• Association - 18 novembre 2009 - Assemblée Nationale - 11/2009

    ... compte tenu des tronçons déjà programmés comme le Poitiers-Limoges ou le Paris-Orléans-Clermont-Lyon ( POCL). Des conférences de presse régionales, voire départementales, seront organisées dans la période de définition du SNIT pour sensibiliser citoyens et élus. Conscients de l’importance...

  • LGV - Le Comité des financeurs de la LGV Poitiers-Limoges choisit l’ultime ZPP - 11/2009

    ... en rapport avec la transversalité, celle-ci ne pouvant pas débuter à Limoges pour se diriger sur Lyon. De même la LGV SEA se trouverait à 5 ou 6 kilomètres, un raccordement orienté nord pourrait être utilisé par les TGV Paris-Limoges sans arrêt permettant ainsi de compenser la perte de 2 à 3...

  • LGV - et le SNIT (Schéma National des Infrastructures de Transport) - 11/2009

    ... mise à l’étude de 2.500 km de nouvelles LGV, dont Paris - Orléans - Clermont-Ferrand - Lyon et un « barreau est-ouest ». demande en conséquence que le futur Schéma National des Infrastructures de Transports retienne, au titre de la notion de barreau...

  • transport - 13 octobre : colloque à Roanne en faveur du POCL (Paris-Orléans-Clermont-Lyon) - 10/2009

    Un colloque pour poser le décor Organisé par le Grand Roanne et Epures, l’agence d’urbanisme de Saint-Etienne à laquelle adhère Roanne, le colloque a exprimé le désir des 11 collectivités présentes pour un tracé le plus à l’ouest et le plus au sud possible pour se rapprocher...

  • Association - au service des villes moyennes - 09/2009

    ... constitue, en effet, un bon exemple qui conjugue problématique interrégionale avec l’accès à Lyon et nationale avec l’accès au réseau LGV. Hubert du Mesnil, président de RFF, a souligné la nécessité qu’à l’occasion de chaque projet de LGV on suive un processus d’étude...

  • LGV - Les leçons de l'été - 09/2009

    ... y ont vu quelque chose de réducteur et se sont limités à n’y voir qu’un Nantes-Lyon. Si l’Est était clairement dentifié, en revanche qu’englobait l’Ouest dans l’idée de ses concepteurs ? L’Ouest au sens large d’une façade atlantique à...

  • fret-voyageur - Débat TRANSLINE - Limoges, 4 juin 2009, Conseil Régional - 06/2009

    ... et Vierzon) de TRANSLINE Nord, qui ajoutée à TRANSLINE Est leur permettra d’atteindre Lyon en un temps record. En outre, un tel barreau ne répondrait pas aux critères de dimension européenne, de trois transversalités, de colonne vertébrale générant de véritables réseaux...

  • LGV - TRANSLINE et les Européennes 2009 - 05/2009

    ... J’ai bien reçu votre courrier concernant le projet TRANSLINE et je vous en remercie. Habitant Lyon, ancien Président de la Commission Transport de la Région Rhône-Alpes, amoureux de l’Atlantique, ex membre de la Commission transport au Parlement européen... Membre du Comité...

  • transport - Colloque national Poitiers - 10/04/2009 - 04/2009

    ... Olivier KLEIN , Enseignant-Chercheur, Laboratoire d’Economie des Transports, université de Lyon 2 12 h 15 Conclusion de la matinée par Dominique BUSSEREAU , Secrétaire d’Etat en charge des Transports 12 h 30 Déjeuner 14 h 00 - 16 h 00 Deuxième table ronde : Les Pôles multimodaux...

  • LGV - Transport 2020 n°19 est sorti ! - 03/2009

    ... vers l’Atlantique - 03/2009 L’objectif de grande vitesse entre Clermont Ferrand et Lyon puis Lyon et les métropoles de l’Ouest Atlantique dépend de la réalisation du doublement de la ligne Paris-Lyon avec une infrastructure nouvelle à grande vitesse desservant directement ou...

  • fret-voyageur - Jean-Marc Ayrault favorable à une LGV Rennes, Nantes et Poitiers - 03/2009

    ... il faut franchir une nouvelle étape, être raccordé au TGV européen Sud, Bordeaux-Madrid, et Est, Lyon-Turin. La programmation d’une liaison rapide entre Rennes, Nantes et Poitiers, qui desserve le futur aéroport de Notre-Dame de Landes, est aussi indispensable. » Et de fait,...

  • transport - Assemblée Générale à Saint-Etienne - Dossier de presse - 13/3/2009

    ... qui prévoit après 2020 la création d’un « TGV Paris - Orléans - Clermont-Ferrand - Lyon » et un « barreau est-ouest ». Pour l’Auvergne et Rhône-Alpes, ces projets de nouvelles infrastructures ferroviaires à grande vitesse doivent contribuer à...

  • transport - Débat Grenelle au Sénat - 02/2009

    ... « ainsi qu'une branche vers l'Atlantique se greffant sur la ligne Paris Clermont Ferrand Lyon dans l'Allier pour constituer un barreau est ouest mixte, intégrant Poitiers Limoges et formant un pont ferroviaire entre la péninsule ibérique occidentale et l'Italie » Objet Les...

  • fret-voyageur - LGV Poitiers-Limoges, l’amorce d’un réseau interrégional - 01/2009

    ... notamment au niveau des raccordements, dans l’optique TRANSLINE du prolongement vers Lyon ? Conclusion provisoire A travers cette démarche, il ne s’agit pas de rouvrir le débat public de 2006 mais bien « d’habiller » ce qui n’avait fait...

  • transport - au SITL (salon international du transport et de la logistique) - 01/2009

    ... un rejet pur et simple aujourd’hui de cette possibilité ? comment raccorder TRANSLINE au Lyon-Turin dans le nœud lyonnais ? quelle mixité ? n’a-t-elle pas intérêt à développer une mixité innovante pour ne pas hypothéquer les performances de la LGV ?...

  • Association - TRANSLINE au service d’une répartition harmonieuse de la population - 01/2009

    ... stagnation, ils connaissent à nouveau une croissance principalement au sud d’une ligne Brest-Lyon, soit encore une zone TRANSLINE. La croissance démographique est de deux sortes : solde migratoire, synonyme d’attractivité (Ouest, Bassin Parisien, Bordeaux, Perpignan, Montpellier,...

  • LGV - Bonne année 2009 - 01/2009

    ... L’élaboration de dossiers grâce auxquels nous serons activement présents comme Paris-Clermont-Lyon, branches Nord et Est de TRANSLINE ; Nantes-Bordeaux ; l’amorce d’un réseau interrégional à partir du Poitiers-Limoges ; l’électrification de Périgueux-Limoges,...

  • transport - Un nouvel amendement pour préciser le barreau est-ouest - 11/2008

    ... programme supplémentaire de 2500 km sera en outre défini incluant la ligne Paris-Clermont Ferrand-Lyon dont les études sont déjà engagées en vue d’un débat public. Dans ce cadre sera mise à l’étude la ligne Paris-Amiens-Calais, ainsi qu’un barreau est-ouest. » -texte...

  • LGV - Motion votée par l'A.G. d' du 7 novembre 2008 - 11/2008

    ... reprend de nombreux éléments du système TRANSLINE et de ses trois branches : le Paris-Clermont-Lyon (branches Nord et Est), le Poitiers-Limoges (section de la branche Ouest), le barreau est-ouest (branches Est et Ouest), soit environ 980 km sur les 1070 km du système TRANSLINE. Le...

  • transport - L'amendement N°2062 présenté par le Gouvernement - 16/10/2008

    ... de deux mille cinq cent kilomètres sera en outre défini incluant la ligne Paris-Clermont-Ferrand-Lyon, dont les études sont déjà engagées en vue d’un débat public. Dans ce cadre sera mise à l’étude la ligne Paris-Amiens-Calais, ainsi qu’un barreau est-ouest. « Par...