• Association - Des réseaux pour corriger la fracture territoriale - 12/2007

    ... en général, que seules les villes terminus bénéficient du plus gros gain de temps de transport. TRANSLINE, à l’inverse, devrait faire bénéficier d’importants gains de temps à toutes les villes qu’elle desservira. Dans le passé, toujours sur les lignes radiales, on a pu...

  • LGV - Les fonctionnalités de TRANSLINE - 12/2007

    La pré-étude fonctionnelle a apporté beaucoup d’éléments concernant les fonctionnalités de TRANSLINE : - Le report modal : Non seulement les dessertes sont plus rapides mais encore de nouvelles dessertes sont rendues possibles. Ainsi des déplacements professionnels qui sont,...

  • fret-voyageur - Les principaux enseignements du colloque du 26 octobre 2007 - 12/2007

    ... du trafic voyageur : il pourrait, en effet, justifier à lui seul la mise en œuvre de Transline. Les chiffres auxquels ont abouti les techniciens du cabinet JLR Conseil sont, sur certains tronçons (Clermont-Lyon 7,2 MV et Poitiers-Limoges 6MV), nettement supérieurs, ou voisins...

  • transport - TRANSLINE : trois branches, un projet ! - 12/2007

    LA T3A a vécu…en tant qu’appellation. Elle a été rebaptisée TRANSLINE. Projet européen oblige, TRANSLINE peut être comprise par un Italien, un Basque, un Espagnol, un Portugais ou encore un Allemand. Notre Association n’avait pas manqué de se pencher sur la problématique posée par le...

  • transport - René Souchon, élu président d’ - 10/2007

    ... engage un contre-la-montre pour la réalisation du TGV Alpes-Auvergne-Atlantique « TRANSLINE ». René Souchon, Président de la Région Auvergne, a été élu vendredi 12 octobre à Poitiers, président de l’association «  ». Cette association...

  • LGV - Le temps c'est de l'argent... - 10/2007

    ... Donc, tout le temps mis à retarder la mise en œuvre des décisions me semble préjudiciable au projet. Il me semble que la gestion politique de ce projet doit être à la mesure de ses ambitions. » Un encouragement à aller vite pour ce genre de projet, y compris pour la T3A ?

  • fret-voyageur - La T3A n’est plus une option parmi d’autres... - 10/2007

    Aujourd’hui, plusieurs indicateurs montrent que la T3A ne peut plus être considérée comme une option parmi d’autres pour à la fois amener la grande vitesse à la région condamnée à en être exclue, l’Auvergne, ou à d’autres partiellement irriguées, ET doter la transversalité...

  • transport - Invitation au colloque de Clermont-Ferrand du 26 octobre 2007 - 09/2007

    en partenariat avec de nombreuses collectivités conduit la réflexion de la T3A (transversale ferroviaire voyageur-fret Alpes-Auvergne-Atlantique). Pour présenter les premières conclusions de l'étude actuellement en cours, René Souchon, Président du Conseil Régional d'Auvergne, vous invite à...

  • Association - T3A : cheveu sur la soupe ou réel apport ? - 09/2007

    Les réserves de certaines collectivités face à la T3A, et l’engagement insuffisant qui en résulte, méritent d’être analysés afin qu’elles puissent se transformer en adhésion et lever ainsi toute ambiguité. La T3A peut ainsi apparaître aux yeux de responsables comme un projet...

  • LGV - Grenelle de l'Environnement - 09/2007

    La T3A, alliée du Grenelle de l’Environnement ? Le Grenelle de l’Environnement suscite bien des attentes. Les transports sont un des sujets majeurs liés à l’environnement, avec 35% des émissions de CO2, la route représentant à elle seule en Europe 93% du total de ces...

  • transport - Prise de position LGV Poitiers-Limoges - 06/2007

    Limoges, 24 mai 2007 La réunion du comité de suivi de la pré-étude fonctionnelle T3A du 17 avril 2007 a permis, en intégrant les éléments communiqués par des acteurs limousins et picto-charentais, de clarifier les positions des uns et des autres sur la LGV Poitiers-Limoges : deux propositions...

  • T3A et les Législatives 2007 - 05/2007

  • transport - Record de vitesse TGV 574,8 km/h - 03/2007

    ... Vitesse. Il ne reste plus qu'à imposer ce choix dans une perspective de développement durable. La T3A en combinant trois transversales (Nantes-Lyon, Nantes-Bordeaux et Bordeaux-Lyon) est un élément de ce maillage, et, à ce titre, le record du 3 avril 2007, doit profiter lui aussi à la...

  • Association - Ça bouge fort en Aquitaine ! - 03/2007

    ... Lourdes et Tarbes de la capitale aquitaine et au-delà de Paris et de... Nantes, Lyon grâce à la T3A. 4. VOLONTE D'ALAIN ROUSSET DE LANCER UNE CONFERENCE REGIONALE DES TRANSPORTS visant à définir une feuille de route à 15 ou 20 ans. Cela répond, en partie, aux vœux d'. En partie...