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  • LGV - Communiqué de presse - CA du 1er septembre 2008 - 09/2008



    ... - Atlantique baptisé TRANSLINE, s’est réuni toute la matinée à la Mairie de Cholet, dans la Région Pays de Loire. Gilles Bourdouleix , Député du Maine-et-Loire et Maire de Cholet était présent pour accueillir René Souchon , Président de la Région Auvergne et Président de l’association...

  • ALTRO - Actions proposées ou suggérées - 20/3/2008

    ... vers l’Est qui ne peut la laisser indifférente sur le plan de son développement et que la Région Pays de la Loire prendra conscience de l’intérêt que peut lui apporter Transline en terme de facilités et de volumes d’échanges. Le Président indique que l’ensemble des...

  • TRANSLINE,fret-voyageur - Jean-Pierre LIMOUSIN : Transformer le rêve en réalité - 11/2007

    ... d’être le grand carrefour occidental de la péninsule européenne, du positionnement de notre pays et nos régions sur l’axe majeur Lisbonne-Kiev qui sera, à terme, si nous nous en donnons les moyens, une épine dorsale de la grande Europe, d’une réelle perspective de développement...

  • TRANSLINE,fret-voyageur - TRANSLINE, un projet de développement et d’aménagement durable - 11/2007

    ... d’euros. Au niveau socio-économique enfin, TRANSLINE irriguera directement 7 régions : Bretagne, Pays de la Loire, Poitou-Charentes, Aquitaine, Limousin, Auvergne et Rhône-Alpes, soit autant de grands bassins de vie, de pôles de compétitivité, de centres universitaires,...

  • Région,soutien - CESR Auvergne et Rhône-Alpes, ensemble pour la T3A - 06/2007

    ... à la T3A avec la réalisation d’une étude préalable approfondie en lien avec la dizaine de régions concernées, les pays voisins, RFF et la SNCF. Ils encouragent les démarches conduisant à inscrire un financement de cette étude dans le Contrat de projet Etat-Région 2007-2013 des régions...

  • Arc Atlantique,performant,pollution - A l'Ouest, du nouveau avec les idées d' - 12/2006

    ... futur contrat de projet Etat-Région pour la réalisation d’études socio-économiques. Enfin, la Région Pays de la Loire souligne le caractère prioritaire de ce dossier dans le futur schéma régional d’infrastructures de transports (SRIT), en cours d’élaboration. Les esprits évoluent...

  • AG ordinaire - Débat : Et maintenant ? - 14/10/2005

    ... à une partie des questions qui sont posées au niveau de la Commission européenne ». Outre les régions, les pays devront se mobiliser pour cet axe Lisbonne-Budapest. Aujourd’hui, on en est là. J’ai appris avant la séance que la région Rhône-Alpes participerait au financement de...

  • développement durable,performant,Arc Atlantique - Le Pont des Soupirs... - 04/2005

    ... concrète de ce que l’on peut réussir : Une décision sage : Un retour au bon sens La Région des Pays de Loire se bat pour endiguer le flot automobile La mise en service d’un mini-RER entre Toulouse et Colomiers a abouti à une hausse de 230% du nombre des voyageurs, soit...

  • Assemblée Générale - Débat - 8/10/2004

    ... et feu vert aussi pour la réouverture de Fontenay-Niort qui conduit à trouver pour les régions Poitou-Charentes et Pays de la Loire 6 millions d’euros d’investissements et 1 million d’euros par an pour le déficit. Trois dossiers : Poitiers-Limoges,...

  • Association,fret-voyageur - Une synthèse des initiatives et la mise en place d’une dynamique - 10/2004

    ... encore adhérente, même si beaucoup s’interrogent... Depuis, l’exécutif dans la Région des Pays de la Loire a changé, mais son Président, Jacques Auxiette, homme du transport public, n’a pas remis en cause l’adhésion à et ses propositions de desserte de ND des...

  • Armorique,LGV - Besoins exprimés du Grand-Ouest - 10/2004

    ... décisions nationaux et internationaux Par conséquent, dans la lignée des efforts entrepris par les Régions Bretagne et Pays de la Loire pour moderniser le réseau (électrification des lignes Rennes/St Malo, Nantes/Les Sables d’Olonne...) et le service TER (renouvellement du matériel roulant),...

  • Armorique,LGV - Conclusion - 10/2004

    ... dispersés. Il est certain qu’en misant sur le transport ferroviaire plus que d’autre régions, la Bretagne, les Pays de la Loire, Basse-Normandie et Poitou-Charentes, réussiront à entretenir une attractivité économique et démographique durable et compenser leur situation périphérique...

  • long terme,finance - Le calendrier du possible des infrastructures ferroviaires lourdes - 07/2002

    ... à l’origine d’un certain désordre. Or, ce calendrier doit fédérer l’ensemble des régions, et des pays si un tel calendrier est possible au niveau européen, afin que chacune se sente concernée par le projet de la région voisine en ayant bien conscience qu’il s’agit de...

  • performant - Demande faite à Mme Loyola de Palacio, Commissaire européen chargée des transports, et aux élus européens : - 04/2001



    ... construction du territoire européen... Infrastructures TGV réalisées et prévues Infrastructures TGV et mixtes nécessaires Elles renforcent la centralisation du pays et écartent des régions de la construction européenne. pour un maillage efficace du territoire en prise directe avec l’Europe.

  • moyen terme - Bilan de la consultation des schémas de services - 04/2001

    ... moyens que pour l’Est (Lyon-Turin), le Nord (Rhin-Rhône) et le sud (TGV Méditerranée). Les régions Pays de Loire et Bretagne ont compris que l’amélioration de la liaison Rennes-Nantes, un des maillon de la TAA, incluant la desserte de Notre-Dame des Landes, est indispensable....

  • Région - Les Pays de Loire ? pas encore vraiment convaincus... mais des avis tranchés - 01/2001

    ... une amélioration des relations Nantes-Bordeaux (1h40), la T.A.A. concerne l’ensemble des régions françaises et dix pays européens. Allemands et Suisses s’y intéressent, la T.A.A. c’est aussi toutes les avancées spectaculaires que connaîtraient les régions traversées avec qui...

  • Europe - Un projet incontournable pour intégrer nos régions à l'Europe : la T.A.A. - 10/2000



    Un projet incontournable pour intégrer nos régions à l'Europe : la T.A.A. Elle concerne : 10 pays, 19 régions françaises et 87 départements. Trois missions : TGV, fret et interrégional. Elle est la synthèse élaborée par après avoir pris connaissance des priorités des acteurs économiques et...

  • politique - et les élections à venir - 10/2000

    ... hésitant, opposé et indifférent. entend former le consensus en faveur de la T.A.A. et fédérer pays, régions, départements et villes. Pour l’instant, il convient de laisser les points de vue des uns et des autres se reconstituer après leur implosion suite à l’apparition d’un...

  • moyen terme - Un projet casse-projets ? - 10/2000

    ... car elle implique une vision globale à long terme, et la fédération des énergies de plusieurs pays et régions. En attendant qu’elle se fasse, les projets déjà programmés sont nécessaires pour faire la transition entre les besoins d’aujourd’hui et ceux de demain. La T.A.A.,...

  • Province - Régions - 06/2013

    ... Poitou-Charentes, Limousin, Auvergne, Rhône-Alpes Branche Ouest : Basse-Normandie, Bretagne, Pays de Loire Régions concernées : Midi-Pyrénées, PACA, Franche-Comté, Alsace Des régions qui ont l’opportunité d’entrer dans une dynamique des territoires qui construisent/élaborent leur...