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  • ALTRO - Présentation du rapport d'activités 2015 par Jean-Claude Béchade - 20/9/2016

    ... considère que la VFCEA est une étape mais ne saurait constituer une finalité concernant un axe ferroviaire tourné vers Dijon et accessoirement vers Lyon par l'utilisation d'une ligne saturée entre Chagny et Lyon, n'embrassant pas la totalité de la façade atlantique de (Caen)-Brest à Lisbonne.et...

  • Poitiers-Limoges et POLT pour un nouveau départ - 06/2016

    ... de Périgueux – Limoges ligne au potentiel affaibli au moment où elle est appelée à devenir un des axes ferroviaires structurants d'ALPC. Il y a eu les précédents de Blois, de taille comparable à Châteauroux, et de Dijon toutes deux écartées lors de la construction de LGV. Aucune de ces villes ne s'est opposée...

  • ALTRO,LGV - Repenser le POLT - 06/2016

    ... SUD permet une meilleure fréquence et repositionne le rail dans le marché des transports sur cet axe ferroviaire nord-sud en ayant tous les atouts d'une alternative à la route par sa performance retrouvée et amplifiée en termes de fréquence. Cette reconfiguration se base sur un niveau de desserte jamais...

  • Association,transport - La transversalité immédiate à l'inauguration du Poitiers-Limoges - 06/2016

    Celle-ci donne naissance à un axe ferroviaire structurant de la région Guéret-Limoges-Poitiers-Niort-La Rochelle Coopération entre les universités de l'axe ferroviaire (Poitiers 25 000 étudiants, Limoges 17200 et La Rochelle 8 300). Investissement  : Shunt de St-Sulpice Laurière (25 millions) +...

  • Assemblée Générale - Compte-rendu - 11/2/2015

    ... pour annoncer sa fermeture définitive. Il y a un enjeu à ce mobiliser pour le maintien de cet axe ferroviaire ferroviaire qui constitue en même temps l'épine dorsale de la Via Atlantica . La pétition lancée sur le web qui demande la réouverture de cet axe ferroviaire ferroviaire a dépassé les 10 000 signatures. Le...

  • LGV - La DUP de la LGV Poitiers-Limoges signée par le Préfet le 11 janvier 2015 - 01/2015

    ... il est fondamental que la LGV Limoges Poitiers soit aussi considérée comme le premier maillon d'un axe ferroviaire ferroviaire européen qui consiste à relier l'Italie, l'Europe Centrale à la façade Atlantique tout en participant à la structuration de la future grande région Aquitaine - Poitou-Charentes -...

  • transport - Communiqué de presse relatif au TGV suite au rapport de la Cour des Comptes du 23/10/14 - 10/2014

    ... la technostructure n'a jamais voulu prendre en compte son intégration dans la Via Atlantica, cet axe ferroviaire ferroviaire est-ouest européen destiné à strucurer le continent. Pas plus qu'elle n'a voulu prendre en compte l'utilisation de la ligne nouvelle pour des services TRIA (Trains Rapides Inter...

  • Limoges - Rapport d'activité par Jean-Michel Guerre - 13/12/2013

    ... et au Ministre de l'Ecologie Philippe Martin. Il reste à attirer les dernières collectivités de l'axe ferroviaire qui ne sont pas encore membres pour asseoir notre force. D'où l'intérêt de s'ancrer dans le paysage européen afin que TRANSLINE apparaisse bien comme la partie française de la Via Atlantica , un...

  • Limoges - Plan de communication : Adoption du plan de communication sur la base de la Via Atlantica - 13/12/2013

    ... structuré par TRANSLINE aménagement équilibré du territoire européen villes positionnées sur un axe ferroviaire européen projet en faveur du report modal et de la transition énergétique projet en faveur de la désaturation des axes ferroviaires saturés. janvier à mai : TRANSLINE, un des outils de la construction...

  • performant,Région - Un projet territorial : le Triangle de croissance Rennes/Nantes-Bordeaux-Lyon - 06/2013



    ... se revendique comme un carrefour. Or, aujourd’hui, c’est un carrefour boiteux, un cul-de-sac d'un axe ferroviaire européen est-ouest inachevé, les relations ferroviaires vers la façade atlantique étant on ne peut plus chaotiques et ayant un effet bloquant pour les échanges. « Il n'y aurait pas de...

  • Région - Projet POCL et transversalité au cœur de la France - 06/2013

    ... seul repère significatif pour les usagers comme pour les élus. Aucune ville n’est approchée par l’axe ferroviaire principal, et les flèches qui le relient à certaines d’entre elles, « en antennes », ne sont pas une garantie sur la nature et la qualité de la desserte les concernant et...

  • Association - participe à la foirexpo de Limoges - 06/2013

    ... contrairement à la technostructure ferroviaire, qu’il n’est pas nécessaire de dépouiller l’axe ferroviaire ferroviaire Paris Orléans Limoges Toulouse (POLT) de l’essentiel de ses dessertes pour viabiliser la LGV Limoges Poitiers. Mais que celle-ci gagnera encore plus en pertinence grâce à la mise en...

  • Association,TRANSLINE - La dimension européenne - 10/2012

    ... et le Massif Central pour rééquilibrer le territoire européen structuré principalement par des axes ferroviaires nord-sud. TRANSLINE n'est pas une nouvelle ligne ferroviaire à construire ex nihilo ; elle repose sur : La future ligne Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) : la réalisation de...

  • Association - Analyse de la décision de RFF du 20/06/2012, relative au projet de la LGV P.O.C.L. adoptée lors du C.A. d' le 5 septembre 2012 - 09/2012



    ... avait pour principe prioritaire l’aménagement du territoire, une opportunité (le doublement d’un axe ferroviaire existant surchargé, à horizon 2027/2030), lui apportant une plus-value. La démarche de la loi Grenelle dépasse donc de loin les seuls problèmes rencontrés par le mode d’exploitation ferroviaire...

  • fret-voyageur - Résolution sur le BEO - 09/2012

    ... vocation à être prioritaires, que le projet BEO constitue , entre l’Atlantique et Lyon-Turin, un axe ferroviaire à part entière du réseau central (core network) des RTE-T mais que le POCL ne figure pas dans les RTE-T alors qu'il s'intègre au BEO dans sa partie sud (Montluçon / Lyon) avec les liaisons...

  • Association - Rapport d’activité du Président et du Délégué Général - 5/7/2012

    ... portugais de mettre fin au projet Lisbonne-Madrid au profit de la modernisation de l’axe ferroviaire Lisbonne-Porto en direction de la frontière Nord . Sa jonction avec le « Y » basque deviendra, alors, essentielle pour la jonction du Portugal avec le reste de...

  • ALTRO - Compte rendu des travaux du matin sur les décisions de RFF du 20 juin 2012 - Discussion générale - 5/7/2012

    ... réseau régional auvergnat et d’autre part le secteur de Montluçon comme point de jonction des axes ferroviaires Nord-Sud et Est-Ouest. Philippe MONTERET propose qu’ limite ses remarques concernant le POCL sur sa partie méridionale (du Sud de Bourges à Lyon). Il résume d’une phrase...

  • AG ordinaire - Quelles opportunités nouvelles pour le projet TRANSLINE, suite aux décisions prises pour les LGVPACA, SEA, et Lisbonne-Madrid ? - 5/7/2012

    ... Lisbonne-Madrid au profit d’une liaison fret Aveiro-Salamanca, l'itinéraire qui prolonge cet axe ferroviaire via Burgos, Bordeaux, Lyon, est ainsi renforcé. Cet élément met en évidence le rôle essentiel que TRANSLINE est appelée à jouer dans le schéma européen qui se profile par le lien qu’elle...