Association - Avec le lancement du Lyon-Turin, un nouveau tronçon de la Via Atlantica est validé ! - 03/2015
... de base de 57 km, dont 2,2 milliards pour la France, 2,7 pour l'Italie et 3,3 pour l'UE pour un gain de temps de 45 minutes, et un gain total de 2h13 une fois les accès réalisés. La mise en service du tunnel de base est envisagée pour 2028. Une nouvelle société, qui prend la suite de LTF...
transport - POLT et POCL et Poitiers-Limoges = Un réseau ferroviaire alternatif au tout routier - 06/2011
... TRANSLINE puisqu'il faudra hiérarchiser les projets et que seront priorisés ceux qui assurent les gains de temps les plus importants (gain de 5h15 sur Bordeaux-Lyon !), garantissent les développements futurs et un aménagement équilibré du territoire, servent l'efficacité énergétique (gain de...
Association - Cahier d'acteur concernant le débat public sur l'Interconnexion sud - 05/2011
... gares de l'Est et Montparnasse, autant de trajets rendus dissuasifs avec les ruptures de charge. Le gain en temps de parcours, pour obtenir celui qui serait globalement compétitif en faveur du rail, s'obtient aussi en réduisant les temps d'accès à la gare TGV. La multiplication des gares TGV en...
transport - 13 octobre : colloque à Roanne en faveur du POCL (Paris-Orléans-Clermont-Lyon) - 10/2009
... a été prise de passer par Lyon. Le calcul est vite fait en comptant sur les 20 minutes de gain de temps par le tracé le plus direct entre Paris et Lyon, la différence via Roanne ne serait plus que de 10 minutes obtenues au prix de travaux importants et dès lors rédhibitoires. Cela...
Association - Des réseaux pour corriger la fracture territoriale - 12/2007
... lignes radiales, on observe, en général, que seules les villes terminus bénéficient du plus gros gain de temps de transport. TRANSLINE, à l’inverse, devrait faire bénéficier d’importants gains de temps à toutes les villes qu’elle desservira. Dans le passé, toujours sur les...
Association - André Chassaigne : question écrite du 07/02/2006 au Ministre des Transports - 03/2006
... à la ligne à grande vitesse (LGV) Paris-Lyon, mais celle-ci sera en voie de saturation et les gains de temps seront limités, ou par une nouvelle LGV, transversale Alpes-Altantique (TAA) : Lyon-Clermont-Ferrand-Limoges-Bordeaux. Cette dernière option est préconisée par le CESR et a été...
