• transport - TRANSLINE : trois branches, un projet ! - 12/2007

    ... les effets dans une relation étroite avec Lyon si elle n’était pas le siège d’une croix ferroviaire mais une « virgule » ferroviaire en cul de sac : c’est pourquoi elle a besoin de la continuité vers l’ouest qui lui évite ce destin....

  • Association - Evolution... à Grande Vitesse des mentalités - 10/2007

    ... s’est caractérisé par un changement de discours résolument en faveur du ferroviaire, un colloque sur tous les modes contribuant au développement durable. Son titre : La mobilité durable : un défi collectif, un pari pour l’avenir. Après une introduction de...

  • LGV - Le temps c'est de l'argent... - 10/2007

    François Lépine, Président du Lyon Turin Ferroviaire, a déclaré au Progès : « Chaque année qui passe, le projet Lyon-Turin coûte 500 millions d'euros de plus. Donc, tout le temps mis à retarder la mise en œuvre des décisions me semble préjudiciable au projet. Il me semble que...

  • fret-voyageur - La T3A n’est plus une option parmi d’autres... - 10/2007

    ... Dans le même entretien au journal Les Echos, D. Bussereau envisage de créer une autoroute ferroviaire est-ouest en utilisant l’axe Nantes-Tours-Vierzon-Lyon, ce qui aurait pour effet d’amorcer le trafic transversal. La T3A a des oreilles au gouvernement Des Ministres ont été...

  • transport - Invitation au colloque de Clermont-Ferrand du 26 octobre 2007 - 09/2007

    en partenariat avec de nombreuses collectivités conduit la réflexion de la T3A (transversale ferroviaire voyageur-fret Alpes-Auvergne-Atlantique). Pour présenter les premières conclusions de l'étude actuellement en cours, René Souchon, Président du Conseil Régional d'Auvergne, vous invite à...

  • LGV - Grenelle de l'Environnement - 09/2007

    ... une feuille de route concernant les infrastructures, au premier rang desquelles les infrastructures ferroviaires acteur principal de ce report modal. C’est pour cela qu’il ne sera crédible que s’il est suivi, le temps d’une réflexion sérieuse et approfondie, d’un ciact...

  • LGV - T3A et la Présidentielle 2007 (3) - 16/04/2007

    ... votre courrier et la documentation que vous m'avez fait parvenir concernant le projet de ligne ferroviaire transversale à grande vitesse Alpes-Auvergne- Atlantique. Ce projet à retenu toute mon attention. Dans mon programme, je propose de mettre en avant les objectifs de la conférence de...

  • fret-voyageur - T3A et la Présidentielle 2007 (2) - 14/04/2007

    ... et nous savons que les possibilités de report de la route vers le transport collectif, le fret ferroviaire ou le transport fluvial ont une limite. De même, je souhaite que les investissements publics soient ciblés sur les infrastructures de transport public, ferroviaire, fluvial et maritime,...

  • Association - Ça bouge fort en Aquitaine ! - 03/2007

    ... d'appel à candidature européen vient, en effet, d'être lancé. Avec cet appel pour une concession ferroviaire, le groupement ne sera pas seulement candidat à la construction de la ligne mais aussi à son financement, à son entretien et à l'exploitation pendant 65 ans (durée maximale de la...

  • LGV - Le port de la Rochelle adhère - 03/2007

    Dans le cadre de la promotion du transport ferroviaire et du développement du Port vers le centre et l'est de la France, le Port autonome de La Rochelle (PALR) adhère à . Par cette adhésion, le PALR souhaite souligner son fort attachement au mode ferroviaire, mode grâce auquel le port souhaite...