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  • fret-voyageur - Résolution sur le BEO - 09/2012

    ... et Lyon-Turin, un axe à part entière du réseau central (core network) des RTE-T mais que le POCL ne figure pas dans les RTE-T alors qu'il s'intègre au BEO dans sa partie sud (Montluçon / Lyon) avec les liaisons Nantes-Lyon et Bordeaux-Lyon. demande : que les projets POCL et...

  • transport - Résolution du 5 septembre 2012 - 09/2012

    ... l'attention du gouvernement sur la complémentarité entre le projet Paris-Orléans-Clermont- Lyon (POCL) et le barreau Est-Ouest (BEO), tant en ce qui concerne l'aménagement du territoire national et les relations interrégionales que sur l'aspect européen. En effet le POCL, pris isolément,...

  • Association - Analyse de la décision de RFF du 20/06/2012, relative au projet de la LGV P.O.C.L. adoptée lors du C.A. d' le 5 septembre 2012 - 09/2012



    A - considère qu’une année complémentaire de réflexion permettra d’affiner le projet POCL pour « confirmer les objectifs initiaux du projet  » Le texte de la loi Grenelle avait pour principe prioritaire l’aménagement du territoire, une opportunité (le doublement d’un...

  • transport - Compte-rendu de l’A.G. d’ - 14 novembre 2011 - Vichy Val d'Allier - 08/2012

    ... deux programmes étaient en discussion dans des phases distinctes - le Poitiers-Limoges et le POCL - il ne fallait pas oublier le pilier d', à savoir la transversalité. L'intensification du message politique doit ... Débat POCL - 14/11/2011 Le Président l'a évoqué largement dans son...

  • transport - POCL - Délibération CA RFF 7 juin 2012 - 06/2012

    Comme il était souhaitable, le communiqué de R.F.F. conclut que le Débat Public ne pouvait être considéré comme ayant dégagé la solution répondant aux impératifs fixés au POCL et aux voeux des collectivités. Plutôt qu’une décision précipitée et insatisfaisante, RFF préconise une année...

  • Association - Transport 2020 n°22 est sorti ! - 03/2012

    ... la clarté et l’honnêteté mais le Débat Public sur la LGV Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) a été décevant. Si l’organisation et l’animation du débat par la CPDP, sous la houlette du Président Gaillard, ont été rondement menées, il n’en reste pas moins que le dossier...

  • Association - Débat public LGV POCL - Cahier d'acteur n°15 - 11/2011

    Voir Débat public LGV POCL - Cahier d'acteur n°15 Les cahiers d’acteurs sont des contributions publiées par la CPDP LGV POCL. Elle s’assure que ces contributions respectent les règles qu’elle a fixées et qui sont rappelées sur son site internet www.debatpublic-lgv-pocl.org ....

  • fret-voyageur - Une Assemblée Générale pour peser sur l'avenir - 08/2011

    ... d’accueillir d’ici 2025 la Ligne à Grande Vitesse Paris-Orléans-Clermont-Lyon (LGV POCL). Sur un axe Montluçon / Lyon, la LGV POCL dans son tracé Ouest-Sud, pourrait être l’un des maillons de la future ligne TRANSLINE, au sein de laquelle Roanne occuperait une place...

  • transport - Compte-rendu de l'Assemblée Générale d' - 08/2011

    ... des sièges sont ... Rapport des deux groupes de travail : RENAPOLI et Branche Centrale Européenne-POCL, réunis le matin même - 26/11/2010 Michel CANIAUX présente les conclusions du groupe RENAPOLI. Gwenaël BODO, Michel-François BUSNEL et Ronan VIEL ont fait le point sur le dossier Rennes-Notre...

  • transport - POLT et POCL et Poitiers-Limoges = Un réseau ferroviaire alternatif au tout routier - 06/2011

    Michel Caniaux, Délégué Général d', a assisté le 19 mai au colloque POLT (Paris-Orléans-Limoges-Toulouse) et il ne l'a pas perçu comme un choix à faire entre POLT/POCL(Paris-Orléans-Clermont-Lyon) et LGV Poitiers-Limoges, le Député Sandrier l'a bien dit, «  Nous ne sommes...

  • Association - Cahier d'acteur concernant le débat public sur l'Interconnexion sud - 05/2011



    ... de l'environnement et inscrits au Schéma national des infrastructures de transport (SNIT) : le POCL (Paris/Orléans/Clermont-Ferrand/Lyon), le Poitiers-Limoges et le BEO (barreau EST-Ouest intégrant et combinant Lyon/Nantes/Rennes et Lyon-Bordeaux). C'est pourquoi , consciente de la...

  • LGV - Colloque du 25 février à Clermont-Ferrand - 05/2011

    Le 25 février à Clermont-Ferrand, en vue du futur Débat Public sur le POCL A l’initiative de René SOUCHON, Président de la Région Auvergne, plus de 600 personnes étaient réunies le 25 février 2011 à la Grande Halle d’Auvergne. De nombreux élus étaient présents, venus...

  • LGV - Transport 2020 n°21 est sorti ! - 03/2011

    ... promis pour septembre 2011, va déterminer ce que sera le tracé du Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) : ce choix ne sera pas anodin puisqu’il engagera ente 12 et 15 milliards d’euros et que cet ouvrage fixera le devenir de territoires entiers pour longtemps. Il ne...

  • transport - Colloque "La grande vitesse au service de l'aménagement du territoire" - 25/02/2011

    ... de l'association 12 h 30 Buffet offert par la Région Auvergne 13 h 30 TABLE RONDE n°2 "Le POCL : un grand projet national et européen au service de l'aménagement du territoire" Grand témoin : Gérard DUHESME , Directeur des sites Michelin de Clermont-Ferrand Patrick STEFANINI , Préfet de...

  • LGV - Meilleurs vœux pour 2011! - 01/2011

    ... cette année que notre projet TRANSLINE soit celui retenu dans la version finale du SNIT. Pour le POCL, 2011 sera une année stratégique avec le débat public qui s’annonce pour l’automne. Je souhaite que ce débat soit constructif. A ce titre, je vous donne rendez-vous à...

  • Association - AG ordinaire le 26 novembre à Nantes - 12/2010

    ... projets ont retenu l'attention de l'assistance : le Rennes-Nantes/Vannes, le Poitiers-Limoges et le POCL. Ainsi, chacun des participants a pu se sentir totalement concerné par des projets qui, s'ils avaient été pris isolément, auraient pu être considérés comme de moindre intérêt, dès lors qu'ils ne...

  • fret-voyageur - Réponses au questionnaire du projet POCL - 10/2010

    Voir Réponses au questionnaire du projet POCL Introduction - 10/2010 Préalablement, attire l'attention de tous les décideurs sur quelques principes qui, s'ils étaient ignorés, rendraient le futur POCL mal opérant : 1. Un des objectifs assigné à la LGV POCL est de doubler la LN1...

  • transport - Avant-projet du SNIT - 10/2010

    ... C'est pourquoi, il est impératif de : prendre en compte, dès maintenant, BEO dans la conception du POCL en vue de développer des synergies évidentes, et considérer ces projets comme un projet unique à ... En conclusion - 10/2010 La prise en compte de l'échelle européenne, du fret et de la...

  • transport - Une analyse fine du SNIT par - 08/2010

    ... européenne à l'ensemble du système TRANSLINE, et notamment au Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL), simple problème d'exploitation vu de Bruxelles. En outre, un tel axe Bordeaux-Lyon, plus court de 350 km par rapport à l'itinéraire via Toulouse, génèrerait des économies d'énergie et...

  • transport - Avant-projet du Schéma National des Infrastructures de Transport (SNIT) - 07/2010

    ... est bien confirmé. La flèche le représentant n'a aucune vocation de tracé tout comme celle du POCL dont la préparation du débat public a débuté. En effet, cette flèche en évitant les capitales régionales comme Limoges, Poitiers, Nantes et Rennes, ne répond pas à l'ambition du GRENELLE de...

  • Association - Réunion régionale du Paris-Orléans-clermont-Lyon à Orléans et à Paris - 07/2010

    ... le scénario ouest-sud, le deux autres s'éloignant trop d'Orléans pour permettre un tel barreau. A Paris, les Franciliens sont surtout préoccupés par les nuisances supplémentaires que POCL va leur apporter; l'enthousiasme pour le projet reste très discret pour ne pas dire indifférence totale...

  • fret-voyageur - Réunion du groupe d'études BCE/POCL - 06/2010

    Réunion du groupe d'études BCE/POCL (Branche Centrale Européenne/Paris-Orléans-Clermont-Lyon à Montluçon. Le groupe prend acte des trois tracés retenus par le Comité de Pilotage, dont le tracé "ouest", le plus au sud et le plus à l'ouest, qui répond aux souhaits d' et de ses membres, en...

  • transport - Transport 2020 n°20 est sorti ! - 06/2010

    ... ... Le Groupe d’études Branche Centrale Européenne (BCE) / Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) - 06/2010 Ce deuxième groupe s’est attaché à l’étude plus particulière des axes : Lyon-Montluçon (Doyet)-Bordeaux et Montluçon (Doyet)-Paris par l’élaboration d’un...

  • Association - En Chine, la LGV Wuhan-Guangzhou - 01/2010

    Inauguration en Chine de la LGV Wuhan-Guangzhou (968 km soit deux fois le POCL ou l'équivalent de Bilbao-Turin) sur laquelle les rames roulent à 380 km/h couvrant le trajet en 2h58 pour les services sans arrêt. En septembre, la vitesse annoncée avait fait ricaner bon nombre de nos spécialistes et...

  • fret-voyageur - Réunion du groupe Branche Centrale Européenne/POCL - 01/2010

    Réunion du groupe Branche Centrale Européenne/POCL à Vichy en présence de Jean-Michel Guerre, Président de la Communauté d'agglomération Vichy Val d'Allier. Il en est ressorti la priorité-non négociable- accordée à une amélioration significative des relations Auvergne-Rhône Alpes structurées par un...

  • transport - L’association TGV Grand Centre Auvergne à Clermont-Ferrand - 11/2009

    ... un colloque à Clermont-Ferrand pour populariser et faire le point sur l’avancement du projet POCL (Paris-Orléans-Clermont-Lyon). Si à la tribune, la mise en garde de n’évoquer un quelconque tracé a été répétée à plusieurs reprises, les participants disposaient d’un document qui...

  • Association - 18 novembre 2009 - Assemblée Nationale - 11/2009

    ... tenu des tronçons déjà programmés comme le Poitiers-Limoges ou le Paris-Orléans-Clermont-Lyon ( POCL). Des conférences de presse régionales, voire départementales, seront organisées dans la période de définition du SNIT pour sensibiliser citoyens et élus. Conscients de l’importance de la...

  • transport - 13 octobre : colloque à Roanne en faveur du POCL (Paris-Orléans-Clermont-Lyon) - 10/2009

    Un colloque pour poser le décor Organisé par le Grand Roanne et Epures, l’agence d’urbanisme de Saint-Etienne à laquelle adhère Roanne, le colloque a exprimé le désir des 11 collectivités présentes pour un tracé le plus à l’ouest et le plus au sud possible pour se rapprocher...