• LGV - RENTRÉE 2006 - 09/2006

    ... publics : le premier consacré au barreau TGV Poitiers-Limoges intéresse au premier chef la TAA puisqu'il s'agit ni plus ni moins d'un de ses tronçons. Si aujourd'hui pour Alain Rodet, Président de Limoges Métropole, le Conseil Général de la Haute-Vienne et la CCI de Limoges, pour Brive et...

  • LGV - fédère les projets - 06/2006

    ... Contrairement à ce que semblaient dire les premières ébauches de projets datant de l'an 2000, la TAA ne sera pas forcément une ligne mixte sur toute sa longueur permettant aux TGV de circuler à 300 km/h et accessible aux trains de fret. Sur certains tronçons, les différents trafics pourront...

  • transport - L'Echo de la Haute-Vienne à l'initiative d'un débat de qualité - 06/2006

    ... trois départements du Limousin plus la Dordogne et l'Indre, présente un dossier de qualité sur la TAA : Tout d'abord, une interview pour présenter la TAA, jusque-là rien que de très classique, tout le monde l'a déjà fait, si l'on excepte les journaux parisiens peu avides de ce qui peut se...

  • transport - C'est parti ! - 05/2006

    La pré-étude fonctionnelle TAA/réseaux interrégionaux a été lancée le 22 mai à Clermont-Ferrand en présence du Cabinet retenu et du Comité de pilotage constitué des principales collectivités impliquées. La restitution aura lieu à Lyon en novembre lors de notre assemblée générale annuelle. Tous les...

  • Association - L'ambition à côté de chez nous - 05/2006

    ... de ce dynamisme ? Voici encore une preuve de l'audace de certains de nos voisins, confère les Italiens et le tour de force qu'ils sont en train de réaliser sur Bologna-Firenze : 81 km de Ligne à Grande Vitesse dont 76 en tunnel... Alors, dans ce contexte, la TAA et le Massif Central...

  • LGV - Les grands élus du Sud-Ouest à contre-courant de l'Histoire - 05/2006

    ... en oeuvre rapide du réseau ferroviaire Pyrénées-Aquitaine-Charentes, structuré, en partie, par la TAA et feuille de route pour les 20 ans à venir. La mise à 4 voies de Bordeaux-Cenon va doubler la capacité ferroviaire d'accès à la gare St-Jean ouvrant de sérieuses perspectives de développement...

  • fret-voyageur - Un tout petit projet timide pour le Grand-Ouest - 04/2006

    ... Rennes et 25’ à Nantes, soit 1h45 de porte à porte. d’intégrer le Rennes-Nantes dans la TAA et la transversalité tout en soustrayant cet axe du réseau européen, de faire de Rennes-Nantes le moyeu central, l’accélérateur des relations ferroviaires du Massif Armoricain, de répondre...

  • transport - Un nouvel étudiant choisit - 04/2006

    ... Grand-Ouest du caractère largement positif de la transversalité et de s'impliquer dans la démarche TAA. La question se pose en effet : est-il prudent d'investir dans une région, ou dans des régions, qui ne manifeste(nt) pas un grand entrain pour proposer de nouvelles ouvertures mais qui...

  • LGV - Le Grand Roanne prend un billet pour l'avenir ! - 03/2006

    ... décider de verser 6 800 euros au titre de sa contribution pour la pré-étude fonctionnelle TAA dont le prestataire qui réalisera la première partie sera sélectionné le 6 avril prochain. Par cette implication, le Grand Roanne entend bien se positionner dans le projet et se donner...

  • Association - André Chassaigne : question écrite du 07/02/2006 au Ministre des Transports - 03/2006

    ... et les gains de temps seront limités, ou par une nouvelle LGV, transversale Alpes-Altantique (TAA) : Lyon-Clermont-Ferrand-Limoges-Bordeaux. Cette dernière option est préconisée par le CESR et a été soutenue depuis par les principales collectivités territoriales de la région. En effet,...

  • LGV - En marge de l'Assemblée Générale 2005, questions à Michel Caniaux - 10/2005

    ... évidente. Ces complémentarités existent bien sûr dans toutes les collectivités traversées par la TAA (Transversale ferroviaire, fret et voyageurs, Alpes-Atlantique), mais certaines sont encore habitées par une peur qui les empêche de les reconnaître, la peur, non justifiée, de devoir abandonner...

  • fret-voyageur - Avec l'Auvergne, osons l'aménagement du territoire... - 10/2005

    ... ) dispose des moyens nécessaires pour réaliser rapidement l’étude de faisabilité de la TAA (Transversale ferroviaire, fret et voyageurs, Alpes-Atlantique), ce projet novateur qui permettra à l’Auvergne et au Massif Central de tirer parti de leur positionnement géographique , est...

  • transport - L'Auvergne bouscule les tabous - 10/2005

    ... donné par le Conseil Régional Rhône-Alpes pour une contribution financière à la pré-étude TAA/Réseaux interrégionaux tandis qu’il prenait contact avec ses autres collègues concernés. (Le compte-rendu de l’AG sera disponible prochainement). Conseil Régional d’Auvergne,...

  • fret-voyageur - Lettre à Monsieur Pierre-Joël Bonté - 09/2005

    ... réseaux interrégionaux, véritable feuille de route pour les 25 ans à venir. Comme vous le savez, la TAA, plus qu’une simple infrastructure supplémentaire, permet de mettre à plat le réseau de transport de l’Arc Atlantique et des Régions Centrales et, grâce à sa capacité à être un...

  • LGV - Lettre à Monsieur Jean-Jack Queyranne - 09/2005

    ... la définition de réseaux interrégionaux, véritable feuille de route pour les 25 ans à venir. La TAA, plus qu’une simple infrastructure supplémentaire, permet de mettre à plat le réseau de transport de l’Arc Atlantique et des Régions Centrales et, grâce à sa capacité à être un...

  • Association - Lettre à Madame Ségolène Royal - 09/2005

    ... la définition de réseaux interrégionaux, véritable feuille de route pour les 25 ans à venir. La TAA, plus qu’une simple infrastructure supplémentaire, permet de mettre à plat le réseau de transport de l’Arc Atlantique et des Régions Centrales et, grâce à sa capacité à être un...

  • transport - Lettre à Monsieur Jean-Paul Denanot - 09/2005

    ... la définition de réseaux interrégionaux, véritable feuille de route pour les 25 ans à venir. La TAA, plus qu’une simple infrastructure supplémentaire, permet de mettre à plat le réseau de transport de l’Arc Atlantique et des Régions Centrales et, grâce à sa capacité à être un...

  • fret-voyageur - Lettre à Monsieur Jacques Auxiette - 09/2005

    ... interrégionaux, type réseau Armorique, véritable feuille de route pour les 25 ans à venir. La TAA, plus qu’une simple infrastructure supplémentaire, permet de mettre à plat le réseau de transport de l’Arc Atlantique et des Régions Centrales et, grâce à sa capacité à être un...

  • LGV - Lettre à Monsieur Philippe Duron - 09/2005

    ... interrégionaux, type Réseau Armorique, véritable feuille de route pour les 25 ans à venir. La TAA, plus qu’une simple infrastructure supplémentaire, permet de mettre à plat le réseau de transport de l’Arc Atlantique et des Régions Centrales et, grâce à sa capacité à être un...

  • Association - Lettre à Monsieur Alain Rousset - 09/2005

    ... la définition de réseaux interrégionaux, véritable feuille de route pour les 25 ans à venir. La TAA, plus qu’une simple infrastructure supplémentaire, permet de mettre à plat le réseau de transport de l’Arc Atlantique et des Régions Centrales et, grâce à sa capacité à être un...