• Association - Les militants limousins - 01/2010

    ... (TRIA) sur Guéret-Limoges-Poitiers-Niort-La Rochelle, Périgueux-Limoges-Poitiers-Tours-Angers-Nantes-Rennes et Châteauroux-Limoges-Poitiers-Bordeaux. Il a été question aussi de la Grande Vitesse. Bonne ou mauvaise ? Question absurde dans la mesure où tout dépend de son usage. Qu'elle soit...

  • Association - AG Ordinaire 2009 - 3/7/2009

    ... , se félicite de l’adhésion de Rennes Métropole à l’association au moment où Rennes-Nantes est devenu une priorité suite au renforcement des liens entre les deux capitales régionales. L’arrivée prochaine de la LGV à partir du Mans préfigure ... Adoption du procès verbal...

  • LGV - et le SNIT (Schéma National des Infrastructures de Transport) - 11/2009

    ... de la notion de barreau est-ouest, l’inscription de la liaison TRANSLINE, liaison LGV entre Rennes - Nantes et Lyon qui, en permettant trois liaisons transversales (Rennes-Nantes-Lyon, Rennes-Nantes-Bordeaux et Bordeaux-Lyon) comporterait trois tronçons complémentaires dans une logique de...

  • fret-voyageur - Débat TRANSLINE - Limoges, 4 juin 2009, Conseil Régional - 06/2009

    ... des services Brive-Limoges-Poitiers-La Rochelle, Châteauroux-Limoges-Bordeaux et Guéret-Limoges-Nantes-Rennes. Quid du financement ? Toutes les forces vives du pays sont actuellement mobilisées pour trouver de nouvelles sources de financement, conscientes que le système actuel basé sur une...

  • fret-voyageur - AG Ordinaire 2009 - 13/3/2009

    ... interrégionaux : le premier puisqu’il est d’actualité sera le Limoges-Poitiers-Nantes-Rennes : ensuite, d’autres groupes seront lancés. Voir La rencontre des territoires René SOUCHON indique qu’à son niveau il travaille à la ... Elections européennes :...

  • LGV - TRANSLINE et les Européennes 2009 - 05/2009

    ... être dépassés. Cette liaison Lisbonne-Salamanca-Bordeaux-Limoges-Lyon-Turin-Zagreb d’une part Rennes-Nantes-Poitiers-Limoges d’autre part doit s’imposer. Je suis convaincu de sa pertinence même si la rentabilité immédiate n’est pas évidente. Lorsqu’au 17è siècle, le...

  • fret-voyageur - Jean-Marc Ayrault favorable à une LGV Rennes, Nantes et Poitiers - 03/2009

    Rennes-Nantes-Poitiers, une section crédible su barreau Est-Ouest évoqué dans le Grenelle I, sur les rails Nantes Métropole a voté le 20 mars le budget 2009, soit 974,3 millions d’euros (946 en 2008) dont 309 millions pour l’investissement (248 en 2008). Jean-Marc Ayrault, qui fête...

  • transport - Rennes Métropole, première collectivité bretonne à rejoindre - 12/2008

    ... Régional des Pays de Loire, le Grand Ouest s’intègre désormais pleinement à cette grande réflexion. Cela ne manquera pas de renforcer la future liaison Rennes-Nantes via Notre-Dame-des-Landes désormais acceptée par les principaux acteurs comme étant une section de TRANSLINE à part entière.

  • LGV - Motion votée par l'A.G. d' du 7 novembre 2008 - 11/2008

    ... prochainement par l’Etat à RFF, réponde aux 7 critères suivants : trois transversalités (Rennes-Nantes-Poitiers-Limoges-Lyon, Lyon-Limoges-Bordeaux et Bordeaux-Nantes-Rennes) en un projet, dimension européenne, intégration aux projets programmés (Poitiers-Limoges, SEA, Rhin-Rhône et...

  • Association - Extraits du débat à l'Assemblée Nationale concernant l'article 11 du projet de la loi d'orientation Grenelle I relatif aux LGV - 15-16/10/2008

    ... du point x de convergence dans l’Allier jusqu’à Limoges, soit 110/120 km, Poitiers-Nantes-Rennes, soit 275 km, Angoulème-Limoges, soit 90 km, soit moins de la moitié du total (44%). A plus long terme, Rennes-Caen via Fougères et Vire (170 km), si les élus et les acteurs...

  • fret-voyageur - Un rapport qui confirme qu'il y a un avenir pour la GV dans le Massif Central... et donc pour TRANSLINE - 09/2008

    ... de la transversalité passe par le Massif Central, fusion de deux fonctionnalités transversales Rennes-Nantes-Lyon et Bordeaux-Lyon, tout en obtenant une troisième fonctionnalité transversale, Rennes-Nantes-Bordeaux, grâce au Nantes-Poitiers. Il est évoqué la complémentarité des projets TGV...

  • Association - Vœu adopté par l'Assemblée Générale du 20 mars 2008 - 03/2008

    ... Un second est à l’étude par RFF, Clermont-Ferrand - Lyon. Enfin, une réflexion sur une LGV Nantes-Rennes est en cours. Ces éléments vont dans le bon sens. C’est pourquoi, l’association souhaite amplifier la mobilisation qu’elle porte autour de ce grand projet. A cet...

  • Association - Des réseaux pour corriger la fracture territoriale - 12/2007

    ... par l’élaboration de tels réseaux : Armorique et Massif Central. Des villes comme Tours, Rennes, Nantes, Bordeaux, Lyon, Poitiers, Roanne… constituent autant de pièces maîtresse de ces réseaux tandis que Moulins, Montluçon, Nevers, Bourges, Vierzon, Châteauroux sont des cités...

  • transport - TRANSLINE : trois branches, un projet ! - 12/2007

    ... Lyon. Transline constituerait bien un projet à 3 branches avec sa partie occidentale (vers Limoges, Nantes, Rennes et Bordeaux, Espagne) son apport Parisien et sa partie orientale (Montluçon ( ?) Clermont ( ?) vers Lyon) : d’où la nécessité d’unir les efforts en vue de...

  • Association - T3A : cheveu sur la soupe ou réel apport ? - 09/2007

    ... l’évocation de l’option Châteaubriant, qui réglait le problème de la liaison rapide Rennes-Nantes, a jeté l’effroi. Nous étions en 1995, et nombreux étaient ceux qui prétendaient qu’une étude à partir de cette option allait retarder le projet et que, outre le fait...

  • LGV - Grenelle de l'Environnement - 09/2007

    ... Vitesse pour les relations de et vers Paris, puisse être retenu dans son intégralité (Angoulème/Rennes-Nantes-Poitiers-Limoges-Clermont-Ferrand-Lyon-St-Exupery) lors du prochain Ciact. Actuellement, la pré-étude fonctionnelle est en cours, et les premiers résultats sont encourageants. Un...

  • transport - Prise de position LGV Poitiers-Limoges - 06/2007

    ... conséquent, l’Association propose de : soutenir la LGV Poitiers-Limoges comme maillon du Rennes-Nantes-Limoges-Lyon, faire prendre en compte par RFF (et l’Etat) que le Poitiers-Limoges est bien le premier élément d’une transversale qui a pour vocation à rejoindre Nantes...

  • fret-voyageur - Un tout petit projet timide pour le Grand-Ouest - 04/2006

    ... Nantes-ND des Landes en 30 minutes pour 132 M d’euros, 2025 : relation accélérée Rennes-Nantes via ND des Landes, 66 km de ligne à construire entre le raccordement de Massérac, celui de Couëron et celui de St-Gildas des Bois pour rattacher la Bretagne sud. Rennes-Nantes en une...

  • LGV - En marge de l'Assemblée Générale 2005, questions à Michel Caniaux - 10/2005

    ... ne travaillent pas sur la même échelle. Ainsi Bretagne et Pays de Loire travaillent ensemble sur Nantes-Rennes et l’aéroport de Notre-Dame des Landes. prend au mot ceux qui parlent de ND des Landes comme devant être l’aéroport du Grand Ouest, ce n’est pas pour rien que le...

  • fret-voyageur - Avec l'Auvergne, osons l'aménagement du territoire... - 10/2005

    ... un barreau de 400 km entre Angoulème et Lyon. Reste qu’avec une branche Limoges-Poitiers-Nantes-Rennes-Caen, une opportunité se présente également aux Pays de la Loire, à la Bretagne et à la Basse-Normandie, bénéficiant déjà de bonnes relations avec Paris mais qui peuvent soit améliorer...