• LGV - Le débat public sur la LGV Poitiers-Limoges est clos - 12/2006

    ... persistantes des Creusois, qui continuent, envers et contre tout, à réclamer le POLT, ce projet de trains pendulaire abandonné au CIADT 2003 au profit du barreau Poitiers-Limoges. Or, ce projet ne prévoyait de desservir la Creuse, la gare de la Souterraine, qu'une fois par jour, les quatre autres...

  • LGV - Transversale Alpes-Auvergne-Atlantique (T3A) - 11/2006

    ... à l’offensive » , par analogie au combat de 2005 pour défendre les trains Corail, B. Soulage a souligné «  il est plus que temps de faire non seulement du défensif mais aussi de faire de l’offensif  » a commandé une étude dont...

  • transport - Le tropisme parisien - 09/2006

    ... à nouveau le rejoindre et des villes comme, Rodez, en sortir si les menaces de suppression de trains directs se confirment. Or, la construction européenne, en dépassant les limites de l’Hexagone encourage ce maillage du territoire que nous réclamons à cor et à cri. Elle nous pousse à...

  • LGV - fédère les projets - 06/2006

    ... ligne mixte sur toute sa longueur permettant aux TGV de circuler à 300 km/h et accessible aux trains de fret. Sur certains tronçons, les différents trafics pourront effectivement passer sur la même ligne nouvelle construite aux caractéristiques LGV. Sur d'autres, le fret pourra...

  • transport - L'Echo de la Haute-Vienne à l'initiative d'un débat de qualité - 06/2006

    ... le corset parfois étroit de plusieurs logiques : l'économie et l'écologie. Si ce « train d'union » venait à passer par ou près des régions qui ont besoin de développement comme les nôtres, si ce train venait à mettre en liaison dans des temps acceptables les ports de la...

  • Association - L'ambition à côté de chez nous - 05/2006

    ... trois villes importantes basques (Bilbo, Donostia et Vitoria) en 30 minutes l'une de l'autre. Les trains de voyageurs circuleront à 230 km/h. Les chiffres clés : 172 km dont 60% en tunnel et 10% en viaduc, 4,2 milliards d'euros achèvement prévu : 2010, ce qui est très ambitieux mais...

  • fret-voyageur - Un tout petit projet timide pour le Grand-Ouest - 04/2006

    ... de Notre-Dame (ND) des Landes a accouché d’un projet en deux étapes : 2012 : tram-train Nantes-ND des Landes en 30 minutes pour 132 M d’euros, 2025 : relation accélérée Rennes-Nantes via ND des Landes, 66 km de ligne à construire entre le raccordement de Massérac, celui...

  • transport - Un nouvel étudiant choisit - 04/2006

    ... et le sud-est, il y a quelque chose de nouveau à inventer, ce que nous avons développé la TAA. Au train où vont les choses sur la ligne actuelle, à moyen terme, Rennes-Bordeaux sera plus rapide via Paris que via La Rochelle... Pourquoi les jeunes rejoignent-ils ? Il y a plusieurs...