• LGV - La DUP de la LGV Poitiers-Limoges signée par le Préfet le 11 janvier 2015 - 01/2015

    ... ferroviaire existant et favoriser le développement de trains interrégionaux orientés d'Est en Ouest (Guéret-Limoges-Poitiers-La Rochelle, Limoges-Poitiers-Nantes/Rennes voire Limoges-Poitiers-Bordeaux) avec un matériel adapté pour participer aux transports de la vie quotidienne. L'axe...

  • transport - Communiqué de presse relatif au TGV suite au rapport de la Cour des Comptes du 23/10/14 - 10/2014

    ... n'a jamais voulu prendre en compte son intégration dans la Via Atlantica, cet axe ferroviaire est-ouest européen destiné à strucurer le continent. Pas plus qu'elle n'a voulu prendre en compte l'utilisation de la ligne nouvelle pour des services TRIA (Trains Rapides Inter Agglomération) sur...

  • LGV - Débat public LNOBPL - 09/2014

    Le débat public LNOBPL (Lignes Nouvelles Ouest Bretagne Pays de Loire) a débuté le 4 septembre et se déroulera jusqu'au 3 janvier avec 16 réunions publiques. Il s'agit des lignes Rennes-Brest, Rennes-Nantes, Rennes-Quimper et Nantes-Quimper. y participe en soutien avec ses 7 collectivités...

  • Association - Débat public LGV POCL - Cahier d'acteur n°15 - 11/2011

    ... cahiers d’acteurs n’engage que leurs auteurs. (Association Logistique Transport Ouest), présidée par René Souchon, Président du Conseil Régional d’Auvergne, regroupe 33 collectivités (CR, CG, CDA, CU), des acteurs économiques (CCI, CRCI, entreprises), des associations......

  • fret-voyageur - Le Conseil Régional d'Auvergne choisit le tracé Ouest Sud - 05/2011

    Vote à l'unanimité moins une voix le 19 avril en session du Conseil Régional d’Auvergne d'une motion pour le tracé Ouest Sud.

  • transport - TRANSLINE : Tout sauf une impasse ! - 05/2011

    ... atteignant Caen depuis Rennes et Nantes, pour participer à la structuration du territoire du Grand-Ouest. C'est l'émergence d'une superbe rocade du Bassin Parisien qui aura pour vocation par la suite à rejoindre la LGV Nord répondant aux désirs de Bretons envisageant des liaisons avec le Bénélux...

  • LGV - Transport 2020 n°21 est sorti ! - 03/2011

    ... - 03/2011 Les principes de base pour la réussite du projet POCL Les points forts du tracé « OUEST-SUD » Ce tracé, nous n'en voulons pas ! Le POCL : un maillon trans-européen ? Oui, si... Un document de basse « Propagande » Seul, le tracé Ouest-Sud garantit...

  • transport - RFF parle des TERGV, SRGV et TRIA - 09/2010

    ... clé est exprimée par Frédéric Perrière, directeur des études de la mission Grands Projets du Sud-Ouest à RFF : Construire une infrastructure dédiée à un seul usage est très risqué. RFF avance avec pragmatisme et la volonté de rendre possible des développements ultérieurs. On s'attache à définir...

  • fret-voyageur - 24 juillet : Réunion à Lorient avec le Cercle Pierre Landais (CPL) - 08/2010

    ... équilibré du territoire. Si des études sont en cours sur Rennes-Nantes, section de la branche ouest de TRANSLINE, elles n'ont pas comme ambition de redéfinir l'espace breton, mais de renforcer les axes existants Rennes-Quimper et Quimper-Nantes en oubliant toutefois les problématiques...

  • Association - Réunion régionale du Paris-Orléans-clermont-Lyon à Orléans et à Paris - 07/2010

    ... 20 minutes sur un Orléans-Lyon (1h30). Cette possibilité n'est compatible qu'avec le scénario ouest-sud, le deux autres s'éloignant trop d'Orléans pour permettre un tel barreau. A Paris, les Franciliens sont surtout préoccupés par les nuisances supplémentaires que POCL va leur apporter;...

  • LGV - Réunion régionale du Paris-Orléans-Clermont-Lyon à la Préfecture de Clermont-Ferrand - 07/2010

    Il s'agit d'échanger sur les trois scénarios retenus par le Comité de Pilotage : ouest sud, médian et est. demande que : dans le ouest-sud, Nevers et Moulins soient bien intégrées au système, en n'étant pas pour Nevers, un cul de sac mais une tête de ligne TRIA (Trains Rapides Inter...

  • fret-voyageur - Réunion du groupe d'études BCE/POCL - 06/2010

    ... Montluçon. Le groupe prend acte des trois tracés retenus par le Comité de Pilotage, dont le tracé "ouest", le plus au sud et le plus à l'ouest, qui répond aux souhaits d' et de ses membres, en ménageant l'avenir avec l'amorce des transversales Lyon-Montluçon-Limoges-Poitiers-Nantes-Rennes et...

  • LGV - Focus sur le futur aéroport de Notre-Dame des Landes - 02/2010

    ... Sénateur de Vendée. Michel Caniaux a réaffirmé, dans le cadre de la Nouvelle Mobilité, l'intérêt pour le Grand-Ouest de se doter d'un réseau interrégional Armorique dont l'épine dorsale serait constituée par la section de TRANSLINE Caen-Rennes-Nantes-Poitiers en connection avec le réseau existant.

  • fret-voyageur - La Roche sur Yon - Conférence-débat le 5 octobre - 10/2009

    ... Vendée, Wikfrid Montassier, Président de Vendée Expansion et de Bruno Hug de Larauze, Président de Ouest Logistique, sur le thème : Le fret ferroviaire : quelle offre de service demain en Vendée et dans le Grand Ouest ? Un projet : une plate-forme logistique à Pouzauges sur la ligne La...

  • transport - 13 octobre : colloque à Roanne en faveur du POCL (Paris-Orléans-Clermont-Lyon) - 10/2009

    ... le colloque a exprimé le désir des 11 collectivités présentes pour un tracé le plus à l’ouest et le plus au sud possible pour se rapprocher au maximum de Clermont, Vichy et Roanne et, comme l’ont souligné des intervenants, de faciliter la réalisation de TRANSLINE. Ces allusions à...

  • transport - Le projet TRANSLINE à la rescousse du barreau LGV Limoges-Poitiers ? - 06/2009

    ... aussi critiqué et pas uniquement par sur la non prise en compte des trafics « Est-Ouest » de fret et de voyageurs. Le choix de la voie unique pourrait apparaître comme inadéquat car il risque de brider, dés le départ, la capacité de la ligne en terme de circulations...