• Association - Evolution... à Grande Vitesse des mentalités - 10/2007

    ... c’est le cas depuis un moment dans les autres pays européens. Il a évoqué le doublement de la ligne ferroviaire Paris-Lyon en s’avançant sur un tracé Orléans, Bourges et Clermont-Ferrand qu’il avait déjà évoqué le 27 septembre dans la République du Centre lors d’un passage dans le...

  • LGV - Grenelle de l'Environnement - 09/2007

    ... de nouveaux territoires, mais en rétablissant la géographie du bon sens par la réhabilitation de la ligne ferroviaire droite, va permettre des économies d’énergies et d’exploitation pour les trafics en provenance de la Péninsule ibérique et du sud-ouest vers Lyon, la Suisse, l’Italie du Nord...

  • LGV - T3A et la Présidentielle 2007 (3) - 16/04/2007

    ... votre courrier et la documentation que vous m'avez fait parvenir concernant le projet de ligne ferroviaire ferroviaire transversale à grande vitesse Alpes-Auvergne- Atlantique. Ce projet à retenu toute mon attention. Dans mon programme, je propose de mettre en avant les objectifs de la conférence de...

  • transport - T3A et la Présidentielle 2007 - 12/04/2007

    ... que Philippe de Villiers, contacté maintes fois en tant que Président du Conseil Général de Vendée, n'a pas souhaité s'impliquer dans la démarche T3A/Réseau interrégionaux qui intégrait notamment la modernisation de la ligne ferroviaire Nantes-Bordeaux à laquelle ses services se disent pourtant attachés...

  • LGV - Le débat public sur la LGV Poitiers-Limoges est clos - 12/2006

    ... sursauter. Certains disent déjà que ce n'est pas possible avant même d'avoir étudié arguant que la ligne ferroviaire serait appelée à devenir un tuyau fret dans lequel, à les entendre, on ne pourrait plus glisser le moindre train de voyageurs. C'est bien sûr à modérer car la ligne ferroviaire classique Paris-Bordeaux...

  • LGV - RENTRÉE 2006 - 09/2006

    ... le Limousin et Paris, il reste un sujet délicat pour le Conseil Régional. Le second concerne la ligne ferroviaire Bordeaux-Espagne, TGV SEA, complémentaire de la TAA, les deux constituant une partie importante de l'axe Lisbonne-Kiev. Pour ces deux débats, produira des cahiers d'acteurs qui permettent...

  • LGV - fédère les projets - 06/2006

    ... l'Auvergne apparait comme la grande oubliée des LGV. Tout juste parle-t-on d'aménagements sur la ligne ferroviaire Clermont Ferrand-Paris pouvant permettre à terme une circulation à 220 km/h, une amélioration substantielle du parcours Clermont-Lyon (shunt de St Germain des Fossés mais pas...

  • transport - L'Echo de la Haute-Vienne à l'initiative d'un débat de qualité - 06/2006

    ... mérite d'être intégralement reproduite : « Le chemin de traverse Prendre une ligne ferroviaire médiane pour relier l'Europe de l'ouest et de l'est par une voie ferrée semble une bonne solution. Au nord, la transversale parisienne est saturée sur la route comme sur les rails. Une...

  • LGV - Les grands élus du Sud-Ouest à contre-courant de l'Histoire - 05/2006

    ... de construire un réseau TGV européen, dont la TAA est un maillon essentiel, pour se substituer aux lignes ferroviaires aériennes intra-continentales au moment où le renchérissement des prix des hydrocarbures exige d'optimiser le mode aérien en le privilégiant pour les relations intercontinentales. Nous...

  • fret-voyageur - Un tout petit projet timide pour le Grand-Ouest - 04/2006

    ... pour 132 M d’euros, 2025 : relation accélérée Rennes-Nantes via ND des Landes, 66 km de ligne ferroviaire à construire entre le raccordement de Massérac, celui de Couëron et celui de St-Gildas des Bois pour rattacher la Bretagne sud. Rennes-Nantes en une heure soit un gain de 15 minutes par rapport...

  • transport - Un nouvel étudiant choisit - 04/2006

    ... chose de nouveau à inventer, ce que nous avons développé la TAA. Au train où vont les choses sur la ligne ferroviaire actuelle, à moyen terme, Rennes-Bordeaux sera plus rapide via Paris que via La Rochelle... Pourquoi les jeunes rejoignent-ils ? Il y a plusieurs raisons : porte un projet...

  • LGV - Le Grand Roanne prend un billet pour l'avenir ! - 03/2006

    ... a souhaité que les décisions récentes de l'Etat sur le renforcement en matière de fret de la ligne ferroviaire Lyon-Roanne-Nantes soient retenues comme prioritaires. Le raccord à cette ligne ferroviaire pour l'agglomération stéphanoise doit être assuré par un aménagement de la ligne ferroviaire St-Etienne - Roanne. Et...

  • transport - L'Auvergne bouscule les tabous - 10/2005

    ... pleinement ce projet tout en veillant à une intégration harmonieuse et féconde avec les autres lignes ferroviaires classiques et réseaux TER. L’Assemblée générale d’ qui avait lieu le 14 octobre, soit une semaine après, ne pouvait pas mieux tomber. Le Président de la Région Auvergne,...

  • fret-voyageur - Lettre à Monsieur Pierre-Joël Bonté - 09/2005

    ... nouvelle bataille du rail concernant les transversales. Nous restons persuadés que la survie de ces lignes ferroviaires passe par une vision à long terme à travers la définition de réseaux interrégionaux, véritable feuille de route pour les 25 ans à venir. Comme vous le savez, la TAA, plus qu’une simple...

  • LGV - Lettre à Monsieur Jean-Jack Queyranne - 09/2005

    ... nouvelle bataille du rail concernant les transversales. Nous restons persuadés que la survie de ces lignes ferroviaires passe par une vision à long terme à travers la définition de réseaux interrégionaux, véritable feuille de route pour les 25 ans à venir. La TAA, plus qu’une simple infrastructure...

  • Association - Lettre à Madame Ségolène Royal - 09/2005

    ... déplacements des citoyens de l’Arc Atlantique. Nous restons persuadés que la survie de ces lignes ferroviaires passe par une vision à long terme à travers la définition de réseaux interrégionaux, véritable feuille de route pour les 25 ans à venir. La TAA, plus qu’une simple infrastructure...

  • transport - Lettre à Monsieur Jean-Paul Denanot - 09/2005

    ... nouvelle bataille du rail concernant les transversales. Nous restons persuadés que la survie de ces lignes ferroviaires passe par une vision à long terme à travers la définition de réseaux interrégionaux, véritable feuille de route pour les 25 ans à venir. La TAA, plus qu’une simple infrastructure...

  • fret-voyageur - Lettre à Monsieur Jacques Auxiette - 09/2005

    ... avec vous le 24 août en gare de La Rochelle. Notre association apprécie votre combat en faveur des lignes ferroviaires transversales dont la disparition d’un nombre important de trains contribuerait à rendre un peu plus aléatoire les déplacements des citoyens de l’Arc Atlantique. Nous restons...

  • LGV - Lettre à Monsieur Philippe Duron - 09/2005

    ... le 1 er septembre 2005 Monsieur le Président, Notre association apprécie votre combat en faveur des lignes ferroviaires transversales dont la disparition d’un nombre important de trains contribuerait à rendre un peu plus aléatoire les déplacements des citoyens de l’Arc Atlantique. Ce 24 août, à La...

  • Association - Lettre à Monsieur Alain Rousset - 09/2005

    ... le 1 er septembre 2005 Monsieur le Président, Notre association apprécie votre combat en faveur des lignes ferroviaires transversales dont la disparition d’un nombre important de trains contribuerait à rendre un peu plus aléatoire les déplacements des citoyens de l’Arc Atlantique. Ce 24 août, à La...