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  • transport - Résolution du 5 septembre 2012 - 09/2012

    ... Dans ce cadre appelle l'attention du gouvernement sur la complémentarité entre le projet Paris-Orléans-Clermont- Lyon (POCL) et le barreau Est-Ouest (BEO), tant en ce qui concerne l'aménagement du territoire national et les relations interrégionales que sur l'aspect européen. En effet le...

  • Association - Analyse de la décision de RFF du 20/06/2012, relative au projet de la LGV P.O.C.L. adoptée lors du C.A. d' le 5 septembre 2012 - 09/2012



    ... donc de loin les seuls problèmes rencontrés par le mode d’exploitation ferroviaire de la LN1 Paris-Lyon. B - De même, enregistre avec beaucoup de satisfaction que soit retenu « l’objectif complémentaire suivant : concevoir une infrastructure dont les performances...

  • LGV - Présidence d’ : René Souchon passe la main à Jean-Michel Guerre - 09/2012

    ... d'administration de l’association , qui milite pour le projet TRANSLINE, était réuni à Paris le 5 septembre, et a élu à l'unanimité Jean-Michel Guerre nouveau président de l’association. Jean-Michel Guerre est Président de l’agglomération Vichy Val d'Allier et...

  • transport - Compte-rendu de l’A.G. d’ - 14 novembre 2011 - Vichy Val d'Allier - 08/2012

    ... POCL - 14/11/2011 Le Président l'a évoqué largement dans son intervention. Débat Ligne Nouvelle Paris-Normandie - 14/11/2011 Le projet LNPN est un projet totalement différent du POCL. L'accent est mis sur la structuration des territoires normands. Le projet comprend deux parties : La traversée...

  • transport - POCL - Délibération CA RFF 7 juin 2012 - 06/2012

    ... voire des décisions considérées comme acquises, sur d’autres projets (cf. LGV Rhin-Rhône, LGV PACA...). POCL ne peut se résumer au simple doublement de l’actuelle LGV Paris-Lyon : ce projet doit contribuer à l’aménagement du territoire. POCL - Délibération CA RFF 7 juin 2012

  • Association - Transport 2020 n°22 est sorti ! - 03/2012

    ... ! Nous avions souhaité la clarté et l’honnêteté mais le Débat Public sur la LGV Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) a été décevant. Si l’organisation et l’animation du débat par la CPDP, sous la houlette du Président Gaillard, ont été rondement menées, il n’en...

  • LGV - Contribution au débat public Ligne Nouvelles Paris Normandie - 03/2012



    Contribution LNPN, un projet à articuler avec le Barreau Est-Ouest issu du Grenelle de l'environnement et repris dans le Schéma National des Infrastructures de Transport. (Association Logistique TRansport Ouest), présidée par René Souchon, Président du Conseil Régional d'Auvergne,...

  • Association - Débat public LGV POCL - Cahier d'acteur n°15 - 11/2011

    ... la réussite du projet POCL - 11/2011 1 Un des objectifs de la LGV POCL est de doubler la LGV-LN1 PARIS-LYON actuelle : elle n’a pas vocation à s’y substituer, ni à la concurrencer, en temps de parcours, sauf à créer un report de la clientèle actuelle de la LN1 sur le POCL et à y...

  • fret-voyageur - Une Assemblée Générale pour peser sur l'avenir - 08/2011

    ... Roanne est en effet susceptible d’accueillir d’ici 2025 la Ligne à Grande Vitesse Paris-Orléans-Clermont-Lyon (LGV POCL). Sur un axe Montluçon / Lyon, la LGV POCL dans son tracé Ouest-Sud, pourrait être l’un des maillons de la future ligne TRANSLINE, au sein de laquelle...

  • transport - Compte-rendu de l'Assemblée Générale d' - 08/2011

    ... avait été réalisé, nous avons réuni le Conseil d’Administration le 8 septembre dernier à Paris. «  Il est vrai que nous ... Rapport financier - 26/11/2010 Jean-Marc MIGUET , trésorier, présente les éléments qui ont marqué l’année 2010 : Les adhérents au 30/9/2010 :...

  • transport - POLT et POCL et Poitiers-Limoges = Un réseau ferroviaire alternatif au tout routier - 06/2011

    Michel Caniaux, Délégué Général d', a assisté le 19 mai au colloque POLT (Paris-Orléans-Limoges-Toulouse) et il ne l'a pas perçu comme un choix à faire entre POLT/POCL(Paris-Orléans-Clermont-Lyon) et LGV Poitiers-Limoges, le Député Sandrier l'a bien dit, «  Nous ne sommes...

  • transport - TRANSLINE : Tout sauf une impasse ! - 05/2011

    ... public concernant le « projet de construction d'une ligne de transport rapide entre Paris et la Normandie afin de relier Paris au Havre par Mantes et Rouen » soit une entreprise 10 à 15 milliards d'euros. est d'ores et déjà intéressée par ce débat qui, outre...

  • Association - Cahier d'acteur concernant le débat public sur l'Interconnexion sud - 05/2011



    ... et inscrits au Schéma national des infrastructures de transport (SNIT) : le POCL (Paris/Orléans/Clermont-Ferrand/Lyon), le Poitiers-Limoges et le BEO (barreau EST-Ouest intégrant et combinant Lyon/Nantes/Rennes et Lyon-Bordeaux). C'est pourquoi , consciente de la synergie...

  • LGV - Colloque du 25 février à Clermont-Ferrand - 05/2011

    ... pour construire un véritable réseau européen. Mais le POCL, à travers un simple « Paris-Lyon bis », n'aurait pas de dimension européenne. Des participants motivés par le projet François BONNOT, Président de la Région Centre, a fait part de son scepticisme sur les...

  • Association - Contribution sur le nouvel avant-projet du SNIT en date du 27 janvier 2011 - 03/2011

    ... distance. Une meilleure optimisation du tracé du Barreau Est-Ouest , en lien avec le tracé du futur Paris-Orléans-Clermont-Lyon (P.O.C.L.), pour bénéficier d’une partie commune : le segment oriental « zone montluçonnaise-Lyon ». Des liaisons ferroviaires...

  • LGV - Transport 2020 n°21 est sorti ! - 03/2011

    ... et complète Le Débat Public, promis pour septembre 2011, va déterminer ce que sera le tracé du Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) : ce choix ne sera pas anodin puisqu’il engagera ente 12 et 15 milliards d’euros et que cet ouvrage fixera le devenir de territoires entiers...

  • transport - Colloque "La grande vitesse au service de l'aménagement du territoire" - 25/02/2011

    ... de Rhône-Alpes Michel DOLY , Président du CESR Auvergne Thomas ALLARY , Directeur de projet LGV Paris-Orléans-Clermont-Lyon à RFF Guylaine FRUCHON , Directrice des affaires territoriales SNCF Auvergne 15 h 30 Conclusion de la journée par René SOUCHON INSCRIPTION OBLIGATOIRE Merci de confirmer...

  • LGV - Meilleurs vœux pour 2011! - 01/2011

    ... pour la promotion des différentes sections de TRANSLINE, que ce soit le Poitiers-Limoges ou le Paris Orléans Clermont Lyon. Nous pouvons nous féliciter de l'inscription du Barreau Est-Ouest dans l'avant-projet du Schéma National des Infrastructures de Transport (SNIT), et nous pouvons...

  • fret-voyageur - Réponses au questionnaire du projet POCL - 10/2010

    ... doivent viser à un report modal significatif de la route vers le rail. Liaisons grandes distances Paris - Lyon - Marseille - Nice Fluidité, régularité Paris - Barcelone/Turin Fluidité, régularité ... Enjeux environnementaux - 10/2010 Vision et connaissance des enjeux environnementaux à l'échelle...

  • transport - RFF parle des TERGV, SRGV et TRIA - 09/2010

    ... et les dessertes, sans figer le système. Hormis les lignes dégageant un important trafic (Paris-Lyon, Paris-Tours et Paris-Lille) qui ne se prêtent pas vraiment à ce genre de services, partout ailleurs, c'est envisageable et c'est pour RFF l'occasion de redéfinir le transport à Grande...

  • transport - Une analyse fine du SNIT par - 08/2010

    ... (BCE) et de donner ainsi la dimension européenne à l'ensemble du système TRANSLINE, et notamment au Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL), simple problème d'exploitation vu de Bruxelles. En outre, un tel axe Bordeaux-Lyon, plus court de 350 km par rapport à l'itinéraire via Toulouse, génèrerait des...

  • Association - Réunion régionale du Paris-Orléans-clermont-Lyon à Orléans et à Paris - 07/2010

    Les gens du Centre sont très attachés à la réalisation de cette ligne. a bien intégré leurs attentes qu'elle soutient, notamment la desserte d'Orléans pour qui nous demandons un raccord sud afin de gagner 20 minutes sur un Orléans-Lyon (1h30). Cette possibilité n'est compatible qu'avec le...

  • LGV - Réunion régionale du Paris-Orléans-Clermont-Lyon à la Préfecture de Clermont-Ferrand - 07/2010

    Il s'agit d'échanger sur les trois scénarios retenus par le Comité de Pilotage : ouest sud, médian et est. demande que : dans le ouest-sud, Nevers et Moulins soient bien intégrées au système, en n'étant pas pour Nevers, un cul de sac mais une tête de ligne TRIA (Trains Rapides Inter...

  • fret-voyageur - Réunion du groupe d'études BCE/POCL - 06/2010

    Réunion du groupe d'études BCE/POCL (Branche Centrale Européenne/Paris-Orléans-Clermont-Lyon à Montluçon. Le groupe prend acte des trois tracés retenus par le Comité de Pilotage, dont le tracé "ouest", le plus au sud et le plus à l'ouest, qui répond aux souhaits d' et de ses membres, en...

  • transport - Transport 2020 n°20 est sorti ! - 06/2010

    ... la gare d’entrée et de sortie de la Creuse est celle de La Souterraine sur l’axe Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (POLT). La desserte ferroviaire de Guéret, sur la ligne historique Bordeaux-Lyon est tournée avant tout vers Limoges, à l’exception de l’unique liaison...

  • transport - 27-28 avril 2010 : Scandinavian Rail Development à Stockholm - 05/2010

    ... puis s'arrêtant à Copenhague pour faire halte à Bruxelles au petit matin avant de terminer à Paris 1h23 plus tard, le tout en une douzaine d'heures. Pour comparaison, le trajet de centre à centre Paris-Stockholm par compagnie low-cost demande 7h20... A noter que les projets de LGV font...