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  • transport - Communiqué de presse relatif au TGV suite au rapport de la Cour des Comptes du 23/10/14 - 10/2014

    ... prendre en compte l'utilisation de la ligne nouvelle pour des services TRIA (Trains Rapides Inter Agglomération) sur Limoges-Poitiers-Niort-La Rochelle et Limoges-Poitiers-Nantes/Rennes, voire Limoges-Poitiers-Bordeaux, avec un matériel adapté comme vont le faire les régions Bretagne et Pays de...

  • France,transport - participe aux projets des territoires - 06/2013

    ... traverserait le Pays du bocage Bressuirais appelé à devenir au 1er janvier 2014 une communauté d’agglomération. Le Conseil de développement de Pontivy a également invité pour réfléchir sur l’accessibilité, fret et voyageurs, de leur territoire à partir, en premier lieu, de la réactivation...

  • Région - Projet POCL et transversalité au cœur de la France - 06/2013

    ... Riom, Vichy. L’arrivée du TGV à Clermont a aussi vocation à améliorer la desserte tant de l’agglomération que de la Haute-Auvergne. Le projet couplant l’axe Nord-Sud avec le Barreau Est-Ouest a toujours le mérite de défendre un aménagement global du territoire, de désenclaver le Nord Massif...

  • LGV - Présidence d’ : René Souchon passe la main à Jean-Michel Guerre - 09/2012

    ... Guerre nouveau président de l’association. Jean-Michel Guerre est Président de l’agglomération Vichy Val d'Allier et Vice-Président du Conseil Régional d’Auvergne, en charge de l’attractivité des territoires. René Souchon, président d’ depuis 2007, a choisi...

  • Association - Analyse de la décision de RFF du 20/06/2012, relative au projet de la LGV P.O.C.L. adoptée lors du C.A. d' le 5 septembre 2012 - 09/2012



    ... et ses « antennes » ou « barreaux ». A défaut, des agglomérations ou départements excentrés pourraient être dupés. Des bénéfices du phasage de la construction doivent être perceptibles, au fur et à mesure, pour tous les partenaires. Pour , les...

  • ALTRO - Participants - 5/7/2012

    ... BARDY, vice-président de Riom Communauté Denis BERTHOLOM, vice président de la Communauté d’Agglomération du Pays de Vannes Guillaume BERTRAND, 87 Olivier BERTRAND, SRPPF Gwenaël BODO, Rennes Métropole Marianne BONFILS, conseil général de Charente Maritime Gilles BOURDOULEIX, député...

  • Association - Rapport d’activité du Président et du Délégué Général - 5/7/2012

    ... Fougères Communauté et le SCOT du Pays de Fougères, le Pays du Bocage bressuirais, Communauté d'agglomération du Pays de Vannes. « L'Adhésion du Pays de Redon Bretagne sud qui s'est faite à l'issue de la présentation d' et de TRANSLINE devant les élus du Conseil...

  • LGV - Contribution au débat public Ligne Nouvelles Paris Normandie - 03/2012



    ... Angleterre entre le Kent et Londres. Une des opportunités de la LNPN est donc de pouvoir relier des agglomérations entre elles et avec les grandes métropoles, par fer, et de provoquer un report modal significatif de la route vers le rail à l'aide de TRIA (Trains Rapides Inter Agglomérations) . 3....

  • Association - Transport 2020 n°22 est sorti ! - 03/2012

    ... Conseil Général de la Dordogne, Le Conseil Général d’Ille et Vilaine, La Communauté d’Agglomération du Pays de Vannes. et 2012 a bien commencé avec celle du Pays du ... Solidarité ! - 03/2012 Le TGV PACA montre comment un projet peut évoluer : d’un scénario choisi à...

  • Association - 2011 : de nouvelles adhésions ! - 03/2012

    ... La Communauté Urbaine de Bordeaux, Caen la Mer, la Communauté de Communes du Pays de Chemillé, le Conseil Général de la Dordogne, Le Conseil Général d’Ille et Vilaine, La Communauté d’Agglomération du Pays de Vannes. et 2012 a bien commencé avec celle du Pays du Bocage Bressuirais.

  • Europe - Bouillonnement (du) ferroviaire - 03/2012

    ... et irriguer les territoires (cf. Paris-Périgueux ), développement de Trains Rapides Inter-Agglomérations (TRIA) qui utilisent, en partie, la LGV et s’intercalent entre des rames long parcours. préconise donc une rupture avec le modèle lourd et immuable de rames-blocs de...

  • soutien,Arc Atlantique - Parmi les cahiers d’acteurs et les contributions... POCL - 03/2012

    ... la CCI de Limoges et de la Haute-Vienne, du Conseil Général de la Creuse, de la Communauté d’Agglomération Montluçonnaise, ainsi que la contribution du Conseil Régional du Limousin, ont souligné combien le barreau Est-Ouest était intrinsèquement lié au tracé du POCL pour autant qu’il...

  • complémentarité - Principales interventions du Secrétaire Général et du Délégué Général d' - 03/2012

    ... de Paris-Lyon, mais pour l’autre partie, tout aussi importante, dans la desserte d’agglomérations et de nouveaux territoires avec la perspective d’un projet territorial qui fait gravement défaut aujourd’hui. Pas étonnant que plus on s’éloigne du tracé de...

  • performant - L’ouest-sud et les autres tracés - 03/2012

    ... qui répond à un véritable aménagement du territoire, dans la mesure où il borde le maximum d’agglomérations et bassins de vie porteurs d’avenir de par leurs activités actuelles et nouvelles qui les prolongent et celles qui, récentes et d’avant-garde, ont besoin d’être...

  • transport - Membres institutionnels - 12/2011

    ... de la Haute-Vienne Département de la Dordogne Département d'Ille et Vilaine Des Communautés d'Agglomération Agglomération de Cholet Agglomération de Clermont-Ferrand Clermont-Ferrand Communauté Agglomération de La Rochelle Agglomération de Limoges Agglomération de Poitiers Agglomération de...

  • Association - Débat public LGV POCL - Cahier d'acteur n°15 - 11/2011

    ... pour Orléans et Clermont-Fd, reliées entre elles et avec Lyon, mais aussi au plus près pour les agglomérations ... Pour sa pertinence particulière en matière d’aménagement du territoire - 11/2011 4 Le scénario Ouest-Sud élargit notablement le nombre de bassins de vie couverts par les...

  • AG ordinaire - Rapport d’activité du Président - 14/11/2011

    ... enrichisse ses fonctionnalités, notamment celles concernant les TRIA (Trains Rapides Inter-Agglomérations) Limoges-Poitiers-Niort-La Rochelle et Limoges-Poitiers-Nantes/Rennes, malgré l'entêtement de la Technostructure à dire qu'il n'y a pas de potentiel suite à des enquêtes réalisées en...

  • POCL,fret-voyageur - Les principes de base pour la réussite du projet POCL - 11/2011

    ... et du département de la Loire qui en sont dépourvus : à défaut d’atteindre le coeur des agglomérations concernées, la LGV les desservira néanmoins, jusqu’à leurs gares centre actuelles, grâce à des antennes qui se doivent d’être les plus courtes possible . La construction de...

  • ALTRO,LGV - Pour sa conformité à tous les impératifs de la LOI GRENELLE - 11/2011

    ... pour Orléans et Clermont-Fd, reliées entre elles et avec Lyon, mais aussi au plus près pour les agglomérations de Bourges, Montluçon, Vichy et Roanne. Ce scénario autorise la desserte de nombreux bassins de vie, à partir de l’axe à grande capacité, par de courtes antennes (5 à...

  • POCL,fret-voyageur - Pour sa complémentarité avec d’autres projets - 11/2011



    ... avec le futur aménagement métropolitain du grand flanc occidental Lyonnais organisé autour des agglomérations de St Etienne, Roanne, Vichy et Clermont-Fd. 11 Il a une capacité de clientèle égale ou supérieure à celle des autres scénarios. Il faut donc ajouter : l’arrondissement...

  • fret-voyageur - Une Assemblée Générale pour peser sur l'avenir - 08/2011

    ... réalisation d’une étude sur les retombées socio-économiques de TRANSLINE, seul projet concret et permettant de répondre au mieux aux critères d’un futur barreau Est-Ouest. La prochaine Assemblée Générale d’ aura lieu le 14 novembre dans l’agglomération de Vichy.

  • Assemblée Générale - Participants - 7/6/2011

    ... Philippe GROSVALET, vice président du conseil général de Loire Atlantique Alain GUILLARD, St Malo-Agglomération Pierre-Yves MAROLLEAU, président Pays du bocage Bressuirais Michel MERCIER, Président du CG du Rhône Alain MILLET, CRCI Lyon Alain MUSTIERE, président du CESER Pays de la Loire Laure...

  • ALTRO - Rapport d’activité à mi-étape du Président - 7/6/2011

    ... rendre un peu plus autonome du Paris-Lyon la desserte de nos territoires, que ce sont seulement les agglomérations de Nevers et de Moulins qui peuvent se sentir isolées dans un ouest-sud tel qu'il est présenté par RFF : temps sans arrêt affiché de 2h05, alors qu'un Paris-Moulins sans arrêt...

  • AG ordinaire - Jean-Marc MIGUET expose la situation des comptes - 7/6/2011

    ... a voté le versement de sa cotisation et que le conseil général d’Ille et Vilaine, comme les agglomérations de Vannes et de Caen sont en train de voter leur adhésion, ce qui traduit la vitalité d’. A la suite de questions portant sur des précisions de chiffres, René SOUCHON...