• POCL,fret-voyageur - Développement et stratégie territoriale - 10/2010

    ... sise à une quinzaine de kilomètres, on est encore loin du compte pour une desserte du centre ville. A ces 55 minutes, il faudra, en effet ajouter : 10 minutes de correspondance + 12 minutes de trajet, soit 22 minutes et un temps centre-centre de 1h17, guère meilleur que le temps obtenu...

  • complémentaire,Arc Atlantique - 24 janvier 2008 : colloque sur Poitiers-Limoges - 06/2008

    ... cours de modernisation, a bien mis en valeur les enjeux. La LGV Poitiers-Limoges reliera les deux villes en 35 minutes, les rapprochera et donnera corps à un réseau de villes offrant une alternative à l’hypermétropolisation. Ce Réseau de villes s’étendra jusqu’à La Rochelle et...

  • Association - Evolution... à Grande Vitesse des mentalités - 10/2007

    ... comme Langon-Pau, dont l’utilité est contestée lorsque le TGV permettra de relier les deux villes en 50 minutes, ne coûtera rien au contribuable, local. Mais il va bien falloir de l’argent qui sortira bien de quelque part et qui ne pourra pas être investit dans le développement...

  • AG ordinaire - Débat : Et maintenant ? - 14/10/2005

    ... de l’aéroport de ND des Landes pour raccourcir la ligne Nantes-Rennes afin de mettre les deux villes à 35 minutes. Nous avons donc un certain nombre de remarques, comme vous le voyez, qui ne s’opposent pas au projet des autres régions sur la transversalité mais nous n’entendons...

  • Association,fret-voyageur - Nantes-Rennes : un accélérateur de l’ensemble des relations du Grand-Ouest - 10/2004

    ... Alsace, Interloire, RER parisien...). Maintenant, tout le monde s’accorde à mettre les deux villes à 30 minutes. En revanche, peu de monde a une idée précise de cheminement à suivre en matière de tracés et de gares. Le concept de boucles ferroviaires régionales à grande vitesse Comparaison...

  • Province - La branche Lorraine du TGV Rhin-Rhone - 01/2003

    ... de réaliser une ligne nouvelle Metz-Nancy qui : ramènerait le temps de parcours entre les deux villes à 20 minutes, couperait la ligne du TGV Est à Louvigny,gare initialement prévue, et qui constituerait un point de correspondance moderne avec un réseau régional rénové et adapté qui...

  • Province,intermodalité,Arc Atlantique - La desserte terrestre de ND des Landes et le réseau Armorique - 01/2003

    ... Nantes-Rennes, armature du système de transports collectifs régionaux, qui unit les deux villes en moins de 30 minutes, et partie intégrante de la T.A.A. offrant à la Bretagne et à la Basse-Normandie une ouverture sur un axe nord-sud (Bordeaux - Sud-Ouest - Péninsule ibérique) et...