transport - 13 octobre : colloque à Roanne en faveur du POCL (Paris-Orléans-Clermont-Lyon) - 10/2009
... un Lyon-Nantes mais aussi et surtout un Lyon-Bordeaux porteur de la dimension européenne entre un Lyon-Turin et un Bordeaux-Espagne, apporte un poids décisif au passage du doublement de Paris-Lyon à l’ouest. La présentation du TGV Rhin-Rhône avec ses trois branches a montré la pertinence...
LGV - TRANSLINE et les Européennes 2009 - 05/2009
... l’Atlantique, ex membre de la Commission transport au Parlement européen... Membre du Comité Lyon-Turin... Vous comprenez bien que j’ai votre projet près du cœur et de la tête. Connaissant mon état d’esprit, je répondrai très succinctement à votre enquête : Oui , je...
fret-voyageur - Jean-Marc Ayrault favorable à une LGV Rennes, Nantes et Poitiers - 03/2009
... il faut franchir une nouvelle étape, être raccordé au TGV européen Sud, Bordeaux-Madrid, et Est, Lyon-Turin. La programmation d’une liaison rapide entre Rennes, Nantes et Poitiers, qui desserve le futur aéroport de Notre-Dame de Landes, est aussi indispensable. » Et de fait,...
transport - Assemblée Générale à Saint-Etienne - Dossier de presse - 13/3/2009
... Atlantiques via le Massif central, l’axe TRANSLINE s’inscrit dans la continuité du TGV Lyon - Turin actuellement en construction , offrant ainsi à ce projet majeur des fonctionnalités nouvelles en direction des ports français de la façade atlantique via l’Auvergne et le Limousin...
transport - Débat Grenelle au Sénat - 02/2009
... le projet étant intégré aux projets déjà programmés comme le Poitiers-Limoges, Rhin-Rhône ou encore Lyon-Turin. En offrant le maximum de fonctionnalités pour un minimum de LGV à construire, le barreau Est-Ouest passant dans l’Allier contribue à l’accélération des relations...
transport - ALTRO au SITL (salon international du transport et de la logistique) - 01/2009
... un rejet pur et simple aujourd’hui de cette possibilité ? comment raccorder TRANSLINE au Lyon-Turin dans le nœud lyonnais ? quelle mixité ? ALTRO n’a-t-elle pas intérêt à développer une mixité innovante pour ne pas hypothéquer les performances de la LGV ?...
