Cenis ? N'est-il pas alors contestable dans sa conception et ses objectifs/possibilités inévitablement atrophiés ? Le...

  • fret-voyageur,TRANSLINE - Le projet - 10/2012

    La dimension européenne Trois branches, un projet Vocation mixte fret/voyageur Le maillage des LGV engagé

  • transport,TRANSLINE - TRANSLINE dans le Réseau TransEuropéen de Transport - 10/2012

    ... TRANSLINE est la pierre angulaire pour créer une Ligne européenne Ouest Est (LEOE), fret et voyageurs, performante. TRANSLINE est soutenue par (Association Logistique TRansport Ouest) regroupant 37 collectivités, des acteurs économiques, des associations et des citoyens. TRANSLINE...

  • Association - Analyse de la décision de RFF du 20/06/2012, relative au projet de la LGV P.O.C.L. adoptée lors du C.A. d' le 5 septembre 2012 - 09/2012



    ... sur le changement de concept des LGV qui désormais se devront d’être aptes à la mixité des services voyageurs et fret. RFF pourrait tirer de cette double utilisation de l’ouvrage projeté des revenus complémentaires répondant à son inquiétude relative à un retour sur investissements du POCL. ...

  • fret-voyageur - Résolution sur le BEO - 09/2012

    ... network ») qui fera de cette section du Barreau est-ouest un corridor européen pour les voyageurs, le port de La Rochelle, au tonnage égal à celui de Bordeaux, intègre la liste des grands ports européens («  maritime ports  »), la ligne La Rochelle-Poitiers étant...

  • Association - Rapport d’activité du Président et du Délégué Général - 5/7/2012

    ... comme lors du Débat Public à Lyon, en décembre denier, reposer la question de la mixité ferroviaire voyageurs/FRET des LGV. « A l’autre extrémité il y aura également un Débat Public qui s’ouvrira, en 2013, sur le Rennes-Nantes  ; on sait que des opposants, aussi...

  • LGV - Contribution au débat public Ligne Nouvelles Paris Normandie - 03/2012



    ... nouvelles pour le fret, soit en libérant des sillons, actuellement occupés par le trafic rapide voyageurs, radial et interrégional, sur les lignes classiques doublées par LNPN, soit, dans le cas du scénario C, en créant une situation radicalement nouvelle qui contribuerait à un meilleur...

  • Association - Transport 2020 n°22 est sorti ! - 03/2012

    ... leur trajet via Lyon et non directement à partir de Roanne. Il y aurait donc pénalisation des voyageurs sur le plan du prix du ticket, pénalisation en temps de transport, 20 minutes, nous l’avons dit tout ... La gare nouvelle Auvergne TGV - 03/2012 « J’aimerais...

  • Transport 2020 n°22 - 03/2012

    ... limites départementales et/ou régionales deviennent de véritables murs infranchissables par les voyageurs et que « l’effet réseau » ne joue que sur les marges Nord et Est du fuseau POCL et compterait pour ZERO sur les marges Ouest et Sud : ainsi, la clientèle de...

  • Europe - Bouillonnement (du) ferroviaire - 03/2012

    ... trop de TAGV inter-provinces ont été mal positionnés car dépendant des Paris-province : boudés par les voyageurs... un certain nombre d’entre eux ont déjà été abandonnés. Avec , il faut tourner la page d’un système « vitrifié » qui a atteint ses limites.

  • Province,moyen terme - Paris-Périgueux : quelle mouche a donc piqué RFF ? - 03/2012



    ... Or, le scénario de 2 A/R Paris-Limoges-Périgueux offre le meilleur gain de voyageurs et la part de marché du rail la plus élevée. Dans son argumentaire, RFF prétend que la desserte Paris-Périgueux via Limoges altérerait la desserte de Brive, Périgueux devant être desservie...

  • performant - L’ouest-sud et les autres tracés - 03/2012

    ... Clermont et St Etienne ajoutent à leur panoplie d’activités leur ample potentiel de voyageurs ferroviaires garantissant un coefficient de remplissage satisfaisant des futures rames TGV. « Ouest-Sud » est bien le tracé qui rend le plus de services au plus grand...

  • pollution - Les antennes à partir de la LGV - 03/2012

    ... des 13 villes concernées par le fuseau POCL ? Vous avez bien dit, M. Allary, que le voyageur reste dans le TGV. Pouvez-vous l’affirmer et affirmer qu’il en sera ainsi ?  » (St Etienne 12/01/2012) «  Il y a eu les Assises du ferroviaire. Que...

  • finance - Les temps de parcours et les fréquences affichés par RFF - 03/2012

    ... leur trajet via Lyon et non directement à partir de Roanne. Il y aurait donc pénalisation des voyageurs sur le plan du prix du ticket, pénalisation en temps de transport, 20 minutes, nous l’avons dit tout à l’heure. Que répond RFF ? Que nous dit RFF ce soir à ce...

  • Arc Atlantique - Le barreau Est-Ouest, ce n'est pas rien - 03/2012

    LE BARREAU EST-OUEST, CE N’EST PAS RIEN Trafics par section voyageurs (en millions de voyageurs) Trafic fret (en millions de tonnes) Rennes-Nantes 3,5 2 Nantes-Poitiers 4,7 4,5 Poitiers-Limoges 6 2,2 Angoulème-Limoges 1,8 3,4 Limoges-Clermont Fd* 4,5 4,6 Clermont Fd-Lyon* 7,2 5,4 Etude JLR...

  • Association - Débat - 14/11/2011

    ... est une solution pour développer le trafic fret. Il n'y a pas lieu d'opposer les trafics fret et voyageurs. Guillaume Bertrand propose qu'à l'audition du 13 décembre à Lyon sur le fret on se batte pour ce dernier. Laure Déroche précise que le Grand Roanne est dans depuis le début pour...

  • Association,transport - Pour sa pertinence particulière en matière d’aménagement du territoire - 11/2011

    ... modal du routier vers le ferroviaire sur la liaison Clermont-Fd - Lyon dont le potentiel (2 M voyageurs) doit être exploité, si l’équipement ferroviaire est à hauteur de performance avec l’A 89 : seul, ce scénario en remplit les conditions avec Lyon - Clermont-Fd sans...

  • Assemblée Générale - Discussion générale - 7/6/2011

    ... questions techniques relatives au seuil de rentabilité (coefficient de remplissage autour de 320 voyageurs pour un Clermont-Paris) d’une rame TGV, des rames en Unités multiples, du temps d’accrochage-décrochage en gare intermédiaire (12 minutes selon SNCF, 8’ en réalité) Tout...

  • Association - Cahier d'acteur concernant le débat public sur l'Interconnexion sud - 05/2011



    ... en rocade, vise à réduire les temps d'accès au TGV et les flux vers Paris, générés par des voyageurs allant prendre aujourd'hui le TGV dans une des gares parisiennes, sans compter ceux qui préféreront encore longtemps leur voiture celle-ci leur offrant un temps global compétitif. La...