Voir la cartographie
  • Association - TRANSLINE et les Sénatoriales 2008 - 09/2008

    ... à Bordeaux notre sensibilité pour les questions relatives au développement durable et la mise en service du tramway sur l’agglomération bordelaise illustre parfaitement notre engagement politique sur ce projet majeur. De même la réalisation de la LGV entre Paris et Bordeaux avec un...

  • LGV - Communiqué de presse - CA du 1er septembre 2008 - 09/2008



    Le TGV TRANSLINE continue de fédérer les élus au service d’une réflexion inédite sur l’aménagement du territoire Séance de rentrée dans le Maine-et-Loire pour la promotion du TGV TRANSLINE. Lundi 1er septembre, le Conseil d’Administration de l’association qui porte,...

  • transport - Lettre de René Souchon à Jean-Louis Borloo suite à la publication du projet de la loi d'orientation du Grenelle I - 06/2008

    ... en une (Nantes-Lyon, Lyon-Bordeaux et Bordeaux-Nantes). Or, la transversalité évoquée par vos services ne se limiterait-elle pas à la seule relation Nantes-Lyon ? - que le potentiel de Poitiers-Limoges, estimé à 6 M de voyageurs, serait supérieur de 25% à celui de la branche Est du...

  • LGV - Les fonctionnalités de TRANSLINE - 12/2007

    ... économiques dans ces Gares, « pôles de transport » et « pôles de services », véritables « portes de régions » ou de « départements » qui en seront également les vitrines surtout si elles s’accompagnent...

  • fret-voyageur - Les principaux enseignements du colloque du 26 octobre 2007 - 12/2007

    ... européen, national, interrégional et régional, a les compétences pour offrir une telle stratégie au service de l’intérêt général. C’est pourquoi tous ceux qui veulent bénéficier d’un aménagement du territoire équilibré peuvent sans tarder signer le manifeste qui prend en compte...

  • Association - Evolution... à Grande Vitesse des mentalités - 10/2007

    ... clients et investisseurs. Pour la SNCF, le transporteur sera jugé sur sa capacité à assurer des services, à construire en totalité la chaîne du transport. Elle recherche aussi les moyens dans son exploitation de se conformer aux exigences du développement durable. Ainsi la mise en service...

  • Association - T3A : cheveu sur la soupe ou réel apport ? - 09/2007

    ... compatibles avec le long terme. Ainsi, par exemple, un tunnel urbain, ça coûte, mais combien de services rendus ! Quel appui pour le report modal ! et sans parler des nuisances enterrées ! L’histoire des délais peut d’ailleurs prêter à sourire : lorsque dans le...

  • LGV - Grenelle de l'Environnement - 09/2007

    ... la qualité des infrastructures en est la clé. La T3A apparaît donc comme un outil au service de cet objectif et si l’on considère que le développement durable passe aussi par un aménagement du territoire équilibré et l’anticipation du pétrole cher. La T3A non seulement...

  • transport - T3A et la Présidentielle 2007 - 12/04/2007

    ... que Philippe de Villiers, contacté maintes fois en tant que Président du Conseil Général de Vendée, n'a pas souhaité s'impliquer dans la démarche T3A/Réseau interrégionaux qui intégrait notamment la modernisation de la ligne Nantes-Bordeaux à laquelle ses services se disent pourtant attachés...

  • Association - Ça bouge fort en Aquitaine ! - 03/2007

    ... la subvention publique demandée, politique tarifaire, qualité technique du projet, délai de mise en service et durée de la concession. 2. LE TRIBUNAL ADMINISTRATIF DE BORDEAUX ANNULE LE GRAND CONTOURNEMENT AUTOROUTIER DE BORDEAUX Estimant que la procédure de concertation sur ce dossier n'a pas été...

  • LGV - Les grands élus du Sud-Ouest à contre-courant de l'Histoire - 05/2006

    ... structurée autour du rail. Les élus promoteurs du grand contournement autoroutier ne rendent pas service aux citoyens en ne leur offrant pas d'alternative forte à la route, et en les rendant captifs d'un mode dont le coût d'utilisation va désormais augmenter régulièrement menaçant la cohésion...

  • fret-voyageur - Un tout petit projet timide pour le Grand-Ouest - 04/2006

    ... dont l’obsolescence, due à ses faibles performances, sera effective avant même sa mise en service à l’horizon lointain de 2025. Vingt-ans pour gagner 15 minutes sur Rennes-Nantes : c’est petit… Ce projet doit être l’occasion d’une grande réflexion...

  • LGV - En marge de l'Assemblée Générale 2005, questions à Michel Caniaux - 10/2005

    ... la plus-value que vous apportez aux régions ou aux collectivités en général ? Les Régions, tant les services que les élus, ont souvent le nez dans le guidon, ils subissent la pression des exigences du court terme et doivent se battre pour tenir les délais des projets programmés et courir après les...

  • fret-voyageur - Lettre à Monsieur Pierre-Joël Bonté - 09/2005

    ... concernant nos régions, il sera alors aisé de définir une véritable stratégie de développement au service d’un aménagement du territoire équilibré, d’un service public de qualité et d’une cohésion sociale retrouvée. Compte-tenu de ces éléments nouveaux, ne pourriez-vous pas en...

  • LGV - Lettre à Monsieur Jean-Jack Queyranne - 09/2005

    ... concernant nos régions, il sera alors aisé de définir une véritable stratégie de développement au service d’un aménagement du territoire équilibré, d’un service public de qualité et d’une cohésion sociale retrouvée. Compte-tenu de ces éléments nouveaux, je sollicite une nouvelle...

  • Association - Lettre à Madame Ségolène Royal - 09/2005

    ... concernant nos régions, il sera alors aisé de définir une véritable stratégie de développement au service d’un aménagement du territoire équilibré, d’un service public de qualité et d’une cohésion sociale retrouvée. Compte-tenu de ces éléments nouveaux, je sollicite à nouveau le...

  • transport - Lettre à Monsieur Jean-Paul Denanot - 09/2005

    ... concernant nos régions, il sera alors aisé de définir une véritable stratégie de développement au service d’un aménagement du territoire équilibré, d’un service public de qualité et d’une cohésion sociale retrouvée. Compte-tenu de ces éléments nouveaux, je sollicite une nouvelle...

  • fret-voyageur - Lettre à Monsieur Jacques Auxiette - 09/2005

    ... concernant nos régions, il sera alors aisé de définir une véritable stratégie de développement au service d’un aménagement du territoire équilibré, d’un service public de qualité et d’une cohésion sociale retrouvée. Compte-tenu de ces éléments nouveaux, je sollicite à nouveau le...

  • LGV - Lettre à Monsieur Philippe Duron - 09/2005

    ... concernant nos régions, il sera alors aisé de définir une véritable stratégie de développement au service d’un aménagement du territoire équilibré, d’un service public de qualité et d’une cohésion sociale retrouvée. Compte-tenu de ces éléments nouveaux, je sollicite une nouvelle...

  • Association - Lettre à Monsieur Alain Rousset - 09/2005

    ... concernant nos régions, il sera alors aisé de définir une véritable stratégie de développement au service d’un aménagement du territoire équilibré, d’un service public de qualité et d’une cohésion sociale retrouvée. Compte-tenu de ces éléments nouveaux, je sollicite une nouvelle...