transport - Le tropisme parisien - 09/2006
... bien de donner des éléments pour ouvrir sur de nouvelles directions et ne pas faire dépendre le développement d’un seul axe unique, un peu à l'image de ces entreprises mono-clients qui vivent dans la crainte de voir leur client s’effondrer. L’Auvergne nous a montré le chemin...
Association - Débat public Limoges-Poitiers - 09/2006
... un des éléments d’une feuille de route à trente ans. Il doit s’intégrer à un projet de développement plus général et non pas venir comme un cheveu sur la soupe. L’axe historique est pour sa partie nord une ligne performante, les villes traversées doivent pouvoir en bénéficier. En...
transport - L'Echo de la Haute-Vienne à l'initiative d'un débat de qualité - 06/2006
... de Barcelone à l'Italie. Ne parlons pas du couloir rhodanien. Et les analystes sont unanimes, le développement des échanges ne fera qu'augmenter dans les décennies à venir dans un contexte européen et mondial où le prix de l'énergie sera de plus en plus élevé. Et où les questions...
transport - Un nouvel étudiant choisit ALTRO - 04/2006
... transport et environnement. Il veut également qu'une véritable vision maritime préside au développement de la façade atlantique et que la Bretagne, notamment, ne reste pas à l'écart du développement européen. Intermodalité, Europe, long terme... ? Il a donc pensé ALTRO après avoir...
LGV - Le Grand Roanne prend un billet pour l'avenir ! - 03/2006
... concrétisation ouvrent des voies qui peuvent s'avérer fort divergentes et irréconciliables avec le développement prôné par les élus. En clair, les moyens pour atteindre des objectifs ambitieux risquent parfois d'être très mal adaptés. L'Histoire se répèterait-elle, comme au début du chemin de fer,...
