fret-voyageur - Colloque national sur le TERGV - 11/2009
L'Association des Villes et Régions européennes de la Grande Vitesse organise le lundi 23 novembre de 14h30 à 17h30 un colloque national sur le TERGV au parc d'activités de Valence TGV Rovaltain (salle au 1 rue Marc Seguin -Alixan-Valence). Inscriptions au 06 74 46 52 20
Association - ALTRO au service des villes moyennes - 09/2009
... et d’alliance entre les territoires . Un nouveau modèle économique de l’usage de la Grande Vitesse doit être inventé afin que les villes moyennes n’en soient pas exclues, c’est ce à quoi travaille ALTRO actuellement. (Création de TRIA : Trains Rapides Inter...
LGV - Les leçons de l'été - 09/2009
LGV PACA : la victoire des territoires ou le jour où le train à grande vitesse cesse définitivement d’être un outil exclusivement parisien. Le 29 juin dernier, Jean-Louis Borloo, dans le dossier TGV PACA, a tranché en faveur du scénario « Métropole du Sud »...
fret-voyageur - Débat TRANSLINE - Limoges, 4 juin 2009, Conseil Régional - 06/2009
... Peut-on éviter que le Limousin, et plus particulièrement Limoges, soit un cul de sac de la Grande Vitesse ? C’est justement ce qu’évite TRANSLINE en prolongeant le Poitiers-Limoges au point de convergence des trois branches. Dans cette optique, le Limousin n’est pas...
transport - Colloque national Poitiers - 10/04/2009 - 04/2009
Le Grand-Ouest face à la Grande Vitesse - un nouvel enjeu, des nouveaux services Plus de 25 ans après la mise en service de la première ligne à Grande Vitesse en France, les villes et régions traversées ont connu des évolutions considérables. La Grande Vitesse est devenue un enjeu...
LGV - Transport 2020 n°19 est sorti ! - 03/2009
... - 03/2009 L’exception du projet TRANSLINE Quand sont évoqués les projets de Lignes à Grande Vitesse, il est un domaine que l’on évite d’évoquer sinon accessoirement, depuis peu et « à la marge » : il s’agit de la possibilité de mixité de...
transport - Assemblée Générale à Saint-Etienne - Dossier de presse - 13/3/2009
... Pour l’Auvergne et Rhône-Alpes, ces projets de nouvelles infrastructures ferroviaires à grande vitesse doivent contribuer à la dynamique d’aménagement du territoire des bassins de vie et d’emplois qui seront traversés directement (Allier, Loire, Rhône) ou qui seront impactés...
transport - Débat Grenelle au Sénat - 02/2009
... celui-ci consiste à poursuivre le maillage du territoire par le développement de lignes ferrées à grande vitesse, avec l'objectif de relier les capitales régionales à la région parisienne, de permettre des liaisons rapides entre elles et d'assurer la connexion du réseau français au réseau...
