Association,transport - Commentaires rapides sur les conclusions du Conseil d'Etat qui ont motivé sa décision - 06/2016
... font l’objet d’incertitudes résultant de la complexité de gestion d’une voie à grande vitesse unique assortie d’ouvrages d’évitement, » Si chacun fait son travail tout doit bien se passer, les techniciens savent gérer des voies uniques, jouer au train,...
transport - Communiqué de presse relatif au TGV suite au rapport de la Cour des Comptes du 23/10/14 - 10/2014
La Cour des comptes dénonce une dérive de la grande vitesse à la française et suggère de réduire le nombre de villes desservies tout en renonçant à tout projet nouveau. Le problème est mal posé compte tenu des défis à relever. Réussir la transition énergétique pour réaliser de réelles économies...
Limoges - Rapport d'activité par Jean-Michel Guerre - 13/12/2013
... adapté, autant de propositions ignorées par la technostructure... qui a une conception rigide de la grande vitesse au moment même où le modèle de celle-ci doit évoluer pour pouvoir s'inscrire dans la durée. Les conclusions de l'enquête ont été favorables au projet. Nous avons amorcé un virage...
performant,Région - Un projet territorial : le Triangle de croissance Rennes/Nantes-Bordeaux-Lyon - 06/2013
... de moins en moins adapté dans un contexte de transition énergétique. Le livre sur les effets de la grande vitesse publiée par la DATAR insiste sur l’importance de développer un projet territorial et de répondre à des questions essentielles : une ligne nouvelle, pour quoi faire ? Que...
Europe,Association,fret - La via Atlantica met en cohérence les projets et fait sauter les culs-de-sacs comme le Lyon-Turin - 06/2013
... en provenance de la Péninsule ibérique occidentale et, demain, par celui du Maroc. Lyon-Turin et grande vitesse « Aujourd’hui, le réseau européen à grande vitesse est déjà une réalité entre la France, l’Angleterre, l’Espagne, l’Allemagne et la Suisse. Le déploiement de la grande...
Région - Projet POCL et transversalité au cœur de la France - 06/2013
... les notions de « réseau » et de « maillage » à Grande Vitesse. Les collectivités appelées à participer au financement du projet ne disposent d’aucune garantie de dessertes aussi de nombreuses circulations risquent de...
Association,TRANSLINE - La dimension européenne - 10/2012
... premier temps, le Portugal avec le reste de l'Europe, surtout après l'abandon du projet de Ligne à Grande Vitesse Madrid-Lisbonne (voir cartes continuité vers la Péninsule ibérique jusqu’à Lisbonne et TRANSLINE et la LEOE ). Pour le Nord de l'Italie, le booster vient du Turin-Lyon qui donne...
fret-voyageur,TRANSLINE - TRANSLINE : continuité vers la Péninsule ibérique - 10/2012
... à La dimension européenne A l’origine, deux tracés à partir de Lisbonne. Un arbitrage du gouvernement portugais a été acté lors du Sommet Ibérique de mai 2012 : le renoncement à la première option (passage de la Ligne à Grande Vitesse par Madrid) renforce la pertinence de TRANSLINE.
LGV - Présidence d’ALTRO : René Souchon passe la main à Jean-Michel Guerre - 09/2012
... au niveau national comme l’une des associations les plus influentes dans le domaine de la grande vitesse ferroviaire. Le barreau Est-Ouest, porté par ALTRO dans le cadre du projet TRANSLINE, est désormais inscrit dans la loi. Avec une forte implication dans les débats publics sur les...
Association - Analyse de la décision de RFF du 20/06/2012, relative au projet de la LGV P.O.C.L. adoptée lors du C.A. d'ALTRO le 5 septembre 2012 - 09/2012
... les performances permettront aux partenaires concernés de réunir les conditions d’une desserte à grande vitesse pertinente entre Clermont et Lyon en prenant en compte les conditions d’arrivée sur Lyon (articulation avec la problématique du nœud ferroviaire lyonnais ». Les...
transport - Résolution ALTRO du 5 septembre 2012 - 09/2012
... d'autre part. Le barreau Est-Ouest apparaît ainsi comme le maillon clé du système ferroviaire à grande vitesse national et européen. Sa réalisation dans un délai rapproché montrerait aux opérateurs financiers la volonté de la France de mailler le réseau et produirait ainsi un effet...
ALTRO - Compte rendu des travaux du matin sur les décisions de RFF du 20 juin 2012 - Discussion générale - 5/7/2012
... de nos vœux. Il s’y ajoute l’affirmation d’unir, via le POCL et à Grande Vitesse Lyon et Clermont-Fd, donc sur LGV sur la majeure partie du parcours : cela méritera des précisions mais le principe énoncé ne peut que nous satisfaire. Il est insisté sur la...
AG ordinaire - Quelles opportunités nouvelles pour le projet TRANSLINE, suite aux décisions prises pour les LGVPACA, SEA, et Lisbonne-Madrid ? - 5/7/2012
... que l’on pouvait donc croire définitivement acquises : le TGV PACA qui devait être à Grande Vitesse de Paris à Nice est promis aujourd’hui à conserver la Grande Vitesse jusqu’à Marseille mais à adopter un style de desserte régionale à vitesse seulement...
Association - Le Réseau à Grande Vitesse breton - 5/7/2012
Michel CANIAUX rappelle ce qui a été dit, lors de l’atelier de travail, sur l’évolution du réseau à Grande Vitesse en Bretagne. Le Débat Public va bientôt être lancé : ALTRO y participera. René SOUCHON souhaite que nos représentants des collectivités bretonnes veillent à ce que...
transport - POCL - Délibération CA RFF 7 juin 2012 - 06/2012
... du tracé Est comme de toute option de passage par Mâcon et l’accent mis sur la liaison à Grande Vitesse entre Clermont et Lyon ne peuvent qu’être salués et approuvés. ALTRO considère qu’ainsi un certain nombre d’éléments de son expertise ont été pris en considération...
LGV - Contribution ALTRO au débat public Ligne Nouvelles Paris Normandie - 03/2012
... transversales et constitue un prolongement de TRANSLINE qui permet un contournement ouest à grande vitesse du Bassin Parisien. 2. Une LGV calibrée pour réussir le report modal au service de l'efficacité énergétique Une vitesse de 250 km/h pour les sections normandes, plus adaptée aux...
Association - Transport 2020 n°22 est sorti ! - 03/2012
... J’ai lu la dernière livraison du bulletin de RFF et j’ai constaté que les Trains à Grande Vitesse subissaient des retards , des incidents en ligne et où précisément ? Précisément ... Les temps de parcours et les fréquences affichés par RFF - 03/2012 « Un...
