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  • Association - Extraits du débat à l'Assemblée Nationale concernant l'article 11 du projet de la loi d'orientation Grenelle I relatif aux LGV - 15-16/10/2008

    ... de nos lignes à grande vitesse : améliorer les liaisons entre les capitales régionales et la région parisienne, permettre des liaisons rapides entre elles grâce à des lignes transversales et des lignes d’interconnexion en Île-de-France, favoriser l’intégration de la France dans...

  • LGV - La réflexion gagne LYON... souterrainement ! - 09/2008

    ... journal Le Progrès du 17 septembre dernier évoque une réflexion menée par le Grand Lyon et la Région Rhône-Alpes qui ont demandé à l’Etat de porter une étude sur le principe d’une traversée ferroviaire urbaine souterraine. Lyon ne ferait que suivre les grandes agglomérations...

  • Association - TRANSLINE et les Sénatoriales 2008 - 09/2008

    ... trois branches reliant : - les Alpes à l’Arc Atlantique par le Massif Central et - les régions Centre et Auvergne à la capitale (dans le cadre du doublement de l’actuelle LGV Paris-Lyon). Je vous joins une plaquette qui reprend les grandes caractéristiques du projet qui a fait...

  • LGV - Communiqué de presse - CA du 1er septembre 2008 - 09/2008



    ... - Atlantique baptisé TRANSLINE, s’est réuni toute la matinée à la Mairie de Cholet, dans la Région Pays de Loire. Gilles Bourdouleix , Député du Maine-et-Loire et Maire de Cholet était présent pour accueillir René Souchon , Président de la Région Auvergne et Président de l’association...

  • LGV - René Souchon recherche l'efficacité avant tout - 07/2008

    ... sera, sans nul doute, la vitesse « normale » de demain, est vitale pour nos régions du Massif Central qui seraient promises à une marginalisation certaine si le vide actuel perdurait entre les deux radiales existantes (lignes Paris-Sud-Europe-Atlantique et...

  • LGV - Transport 2020 n°17 est sorti ! - 06/2008

    ... et... utile La dimension européenne de TRANSLINE 24 janvier 2008 : colloque sur Poitiers-Limoges TGV EST Trois régions ensemble pour TRANSLINE le 6 décembre Notre PRE-ETUDE : elle est terminée ! AG du 20 mars 2008 Ils viennent d’adhérer ! Le facteur 4 Paroles de Ministre

  • fret-voyageur - Le Poitiers-Limoges remis sur les rails ! - 06/2008

    ... 550 millions. Beaucoup de collectivités devront mettre la main à la poche. Mais est on sur que la région Poitou Charentes ,déjà desservi par le TGV, veuille mettre la main à la poche, qui va payer ? les questions restent en suspens. Pour voir l'émission:...

  • transport - Lettre de René Souchon à Jean-Louis Borloo suite à la publication du projet de la loi d'orientation du Grenelle I - 06/2008

    ... habitants du Limousin et du Poitou suite à ce qui serait le troisième échec que connaîtrait cette région en matière de projets ferroviaires d’envergure, veuillez agréer, Monsieur le Ministre, l’expression de ma considération très distinguée. René Souchon Président d’...

  • Association - Communiqué d' sur le projet de loi d'orientation et de programmation Grenelle 1 - 05/2008

    ... ni de la branche Nord, cette dernière permettant une accélération des liaisons entre les régions Auvergne-Centre et Paris ainsi qu’ un doublement de Paris-Lyon. demande la réalisation de la globalité du projet aux synergies manifestes. TRANSLINE dans sa totalité représente...

  • fret-voyageur - TAA-TRANSLINE et les Municipales 2008 - 02/2008

    ... Vitesse à trois branches reliant : les Alpes à l'Atlantique par le Massif Central, et les régions Centre et Auvergne à la capitale (projet du doublement ouest de l’actuelle LGV Paris-Lyon). Vous trouverez ci-joint une plaquette qui reprend les grandes caractéristiques du projet, en...

  • transport - Le ministre du Medad, Jean-Louis Borloo esquisse la transversalité - 02/2008

    ... Alpes-Massif-Central-Atlantique », 31 collectivités et institutions consulaires (dont 4 Régions, 5 Départements, 11 communautés d’agglomérations, 7 Chambres de Commerce et d’Industrie) ainsi que de nombreux adhérents institutionnels individuels (députés, sénateurs). Comme je...

  • LGV - Les fonctionnalités de TRANSLINE - 12/2007

    ... tourisme rural et tourisme vert. Bernard Soulage, Président de l’Association des Villes et Régions européennes de la Grande Vitesse et Vice-Président du Comité des Régions, déclarait à Bruxelles à l’occasion du récent colloque sur la Grande Vitesse au Comité des Régions :...

  • transport - TRANSLINE : trois branches, un projet ! - 12/2007

    ... profiteront à toutes les branches si le point de convergence des trois est choisi judicieusement (région montluçonnaise ? selon certains, St Pourçain-Gannat pour d’autres... etc.) A ce stade du débat, il est clair qu’il est trop tôt pour le fixer. Néanmoins, l’Etat semble...

  • transport - René Souchon, élu président d’ - 10/2007

    ... du TGV Alpes-Auvergne-Atlantique « TRANSLINE ». René Souchon, Président de la Région Auvergne, a été élu vendredi 12 octobre à Poitiers, président de l’association «  ». Cette association mène depuis plusieurs années une réflexion de grande...

  • Association - Evolution... à Grande Vitesse des mentalités - 10/2007

    ... incohérentes : ainsi le département qui finance des routes qui concurrence le TER géré par la région. Pourquoi ne pas répartir les compétences transports entre les régions et les cda ? Il déplore que la collaboration entre les régions ne soient pas toujours exemplaires. Il faut tenir...

  • fret-voyageur - La T3A n’est plus une option parmi d’autres... - 10/2007

    ... être considérée comme une option parmi d’autres pour à la fois amener la grande vitesse à la région condamnée à en être exclue, l’Auvergne, ou à d’autres partiellement irriguées, ET doter la transversalité des moyens habituellement dévolus aux radiales afin de la sortir de cette...

  • Association - T3A : cheveu sur la soupe ou réel apport ? - 09/2007

    ... doit s’intégrer à la réflexion globale des infrastructures Pour être concrets, imaginons, une région voulant lutter contre la congestion de ses infrastructures : elle y a déjà pensé et a même imaginé des solutions à court terme. Arrive le projet de la T3A qui apporte une vision...

  • LGV - Grenelle de l'Environnement - 09/2007

    ... dans le corridor européen V Lisbonne-Kiev. Ce projet permettra, outre d’ouvrir les régions concernées sur l’Europe, d’être au service du développement durable : -en facilitant l’accessibilité ferroviaire de régions jusque-là délaissées par le rail, -en...

  • transport - Prise de position LGV Poitiers-Limoges - 06/2007

    ... européen qui, à terme devrait logiquement engendrer une LGV Limoges-Angoulème. impliquer les régions « Bretagne » et « Pays de la Loire » pour renforcer la coopération déjà engagée entre les régions Auvergne, Limousin, Poitou-Charentes et...

  • fret-voyageur - T3A et la Présidentielle 2007 (2) - 14/04/2007

    ... en renforçant le principe de "neutralité carbone" des contrats de projet entre l'Etat et la région, c'est à dire de s'assurer que les investissements inscrits au Contrat de Plan Etat-Région ne conduisent pas globalement à des émissions de GES nouvelles. Enfin, je suis favorable au...