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  • fret-voyageur - Résolution sur le BEO - 09/2012

    ... les RTE-T alors qu'il s'intègre au BEO dans sa partie sud (Montluçon / Lyon) avec les liaisons Nantes-Lyon et Bordeaux-Lyon. demande : que les projets POCL et BEO soient les outils d'un développement territorial équilibré et ambitieux, source de développement économique et d’une...

  • Association - Analyse de la décision de RFF du 20/06/2012, relative au projet de la LGV P.O.C.L. adoptée lors du C.A. d' le 5 septembre 2012 - 09/2012



    ... compte de tous les projets de LGV - donc du Barreau Est-Ouest (visant les trois pôles atlantiques Nantes – La Rochelle – Bordeaux) qui, acté par la Loi Grenelle, n’est pas défini précisément, bien qu’il ait vocation à participer au maillage du territoire entre axes radiants et à s’inscrire dans...

  • LGV - Contribution au débat public Ligne Nouvelles Paris Normandie - 03/2012



    ... Caen Rennes, Le Havre étant bien le premier port de Rennes, est réel. RENNES NDDL ROISSY NANTES BORDEAUX           Via Paris Via TRANSLINE CAEN 45'1h15 1h45 1h30 3h45 3h15 LE HAVRE 1h25 1h55 2h15 2h10 4h15 3h55 ROUEN 1h30 2h 1h15 2h15 3h30 4h15 sources ...

  • fret-voyageur - Une Assemblée Générale pour peser sur l'avenir - 08/2011

    ... et Bordeaux-Limoges-Lyon, en complémentarité avec le projet Lyon Turin et aussi Caen-Rennes-Nantes-Poitiers-Bordeaux. Le fret ferroviaire est aussi un élément essentiel du projet TRANSLINE. Un développement ambitieux du fret, tel que le prévoyait initialement la Loi Grenelle, représente par...

  • transport - POLT et POCL et Poitiers-Limoges = Un réseau ferroviaire alternatif au tout routier - 06/2011

    ... scénario ouest-sud qui assure la desserte la plus rapide de Vierzon et de l'Indre ET l'amorce vers Nantes-Rennes/Bordeaux de TRANSLINE, mise en cohérence du POLT et de 3 projets du Grenelle : POCL, Poitiers-Limoges et Barreau est-ouest (Lyon-Nantes-Rennes et Lyon-Bordeaux). La Creuse...

  • Association - Cahier d'acteur concernant le débat public sur l'Interconnexion sud - 05/2011



    ... deux consacrées aux relations transversales et permettant 3 relations : Brest/Caen-Rennes-Nantes-Lyon, Lyon-Bordeaux et Bordeaux-Nantes-Rennes-Brest/Caen. TRANSLINE est donc la mise en cohérence de trois projets issus du Grenelle de l'environnement et inscrits au Schéma national des...

  • LGV - Colloque du 25 février à Clermont-Ferrand - 05/2011

    ... du territoire et compatible avec la réalisation du « Barreau Est-Ouest » Lyon-Bordeaux et Lyon-Nantes-Rennes. Pour René SOUCHON, le schéma actuel de financement des infrastructures à hauteur de 30% environ par les collectivités locales n'est plus adapté et la solution viendra...

  • Association - Contribution sur le nouvel avant-projet du SNIT en date du 27 janvier 2011 - 03/2011

    ... ferroviaires performantes pour le fret transitant par les ports de la façade atlantique : Nantes, La Rochelle et Bordeaux sont directement concernés par le Barreau Est-Ouest selon le principe énoncé «  Il s'agit aussi d'organiser, aux différentes échelles du territoire, des...

  • LGV - La ligne Nantes-Bordeaux - 06/2010

    achève une étude sur la ligne Nantes-Bordeaux, itinéraire associé de TRANSLINE, en respectant trois étapes pour ses préconisations : court-terme : renforcement de la ligne afin qu'elle serve utilement les territoires traversés, 2016 : inauguration du Tours-Bordeaux permettant un...

  • fret-voyageur - Réunion du groupe d'études BCE/POCL - 06/2010

    ... temps de parcours de Paris de 2h05 à 2h15 contre 2h47 via Lyon. permettre à la transversalit tant vers Bordeaux que vers Nantes de s'affirmer dans le débat et de définir le tracé en conséquence. Le tracé "ouest" doit encore être affiné pour offrir la multiplicité des services défendue par .

  • LGV - et le SNIT (Schéma National des Infrastructures de Transport) - 11/2009

    ... liaison LGV entre Rennes - Nantes et Lyon qui, en permettant trois liaisons transversales (Rennes-Nantes-Lyon, Rennes-Nantes-Bordeaux et Bordeaux-Lyon) comporterait trois tronçons complémentaires dans une logique de création d’un réseau de capitales régionales : Rennes - Nantes via...

  • fret-voyageur - Débat TRANSLINE - Limoges, 4 juin 2009, Conseil Régional - 06/2009

    ... montré dans la présentation, des services Brive-Limoges-Poitiers-La Rochelle, Châteauroux-Limoges-Bordeaux et Guéret-Limoges-Nantes-Rennes. Quid du financement ? Toutes les forces vives du pays sont actuellement mobilisées pour trouver de nouvelles sources de financement, conscientes que le...

  • fret-voyageur - Jean-Marc Ayrault favorable à une LGV Rennes, Nantes et Poitiers - 03/2009

    ... européennes, certes, mais également interrégionales-transversales Rennes-Nantes-Lyon et Rennes-Nantes-Bordeaux- et locales. C’est la colonne vertébrale autour de laquelle s’organisera un réseau interrégional, véritable RER et outil d’un report modal significatif, grâce aux...

  • transport - Assemblée Générale à Saint-Etienne - Dossier de presse - 13/3/2009

    ... et le Limousin selon un axe Turin - Lyon - Clermont - Limoges - Poitiers et au-delà vers Bordeaux, La Rochelle ou Nantes. De nombreux élus locaux de la Loire et de Haute-Loire étaient également présents. René Souchon et les élus ont déjeune ensuite avec Maurice Vincent, Maire de...