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  • LGV - LGV Limoges-Poitiers : le conseil général de la Vienne demande l'annulation de la DUP - 03/2015

    Extrait du Populaire du 31/01/2015 Vendredi 30 janvier, le conseil général de la Vienne a décidé de demander à l’Etat de retirer le décret n°2015-18 du 10 janvier 2015 déclarant d’utilité publique et urgents les travaux nécessaires à la réalisation de la LGV...

  • LGV - La DUP de la LGV Poitiers-Limoges signée par le Préfet le 11 janvier 2015 - 01/2015

    est satisfait de la déclaration d'utilité publique concernant la LGV Limoges Poitiers, et signée par le Préfet le 11 janvier, en premier lieu pour l'avenir du Limousin et parce qu'elle contrarie pour une fois les recommandations faites par les « grands décideurs » du...

  • transport - Communiqué de presse relatif au TGV suite au rapport de la Cour des Comptes du 23/10/14 - 10/2014

    La Cour des comptes dénonce une dérive de la grande vitesse à la française et suggère de réduire le nombre de villes desservies tout en renonçant à tout projet nouveau. Le problème est mal posé compte tenu des défis à relever. Réussir la transition énergétique pour réaliser de réelles économies...

  • Association - Analyse de la décision de RFF du 20/06/2012, relative au projet de la LGV P.O.C.L. adoptée lors du C.A. d' le 5 septembre 2012 - 09/2012



    A - considère qu’une année complémentaire de réflexion permettra d’affiner le projet POCL pour « confirmer les objectifs initiaux du projet  » Le texte de la loi Grenelle avait pour principe prioritaire l’aménagement du territoire, une opportunité (le doublement d’un...

  • LGV - Présidence d’ : René Souchon passe la main à Jean-Michel Guerre - 09/2012

    ... inscrit dans la loi. Avec une forte implication dans les débats publics sur les projets de LGV, en particulier le Poitiers Limoges, la Ligne Nouvelle Paris Normandie et surtout le Paris Orléans Clermont Lyon. a su défendre, au cours de ces dernières années, une autre vision de...

  • transport - POCL - Délibération CA RFF 7 juin 2012 - 06/2012

    ... d’affronter enfin la question de mise en cohérence du projet POCL avec les autres projets de LGV…dont RFF semble découvrir qu’elle a été escamotée : le barreau Est-Ouest avait fait l’objet de nombreuses questions orales et écrites d’, toutes rejetées durant le...

  • Association - Transport 2020 n°22 est sorti ! - 03/2012

    ... insatisfaisant ! Nous avions souhaité la clarté et l’honnêteté mais le Débat Public sur la LGV Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) a été décevant. Si l’organisation et l’animation du débat par la CPDP, sous la houlette du Président Gaillard, ont été rondement menées, il...

  • LGV - Contribution au débat public Ligne Nouvelles Paris Normandie - 03/2012



    ... de TRANSLINE qui permet un contournement ouest à grande vitesse du Bassin Parisien. 2. Une LGV calibrée pour réussir le report modal au service de l'efficacité énergétique Une vitesse de 250 km/h pour les sections normandes, plus adaptée aux distances relativement courtes à parcourir...

  • Association - Débat public LGV POCL - Cahier d'acteur n°15 - 11/2011

    Voir Débat public LGV POCL - Cahier d'acteur n°15 Les cahiers d’acteurs sont des contributions publiées par la CPDP LGV POCL. Elle s’assure que ces contributions respectent les règles qu’elle a fixées et qui sont rappelées sur son site internet www.debatpublic-lgv-pocl.org ....

  • fret-voyageur - Une Assemblée Générale pour peser sur l'avenir - 08/2011

    ... d’accueillir d’ici 2025 la Ligne à Grande Vitesse Paris-Orléans-Clermont-Lyon (LGV POCL). Sur un axe Montluçon / Lyon, la LGV POCL dans son tracé Ouest-Sud, pourrait être l’un des maillons de la future ligne TRANSLINE, au sein de laquelle Roanne occuperait une place...

  • transport - POLT et POCL et Poitiers-Limoges = Un réseau ferroviaire alternatif au tout routier - 06/2011

    ... et il ne l'a pas perçu comme un choix à faire entre POLT/POCL(Paris-Orléans-Clermont-Lyon) et LGV Poitiers-Limoges, le Député Sandrier l'a bien dit, « Nous ne sommes contre personne, nous sommes pour le POLT  ». C'est une relance utile du POLT comme axe structurant mais...

  • transport - TRANSLINE : Tout sauf une impasse ! - 05/2011

    ... d'une superbe rocade du Bassin Parisien qui aura pour vocation par la suite à rejoindre la LGV Nord répondant aux désirs de Bretons envisageant des liaisons avec le Bénélux sans passer par l'Ile de France encombrée. Dès lors, les Rouennais et les Havrais auraient accès rapidement à la...

  • Association - Cahier d'acteur concernant le débat public sur l'Interconnexion sud - 05/2011



    ... notamment les interférences des trafics banlieue et fret, sur les services Grandes lignes et TGV entre Massy et Valenton, peuvent altérer la vitesse autorisée et provoquent des retards en chaîne, dès qu'un train connaît des difficultés. De tels désordres préjudiciables pour la collectivité...

  • LGV - Colloque du 25 février à Clermont-Ferrand - 05/2011

    ... et Vichy. Un avis partagé par Marie Hélène RIAMON, vice-présidente de la Région Rhône-Alpes. La LGV est un outil au service du développement, du dynamisme démographique et du report modal. L'importance d'une étoile d'importance judicieusement placée a été évoquée par plusieurs participants,...

  • Association - Contribution sur le nouvel avant-projet du SNIT en date du 27 janvier 2011 - 03/2011

    ... du SNIT : le barreau Limoges-Poitiers est bien confirmé comme appartenant au groupe des LGV à construire et ouvrir à l’exploitation avant 2020. Construire le Barreau Est-ouest indépendamment du Limoges-Poitiers conduirait à réaliser un « doublon » ferroviaire...

  • LGV - Transport 2020 n°21 est sorti ! - 03/2011

    ... Les principes de base pour la réussite du projet POCL - 03/2011 1. Un des objectifs assigné à la LGV POCL est de doubler la LGV-LN1 PARIS-LYON actuelle : elle n’a pas vocation à s’y substituer, ni à la concurrencer, sauf à créer un report de la clientèle actuelle de la LN1 sur le...

  • transport - Colloque "La grande vitesse au service de l'aménagement du territoire" - 25/02/2011

    ... de Rhône-Alpes Michel DOLY , Président du CESR Auvergne Thomas ALLARY , Directeur de projet LGV Paris-Orléans-Clermont-Lyon à RFF Guylaine FRUCHON , Directrice des affaires territoriales SNCF Auvergne 15 h 30 Conclusion de la journée par René SOUCHON INSCRIPTION OBLIGATOIRE Merci de...