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  • Association - Avec le lancement du Lyon-Turin, un nouveau tronçon de la Via Atlantica est validé ! - 03/2015

    ... estimé à 3 milliards dont 1,2 milliards pour l'Europe à prendre sur les 26,4 milliards alloués aux infrastructures de transports pour la période 2014-2020 soit 5% du total. De quoi rassurer les opposants qui craignaient que le Lyon-Turin détourne la grande majorité des fonds au détriment de...

  • LGV - La DUP de la LGV Poitiers-Limoges signée par le Préfet le 11 janvier 2015 - 01/2015

    ... projet pour en améliorer sa rentabilité : Dès son ouverture la LGV Limoges Poitiers, première infrastructure nouvelle à atteindre l'aire du Massif Central, doit s'appuyer sur le réseau ferroviaire existant et favoriser le développement de trains interrégionaux orientés d'Est en Ouest...

  • transport - Communiqué de presse relatif au TGV suite au rapport de la Cour des Comptes du 23/10/14 - 10/2014

    ... sa mise en service pour que la ligne devienne neutre en carbone. Lorsque l'on sait qu'il s'agit d'infrastructures destinées à durer un siècle, cela relativise la remarque... Une ligne nouvelle doit pouvoir accueillir des services interrégionaux quand la densité des circulations le permet et être...

  • transport - Résolution du 5 septembre 2012 - 09/2012

    ... qui se sont traduites dans la loi Grenelle 1. estime que le Schéma national des infrastructures de transport constitue un document sans aucune incidence budgétaire. Il s’agit seulement d’un outil destiné à assurer la cohérence et l'homogénéité des futures infrastructures de...

  • Association - Analyse de la décision de RFF du 20/06/2012, relative au projet de la LGV P.O.C.L. adoptée lors du C.A. d' le 5 septembre 2012 - 09/2012



    ... satisfaction que soit retenu « l’objectif complémentaire suivant : concevoir une infrastructure dont les performances permettront aux partenaires concernés de réunir les conditions d’une desserte à grande vitesse pertinente entre Clermont et Lyon en prenant en compte les...

  • LGV - Présidence d’ : René Souchon passe la main à Jean-Michel Guerre - 09/2012

    ... l’Europe continentale. TRANSLINE s’inscrit dans le schéma du futur réseau européen des infrastructures de Transports (RTE-T) actuellement en discussion au niveau des instances européennes. L’autre priorité du nouveau président d’ sera donc de porter la voix de...

  • Association - Transport 2020 n°22 est sorti ! - 03/2012

    ... ... Bouillonnement (du) ferroviaire - 03/2012 Assises Ferroviaires et Schéma National des Infrastructures de Transport (SNIT) Parmi les rapports des Assises, celui de la commission n°3, animée par Nicolas Baverez, sur « l’économie du ferroviaire », interpelle ceux...

  • LGV - Contribution au débat public Ligne Nouvelles Paris Normandie - 03/2012



    ... avec le Barreau Est-Ouest issu du Grenelle de l'environnement et repris dans le Schéma National des Infrastructures de Transport. (Association Logistique TRansport Ouest), présidée par René Souchon, Président du Conseil Régional d'Auvergne, regroupe 35 collectivités (CR,CG,CDA,CU) dont Caen...

  • Association - Débat public LGV POCL - Cahier d'acteur n°15 - 11/2011

    ... dès lors qu’il utilise sur la majeure partie de son tracé des couloirs d’infrastructures existantes (A 71 jusque dans l’Allier, lignes à haute tension électriques). Il doit contourner la Forêt de Tronçais et le vignoble de ... Pour le FRET - 11/2011 16 Il permet,...

  • transport - POLT et POCL et Poitiers-Limoges = Un réseau ferroviaire alternatif au tout routier - 06/2011

    ... La LGV Poitiers-Limoges permettra, sans investissement supplémentaires en infrastructures que celui prévu par le projet, des relations Limoges-Poitiers-La Rochelle (2h) et Limoges-Poitiers-Nantes (2h50)/Rennes(3h25), dont les utilisateurs encombrent aujourd'hui les routes...

  • Association - Cahier d'acteur concernant le débat public sur l'Interconnexion sud - 05/2011



    ... cohérence de trois projets issus du Grenelle de l'environnement et inscrits au Schéma national des infrastructures de transport (SNIT) : le POCL (Paris/Orléans/Clermont-Ferrand/Lyon), le Poitiers-Limoges et le BEO (barreau EST-Ouest intégrant et combinant Lyon/Nantes/Rennes et Lyon-Bordeaux)....

  • LGV - Colloque du 25 février à Clermont-Ferrand - 05/2011

    ... Lyon-Bordeaux et Lyon-Nantes-Rennes. Pour René SOUCHON, le schéma actuel de financement des infrastructures à hauteur de 30% environ par les collectivités locales n'est plus adapté et la solution viendra de la possibilité pour l'Europe d'emprunter pour construire un véritable réseau...

  • Association - Contribution sur le nouvel avant-projet du SNIT en date du 27 janvier 2011 - 03/2011

    ... en compte dans les modifications apportées à la 1ère carte définissant le futur Schéma National des Infrastructures de Transport. En effet, le fuseau élargi relatif au Barreau Est-Ouest englobe maintenant le barreau Limoges-Poitiers, dans le prolongement du Poitiers Nantes Rennes, puis Rennes-Brest...

  • LGV - Transport 2020 n°21 est sorti ! - 03/2011

    ... des Chemins de Fer) a conduit une étude entre 2004 et 2007, le projet ERIM (European Rail Infrastructure Masterplan – Plan directeur européen d’infrastructure ferroviaire). Celle-ci, en conclusion, définit un certain nombre de « corridors européens » pour le ... La...

  • LGV - Meilleurs vœux pour 2011! - 01/2011

    ... nous féliciter de l'inscription du Barreau Est-Ouest dans l'avant-projet du Schéma National des Infrastructures de Transport (SNIT), et nous pouvons souhaiter cette année que notre projet TRANSLINE soit celui retenu dans la version finale du SNIT. Pour le POCL, 2011 sera une année stratégique...

  • Association - AG ordinaire le 26 novembre à Nantes - 12/2010

    ... est adaptée à un monde qui évolue de plus en plus vite. C'est pourquoi, les grands projets d'infrastructures ne peuvent plus s'envisager et se définir selon les paramètres habituellement utilisés jusqu’ici quand l'environnement, notamment économique, était plus stable. Quelle...

  • transport - RFF parle des TERGV, SRGV et TRIA - 09/2010

    ... Perrière, directeur des études de la mission Grands Projets du Sud-Ouest à RFF : Construire une infrastructure dédiée à un seul usage est très risqué. RFF avance avec pragmatisme et la volonté de rendre possible des développements ultérieurs. On s'attache à définir l'infrastructure et les...

  • transport - Avant-projet du Schéma National des Infrastructures de Transport (SNIT) - 07/2010

    Le principe du barreau est-ouest est bien confirmé. La flèche le représentant n'a aucune vocation de tracé tout comme celle du POCL dont la préparation du débat public a débuté. En effet, cette flèche en évitant les capitales régionales comme Limoges, Poitiers, Nantes et Rennes, ne répond pas à...

  • transport - Transport 2020 n°20 est sorti ! - 06/2010

    ... de ... Des LGV oui, mais à quelles conditions ? - 06/2010 Deux principes à ne jamais oublier : Une infrastructure n’a de sens que par les fonctionnalités qu’elle peut produire, autrement dit, par les services rendus à l’usager. Le coût d’un projet en lui-même n’a...

  • transport - Naissance à Brive de l'association Urgence ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse - 02/2010

    ... d'un aménagement équilibré du territoire. L'association joue la complémentarité entre les deux infrastructures, le POLT n'ayant aucune utilité dans une offre performante Limousin-Atlantique. a d'ailleurs étudié un schéma de desserte avec une fréquence toutes les heures entre Limoges et...

  • LGV - Le Conseil de Développement de la CAN (Communauté d'Agglomération de Niort) soutient - 01/2010

    ... de TRANSLINE montrant bien le rayonnement de Niort sans équivalent permis par une telle infrastructure, relance le débat sur l'adhésion. La réouverture de la ligne Niort-Parthenay-Thouars permettrait l'accès à TRANSLINE et une ouverture de Niort sur Nantes, la Bretagne et la...

  • transport - Demain l'Europe en train par le Limousin - 01/2010

    ... à TRANSLINE. C'est l'obtention du plus large consensus qui permettra de doter le Limousin d'infrastructures ferroviaires capables d'offrir une alternative crédible au transport individuel et d'oeuvrer ainsi pour la sauvegarde de la planète. Ces militants sont de toutes tendances politiques,...

  • LGV - Assemblée générale de l'OITC du sud-est - 01/2010

    ... de l'OITC du sud-est, groupe de réflexion transport des chambres consulaires, a consacré une part importante au rail dans ses travaux qui ont également retenu TRANSLINE dans le schéma destné à alimenter la réflexion devant conduire au SNIT (Schéma National des Infrastructures de Transports).

  • transport - Réunion du groupe RENAPOLI (Rennes-Nantes-Poitiers-Limoges) - 01/2010

    ... avoir travaillé sur l'argumentation devant être utilisée pour l'inscription au Schéma National des Infrastructures de Transport (SNIT) des maillons manquants de TRANSLINE en corrélation avec la notion de barreau est-ouest inscrit dans le GRENELLE, chacun des membres du groupe a fait état de la...