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  • LGV - Motion votée par l'A.G. d' du 7 novembre 2008 - 11/2008

    ... et Lyon-Turin), dimension fret, maximum de fonctionnalités pour un minimum de linéaire de LGV à construire, contribution à l’accélération des relations Auvergne-Centre-Paris et au doublement de Paris-Lyon, capacité à créer des réseaux interrégionaux constitués pour chacun autour...

  • Association - Extraits du débat à l'Assemblée Nationale concernant l'article 11 du projet de la loi d'orientation Grenelle I relatif aux LGV - 15-16/10/2008

    15 octobre 2008 M. Jean-Paul Bacquet. (...) La fonction principale de ce projet Transline est de relier les lignes nouvelles radiales Atlantique, Sud-Est et Nord. (...) M. Bernard Lesterlin. Nombre de grandes infrastructures ferroviaires ont une vocation économique et d’aménagement du...

  • LGV - La proposition d' soutenue explicitement par deux amendements - 10/2008

    ... à trois branches se rejoignant dans l’Allier : branche nord vers le centre et Paris (TGV Paris-Clermont-Ferrand), branche est vers Lyon et branche ouest vers l’arc Atlantique intégrant la ligne Poitiers-Limoges. » Exposé sommaire Il convient de mettre en cohérence le...

  • fret-voyageur - L'amendement pour un aménagement équilibré du territoire - 10/2008

    ... à trois branches se rejoignant dans l’Allier : branche Nord vers le Centre et Paris (TGV Paris-Clermont Ferrand), branche Est vers Lyon et branche Ouest vers l’Arc Atlantique intégrant le Poitiers-Limoges réalisé en 2016 » . Cet amendement dans sa nouvelle version...

  • LGV - La réflexion gagne LYON... souterrainement ! - 09/2008

    ... les performances de l’outil ferroviaire. Il est, en effet, contreproductif de construire des LGV à travers le pays si les gains enregistrés sont minorés à cause d’entrée de gares congestionnées. Dès l’origine, avait évoqué cette nécessité avec la TAA, puis la T3A et...

  • fret-voyageur - Un rapport qui confirme qu'il y a un avenir pour la GV dans le Massif Central... et donc pour TRANSLINE - 09/2008

    ... Rennes-Nantes-Bordeaux, grâce au Nantes-Poitiers. Il est évoqué la complémentarité des projets TGV Paris-Clermont (branche Nord de TRANSLINE) et Poitiers-Limoges (partie de la branche Ouest) afin que cessent les attaques contre le second et la volonté de certains de vouloir sa mort entretenant...

  • Association - TRANSLINE et les Sénatoriales 2008 - 09/2008

    ... et - les régions Centre et Auvergne à la capitale (dans le cadre du doublement de l’actuelle LGV Paris-Lyon). Je vous joins une plaquette qui reprend les grandes caractéristiques du projet qui a fait l’objet d’une évaluation, dans le cadre d’une pré-étude fonctionnelle ; il...

  • LGV - Communiqué de presse - CA du 1er septembre 2008 - 09/2008



    Le TGV TRANSLINE continue de fédérer les élus au service d’une réflexion inédite sur l’aménagement du territoire Séance de rentrée dans le Maine-et-Loire pour la promotion du TGV TRANSLINE. Lundi 1er septembre, le Conseil d’Administration de l’association qui porte,...

  • LGV - René Souchon recherche l'efficacité avant tout - 07/2008

    ... la DIACT Massif Central. Le Cabinet CLARACO qui a achevé son étude en mars a conclu au fait que la LGV Paris-Clermont-Lyon avait vocation à faire partie du projet TRANSLINE. En effet, le projet TRANSLINE, dans sa forme initiale, s’articulait autour de deux branches : une vers...

  • LGV - Transport 2020 n°17 est sorti ! - 06/2008

    ... et... utile La dimension européenne de TRANSLINE 24 janvier 2008 : colloque sur Poitiers-Limoges TGV EST Trois régions ensemble pour TRANSLINE le 6 décembre Notre PRE-ETUDE : elle est terminée ! AG du 20 mars 2008 Ils viennent d’adhérer ! Le facteur 4 Paroles de Ministre

  • fret-voyageur - Le Poitiers-Limoges remis sur les rails ! - 06/2008

    ... du conseil général de la Haute Vienne a confirmé que le projet de construction du barreau Lgv (ligne à grande vitesse) Limoges-Poitiers va être rajouté à la loi suivant le grenelle de l'environnement ( voir article sur la loi ). Députés, maire de Limoges, président du conseil régional et...

  • transport - Lettre de René Souchon à Jean-Louis Borloo suite à la publication du projet de la loi d'orientation du Grenelle I - 06/2008

    ... me réjouis de l’initiative consistant à vouloir planifier la construction de 2000 km de LGV d’ici 2020 et de 2500 après 2020, j’ai relevé à la lecture du projet de loi cité en objet une contradiction de taille. En effet, s’il est fait mention de la mise à l’étude...

  • La mise à l’étude d’un barreau Est-Ouest dans le cadre du Grenelle 1 - 05/2008

    ... des métropoles qui aujourd’hui se tournent le dos d’être reliées par une infrastructure LGV performante, sans avoir besoin de transits inutiles et coûteux via la capitale. L’association , et les études qu’elle a déjà pilotée avec le concours de cabinets spécialisés...

  • transport - Adhésion du conseil général de la Creuse - 05/2008

    ... réunit les collectivités et entreprises qui, de la Rochelle à Lyon, veulent que se réalise un TGV est-ouest réunissant les trafics de la façade atlantique à ceux du couloir rhodanien par un couloir tracé de Bordeaux-Poitiers à Limoges, la Creuse, l'Allier et s'ouvrant en un éventail entre...

  • LGV - La transversalité pose question et intrigue - 05/2008

    ... 18/03/2008 Rubrique :  transports ferroviaires Tête d'analyse :  TGV Analyse :  réseau. développement Texte de la QUESTION : M. Patrick Roy attire l'attention de M. le ministre d'État, ministre de l'écologie, du développement et de...

  • Association - Vœu adopté par l'Assemblée Générale du 20 mars 2008 - 03/2008

    ... rhodanien par le Massif Central. Cependant, la saturation à l’horizon 2020 de l’axe LGV Paris-Lyon (LN1) amène l’association à promouvoir également une branche nord qui, combinée à la branche est, permet un doublement, tout en accélérant les relations du Massif Central avec...

  • fret-voyageur - TAA-TRANSLINE et les Municipales 2008 - 02/2008

    ... et d’institutions consulaires, milite depuis plusieurs années en faveur de la réalisation du TGV TRANSLINE, une Ligne à Grande Vitesse à trois branches reliant : les Alpes à l'Atlantique par le Massif Central, et les régions Centre et Auvergne à la capitale (projet du doublement ouest...

  • transport - Le ministre du Medad, Jean-Louis Borloo esquisse la transversalité - 02/2008

    ... TRANSLINE à la hauteur des prévisions de trafic d’autres projets actuellement actés (LGV Bordeaux-Toulouse : 5,5 millions de voyageurs annuels selon les prévision de RFF), je tenais également à vous faire part de l’avis commun des Conseils Economiques et Sociaux Régionaux...

  • Association - Des réseaux pour corriger la fracture territoriale - 12/2007

    ... les lignes radiales, on a pu constater que les villes de taille intermédiaire profitent moins du TGV à cause de la réduction imposée des points de dessertes. La nouvelle artère TRANSLINE doit être conçue de telle manière que toutes les agglomérations gagnent en temps de parcours avec leurs...

  • fret-voyageur - Les principaux enseignements du colloque du 26 octobre 2007 - 12/2007

    ... ou voisins (Nantes-Poitiers 4,7 MV) à ceux des prévisions relatives aux projets actés tels que la LGV Rhin-Rhône (branche est, 4,8MV) et la LGV Bordeaux-Toulouse (5,5 MV). Depuis que des propositions sont émises publiquement d’un doublement de la LGV Paris-Lyon via Bourges et Clermont-Fd,...