• LGV - Focus sur le futur aéroport de Notre-Dame des Landes - 02/2010

    ... Sénateur de Vendée. Michel Caniaux a réaffirmé, dans le cadre de la Nouvelle Mobilité, l'intérêt pour le Grand-Ouest de se doter d'un réseau interrégional Armorique dont l'épine dorsale serait constituée par la section de TRANSLINE Caen-Rennes-Nantes-Poitiers en connection avec le réseau existant.

  • transport - Ah si TRANSLINE avait été là... - 11/2009

    ... ( 138 km/h). En voiture : 5h10 pour 443 km (86 km/h). Avec le système TRANSLINE, dans le cadre du Réseau Armorique, ligne 2, ce serait avec 3h30 une alternative à la voiture et des points pour le report modal, une des conditions de la sauvegarde de la planète ! Bref, habitants de La Rochelle, en...

  • fret-voyageur - LGV Poitiers-Limoges, l’amorce d’un réseau interrégional - 01/2009

    ... modal significatif est-il réaliste ? ce réseau constitue-t-il un démarreur de TRANSLINE et du réseau interrégional ARMORIQUE ? Et une question subsidiaire pour préparer l’avenir : quelles configurations techniques nécessaires, notamment au niveau des raccordements, dans...

  • Association - Des réseaux pour corriger la fracture territoriale - 12/2007

    ... colonne vertébrale. Deux territoires sont principalement concernés par l’élaboration de tels réseaux : Armorique et Massif Central. Des villes comme Tours, Rennes, Nantes, Bordeaux, Lyon, Poitiers, Roanne… constituent autant de pièces maîtresse de ces réseaux tandis que Moulins,...

  • fret-voyageur - Un tout petit projet timide pour le Grand-Ouest - 04/2006

    ... * 123 1,6 à 1,9 Md** -36 à 40 M -29 M pour la seule Rennes-Nantes 47 km 3 M 15 à 30’ * Réseau Armorique **selon les options choisies allant jusqu’au barreau Savenay-Ancenis Comparaison des temps de parcours ND des Landes Nantes St-Nazaire Rennes Vannes Angers La Roche / Yon Laval...

  • LGV - En marge de l'Assemblée Générale 2005, questions à Michel Caniaux - 10/2005

    ... des Landes comme devant être l’aéroport du Grand Ouest, ce n’est pas pour rien que le Réseau Armorique est né dans le cadre du débat public sur l’aéroport de ND des Landes. A l’époque, la DATAR avait audité . Une liaison rapide Nantes-Rennes n’aura pas la même...

  • fret-voyageur - Lettre à Monsieur Pierre-Joël Bonté - 09/2005

    ... suggérez de demander un moratoire sur ces lignes en attendant les résultats de la pré-étude TAA/Réseaux Armorique, Pyrénées-Aquitaine-Charente et des Trois Massifs, que nous voulons lancer et qui est plus que jamais opportune, à l’heure où le vieillissement de la population impose de...

  • LGV - Lettre à Monsieur Jean-Jack Queyranne - 09/2005

    ... suggérez de demander un moratoire sur ces lignes en attendant les résultats de la pré-étude TAA/Réseaux Armorique, Pyrénées-Aquitaine-Charente et des Trois Massifs que nous voulons lancer et qui est plus que jamais opportune, à l’heure où le vieillissement de la population impose de...

  • fret-voyageur - Lettre à Monsieur Jacques Auxiette - 09/2005

    ... lignes passe par une vision à long terme à travers la définition de réseaux interrégionaux, type réseau Armorique, véritable feuille de route pour les 25 ans à venir. La TAA, plus qu’une simple infrastructure supplémentaire, permet de mettre à plat le réseau de transport de l’Arc...

  • LGV - Lettre à Monsieur Philippe Duron - 09/2005

    ... lignes passe par une vision à long terme à travers la définition de réseaux interrégionaux, type Réseau Armorique, véritable feuille de route pour les 25 ans à venir. La TAA, plus qu’une simple infrastructure supplémentaire, permet de mettre à plat le réseau de transport de l’Arc...