Voir la cartographie
  • LGV - La DUP de la LGV Poitiers-Limoges signée par le Préfet le 11 janvier 2015 - 01/2015

    ... de dessertes plus cohérentes qui consiste à s'appuyer à la fois sur le réseau existant (POLT – Liaison ferroviaire Lyon Bordeaux) et la création de sections de lignes nouvelles pensées pour leur multifonctionnalité. La LGV Poitiers-Limoges sert le projet territorial du triangle de croissance...

  • fret-voyageur - Résolution sur le BEO - 09/2012

    ... pas dans les RTE-T alors qu'il s'intègre au BEO dans sa partie sud (Montluçon / Lyon) avec les liaisons Nantes-Lyon et Bordeaux-Lyon. demande : que les projets POCL et BEO soient les outils d'un développement territorial équilibré et ambitieux, source de développement économique et...

  • Association - Analyse de la décision de RFF du 20/06/2012, relative au projet de la LGV P.O.C.L. adoptée lors du C.A. d' le 5 septembre 2012 - 09/2012



    ... politique de desserte de Roanne (gare centre ou gare nouvelle) et donc le temps de parcours de la liaison Clermont Ferrand Lyon » . En effet, comme pour toute autre ville, la desserte de la gare centrale n’est absolument pas exclusive de l’implantation d’une gare TGV ; ici,...

  • transport - POCL - Délibération CA RFF 7 juin 2012 - 06/2012

    ... l’écart du tracé Est comme de toute option de passage par Mâcon et l’accent mis sur la liaison à Grande Vitesse entre Clermont et Lyon ne peuvent qu’être salués et approuvés. considère qu’ainsi un certain nombre d’éléments de son expertise ont été pris en...

  • LGV - Contribution au débat public Ligne Nouvelles Paris Normandie - 03/2012



    ... * TEMPS GLOBAL sources Si le scénario A n’apporte de réels progrès que sur deux liaisons, le scénario C en engendre sur les 3 liaisons. 4. Le Grand Port Maritime du Havre La présence des Grands Ports Maritimes donne une dimension particulière au fret. Il faut saisir la...

  • Association - Débat public LGV POCL - Cahier d'acteur n°15 - 11/2011

    ... de la Loi Grenelle, recommandant la desserte des capitales régionales et l’organisation de liaisons entre elles ; il participe à ce principe pour Orléans et Clermont-Fd, reliées entre elles et avec Lyon, mais aussi au plus près pour les agglomérations ... Pour sa pertinence particulière en...

  • transport - TRANSLINE : Tout sauf une impasse ! - 05/2011

    ... pour vocation par la suite à rejoindre la LGV Nord répondant aux désirs de Bretons envisageant des liaisons avec le Bénélux sans passer par l'Ile de France encombrée. Dès lors, les Rouennais et les Havrais auraient accès rapidement à la Bretagne, à Nantes, au Maine et Loire et à la Vendée,...

  • Association - Cahier d'acteur concernant le débat public sur l'Interconnexion sud - 05/2011



    ... par l’élimination d'une grande partie des nuisances actuelles dues aux circulations TGV. Les liaisons inter-régionales aujourd’hui contraintes à un transit par l'Ile-de-France, vont gagner, en fiabilité, pour les relations « Ouest-Nord » et...

  • LGV - Colloque du 25 février à Clermont-Ferrand - 05/2011

    ... centrale » de la LGV, défend la construction de courtes antennes (entrées et sorties) vers ces gares centrales ainsi que la revitalisation d’étoiles ferroviaires en liaison avec un renouveau des lignes historiques, les unes et les autres étant complémentaires.

  • Association - Contribution sur le nouvel avant-projet du SNIT en date du 27 janvier 2011 - 03/2011

    ... partie commune : le segment oriental « zone montluçonnaise-Lyon ». Des liaisons ferroviaires performantes pour le fret transitant par les ports de la façade atlantique  : Nantes, La Rochelle et Bordeaux sont directement concernés par le Barreau Est-Ouest selon le...

  • LGV - Transport 2020 n°21 est sorti ! - 03/2011

    ... y penser : relier la branche Bretagne de la future LGV Bretagne-Pays de Loire à Sablé pour augmenter les fonctionnalités de ce système LGV de l’Ouest avec l’introduction de TRIA (Trains Rapides Inter-Agglomérations) préconisés par . Dénommé Liaison Rapide Angers – Laval – ...

  • LGV - 3 décembre 2010 : Conférence de presse à Cholet - 12/2010

    ... de Presse, il a été rappelé l'importance pour le Choletais du projet TRANSLINE qui offrira des liaisons régionales rapprochant Cholet de Nantes en seulement 35 minutes. A ces liaisons régionales, s’ajouteront des liaisons interrégionales, améliorant très sensiblement l'accessibilité de...

  • fret-voyageur - Réponses au questionnaire du projet POCL - 10/2010

    ... avoir un effet sur un regain démographique qui passe ... Transport et offre de services - 10/2010 liaisons préférentielles et améliorations attendues. Les améliorations attendues doivent viser à un report modal significatif de la route vers le rail. Liaisons grandes distances Paris - Lyon -...

  • transport - Avant-projet du SNIT - 10/2010

    ... Compte tenu de l'implication de la façade atlantique et de ses ... Le barreau est-ouest, liaison accessible à des fonctionnalités diverses - 10/2010 Par son caractère transversal, au sein d'un réseau peu performant, le BEO doit avoir vocation à accueillir des circulations : de trains...

  • transport - Avant-projet du Schéma National des Infrastructures de Transport (SNIT) - 07/2010

    ... par la Grande Vitesse les capitales régionales et les grandes métropoles entre elles , intégré la liaison à Grande Vitesse Rennes-Nantes dont des études sont en cours, complété la Branche Centrale Européenne qui donne à elle seule la dimension européenne à l'ensemble, y compris au POCL, avec le...

  • LGV - La ligne Nantes-Bordeaux - 06/2010

    ... de la section Nantes-Poitiers de TRANSLINE pour un Nantes-Bordeaux en moins de 2h ! Intégration de liaisons Niort-Saintes-Bordeaux demandées par le Conseil de Développement de la CAN (Communauté d'agglomération de Niort) qui pourront s'amorcer à Saumur, voire Tours, avec la réouverture de la ligne...

  • transport - Transport 2020 n°20 est sorti ! - 06/2010

    ... historique Bordeaux-Lyon est tournée avant tout vers Limoges, à l’exception de l’unique liaison quotidienne ... Le Groupe d’études Branche Centrale Européenne (BCE) / Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) - 06/2010 Ce deuxième groupe s’est attaché à l’étude plus...

  • LGV - Focus sur le futur aéroport de Notre-Dame des Landes - 02/2010

    ... aéroport de Notre-Dame des Landes à l'occasion d'un colloque organisé par TDIE au Sénat sur les liaisons centre-ville - aéroport. Participaient également à cette table ronde, Jacques Gillaizeau, Conseil Régional des Pays de la Loire, Patrick Mareschal, Président du Conseil Général de...

  • fret-voyageur - Le Conseil de Développement de la CAN (Communauté d'Agglomération de Niort) soutient - 02/2010

    Le Conseil de Développement de la CAN (CDA de Niort) a vu son travail sur les liaisons ferroviaires concernant le rayonnement de Niort partagé par la CAN et son Président. Ce travail préconise notamment la mise en service de relations directes Niort-Bordeaux via Saintes et Niort-Poitiers-Limoges,...

  • transport - Ah si TRANSLINE avait été là... - 11/2009

    ... à l’heure, 13h05, à Quimper ; or, le bus pour Brest est parti depuis 10 minutes. Prochaine liaison Quimper-Brest à 14h43, le temps d’un déjeuner avec pousse-café, pour une arrivée à 15h52 ! soit 8h25 pour parcourir 539 km (64 km/h de moyenne). En 1938, il était possible de relier les...

  • LGV - et le SNIT (Schéma National des Infrastructures de Transport) - 11/2009

    ... de Transports retienne, au titre de la notion de barreau est-ouest, l’inscription de la liaison TRANSLINE, liaison LGV entre Rennes - Nantes et Lyon qui, en permettant trois liaisons transversales (Rennes-Nantes-Lyon, Rennes-Nantes-Bordeaux et Bordeaux-Lyon) comporterait trois tronçons...

  • Association - au service des villes moyennes - 09/2009

    ... La Rochelle, Roanne, Vichy, autant de villes moyennes bien décidées à travailler en réseau, en liaison avec les métropoles, grâce à TRANSLINE qui les intègre dans le réseau constitué tout comme Angoulème, Bourges, Nevers, Niort, Brive, Périgueux, et tant d’autres, qui pourront rejoindre...

  • LGV - Les leçons de l'été - 09/2009

    ... doit s’inviter en lieu et place de celui qui a confondu la Grande Vitesse aux seules liaisons radiales. Dans ces projets, liaisons transversales et radiales se superposent. C’est le maillage qui garantira sur le long terme la rentabilité de tout système et non la concentration...

  • fret-voyageur - Débat TRANSLINE - Limoges, 4 juin 2009, Conseil Régional - 06/2009

    ... une opinion. Des questions posées pour mieux comprendre les enjeux du projet Le risque qu’une liaison Est-Ouest « oublie » Guéret, Limoges et le Limousin, existe-t-il ? Oui si le projet de barreau est-ouest Tours-Bourges, concurrent de TRANSLINE, était retenu :...

  • transport - Le projet TRANSLINE à la rescousse du barreau LGV Limoges-Poitiers ? - 06/2009

    ... rien faire pour le désenclavement ferroviaire du Limousin avant longtemps. Dans ce contexte, la liaison TRANSLINE avec les réponses qu'elle apporte en terme d'aménagement du territoire apparaît, plus que jamais, comme le moyen de renforcer la crédibilité du projet de barreau Limoges-Poitiers....

  • LGV - TRANSLINE et les Européennes 2009 - 05/2009

    ... que ce soit. TRANSLINE est nécessaire, Paris et le désert français doivent être dépassés. Cette liaison Lisbonne-Salamanca-Bordeaux-Limoges-Lyon-Turin-Zagreb d’une part Rennes-Nantes-Poitiers-Limoges d’autre part doit s’imposer. Je suis convaincu de sa pertinence même si la...

  • fret-voyageur - Jean-Marc Ayrault favorable à une LGV Rennes, Nantes et Poitiers - 03/2009

    ... raccordé au TGV européen Sud, Bordeaux-Madrid, et Est, Lyon-Turin. La programmation d’une liaison rapide entre Rennes, Nantes et Poitiers, qui desserve le futur aéroport de Notre-Dame de Landes, est aussi indispensable. » Et de fait, l’ouverture européenne de Nantes, et...

  • transport - Assemblée Générale à Saint-Etienne - Dossier de presse - 13/3/2009

    ... directement (Allier, Loire, Rhône) ou qui seront impactés (Puy-de-Dôme, Haute-Loire via la liaison Le-Puy-en-Velay - Saint Etienne modernisée d’ici 2013) par ce nouveau TGV. A l’occasion de cette assemblée générale ont été abordés les prochaines actions de promotion et de...

  • transport - Débat Grenelle au Sénat - 02/2009

    ... avec l'objectif de relier les capitales régionales à la région parisienne, de permettre des liaisons rapides entre elles et d'assurer la connexion du réseau français au réseau européen. M. le président . Quel est l’avis de la commission ? M. Bruno Sido , rapporteur . Monsieur...